Напрямую - нет конечно. У нас на дворе не 21 год... Доставка на склад CDEKа в Германии, а оттуда уже в Москву. Но нюансов много, в лобовую не повезут, там требования Евросоюза к товарам двойного назначения, средствам связи и т.д., вообщем не самый простой вариант, но дешевле чем заказывать через кого-то. Оплачивал белорусской картой.Доставка напрямую в Россию работает? Оплачивали как?
Как у встроенной гарнитуры крепится микрофон? Сделай фотографию, пожалуйста.
А я тут как раз заценил Neotec 3 под дождиками. Не мокнет, не течет, пинлок чуть чуть потеет в паре мест, но основное пятно зрения чистое и все видноПосмотреть вложение 29855
Не долго же я радовался этому шлему. ((( Первым дождем всю радость смыло как небывало (((( Шлем заливает со всех щелей, плюс пин-лок запотевает так, что ехать невозможно. В чем смысл такого-пин-лока непонятно! Заехал в Моторрику, все показал. Оставляйте на экспертизу....Что за экспертиза непонятно, по срокам тоже непонятно. Хорошо, что не хватило ума продать Шуберт. ...деньги на ветер. Расстроился просто пиздец.
Да как так то пин-локи запотевают??? Это что за пин-локи то такие??? На Шуберте и близко такого не было...А я тут как раз заценил Neotec 3 под дождиками. Не мокнет, не течет, пинлок чуть чуть потеет в паре мест, но основное пятно зрения чистое и все видно
Единственный косячок это запотевающий при любом удобном случае сан визор. Но я склоняюсь к мысли, что это из-за съемного носового дефлектора, который отсекает дыхание от визора аккурат перенаправляя его в очкипотеплеет, сниму его.
Короче, пока-что шлем неплохо проходит проверку дождиками.
Надо будет проверить на длительном.
Видимо когда его ставил, где-то не плотно прижал. Не сам пинлок потеет, а визор под ним, куда попадает пар. Но именно по краям немного, а не по центру, поэтому на видимость не влияет.Да как так то пин-локи запотевают??? Это что за пин-локи то такие??? На Шуберте и близко такого не было...
Я про неотек 3 свой писал. Про твой понятно, шляпа. Думаю, просто забей и катайся, Моторрика шлем обратно не заберетДа в том то и дело, что потеет сам пин-лок изнутри (не между стеклом). И в самом шлеме изнутри на визире капли... Видимо херачит через воздуховоды... Воздуховоды закрываешь, и как в бане, визир полностью затягивает. Видимо не зря они на сайте раздел "отзывы" заблокировали. Сегодня наверное времени не будет, но завтра отвезу в Моторрику, но уже на Ленинградку. Посмотрим что скажут. Но на дальняк в таком шлеме, ну нахер...
Слушай, я еще не встречал шлема, в котором в прохладную или сырую погоду не потел бы санвизор. За все 24 года ношения оных шлемовЕдинственный косячок это запотевающий при любом удобном случае сан визор. Но я склоняюсь к мысли, что это из-за съемного носового дефлектора, который отсекает дыхание от визора аккурат перенаправляя его в очкипотеплеет, сниму его.
Да понятно, что у всех потеет. Но тут как-то прям жоска и моментально, аж каплями растекается по нему. Грешу именно на дефлектор дыхания на носу.Слушай, я еще не встречал шлема, в котором в прохладную или сырую погоду не потел бы санвизор. За все 24 года ношения оных шлемов
Klim вообще не сел, велик, собакаТоварищи! А вентиляция то на НЕО3 стала лучше, чем у предшественника?
А единица, это рпха 1.А что до шлемов - пощупал HJC rpha 91.
Я не знаю как у предшественника было. У Неотек 3 вроде воздухозаборник передний больше, а ощущение, что воздуха мало. Посмотрю летом в жару. Пока-что регулярно езжу с немного приоткрытым визором.Товарищи! А вентиляция то на НЕО3 стала лучше, чем у предшественника?
ух ты, а у меня (Н2) когда заборник открыт, прям сильно прохлада ощущается!!!Я не знаю как у предшественника было. У Неотек 3 вроде воздухозаборник передний больше, а ощущение, что воздуха мало. Посмотрю летом в жару. Пока-что регулярно езжу с немного приоткрытым визором.
Сообщения объединены:
Перенес обсуждение шлема X-Lite в отдельную ветку:
https://bmwmotorradclub.ru/threads/x-lite.36346/
Не был замечен в таком. Второй сезон, дождей хватало. если визор открыт, то конечно влага попадает внутрь.Саша, я бы не брал шуберт с5.
Сезон отъездил в нем и сейчас буду продавать.
1. Течет. Заливает визор и пинлок изнутри, под продолжительным дождем невозможно ехать, приходится открывать визор
Есть такое. Два выступа на визоре спереди фиксируют в крайней нижней точке. и после пыльной дороги то справа, то слева он не всегда закрывался легким движением, нужно было бахать со всей дури. Но мне показали как лечится. силиконовая смазка (жидкая) на замки - и все ок уже год (дождь, снег, пыль - пох). Не знаю как это работает - но работает. Спасибо Спайдеру и Стэтхему за дельный совет.2. Система защелкивания визора сделана абсолютно убого, как только немного грязи или пыли попадает на защелки, визор перестает закрываться на одну из них или обе. Это фейл.
Не заметил чтобы больше чем у других3. От пыли страдает все, например начинает заедать система открытия забрала и система выдвигающая сан визор.
Мне так не "повезло", все супер с внутрянкой.4. Из-за непродуманных креплений внутрянки у меня одна часть от щечек постоянно отстегивалась и вылазила наружу, пришлось колхозить проставки из сырой резины, чтобы защелки не вылетали из пазов (при том что шлем сцука премиальный и дорогой)
Тоже доволен, нет вопросов. Вентиляция кстати шикарная - ее много и где надо.5. Механизм переднего верхнего воздухозаборника хлипкий, у кореша уже сломался и не фиксируется
Видел в буржуазном ютубе что бывают проблемы с фиксацией визора в верхнем положении: типа сам падает на кочках вниз. Там же есть лечение своими руками. У меня такой проблемы пока не наблюдалось, но видимо имеет место быть, раз ролик не один такой.6. Есть отзыв от чела, у которого после одного сезона стесалась гребенка, фиксирующая визор в открытом положении и визор просто не держится открытым, сам закрывается.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?