Муки выбора.

[Наблюдатель]

Вопрос со вторым номером для меня не актуален, она боится мотов. )

ну у меня аналогичная ситуация

- - - Добавлено - - -

если нравится р 1200 р, но хочется больше ветрозащиты - можно посмотреть в сторону r1200rs, он более продвинут в этом плане.

 

[Musson]

Странно что не советуют r1200r. По потребностям ТСа он наиболее подходящий.
Хотя я бы на его месте взял не тот мот что практичен - а тот, который радует (тот же дукас).

П.С. мне гусь зашёл. И практичен и радует душу

Он путешествовать хочет тоже

 

[DanilBMW]

ну у меня аналогичная ситуация

- - - Добавлено - - -

если нравится р 1200 р, но хочется больше ветрозащиты - можно посмотреть в сторону r1200rs, он более продвинут в этом плане.

Он какой-то неоднозначный совсем, если судить по обзорам и тестам.

Да и дороже, а почему я так и не понял )

 

[g.story]

ИМХО автору нужен F800GT. А потом решит.

 

[Takeda]

Он какой-то неоднозначный совсем, если судить по обзорам и тестам.

Да и дороже, а почему я так и не понял )

У тебя первый мот?
Если да, то R1200R будет для тебя, как минимум первый сезон, чем-то вроде "ого-го, зверь!!!!!" ))))
Но вообще - ты покупай лучше сердцем, но включив здравый смысл.
Для начала нужен мот с ровным и контролируемым мотором. Как правило, и монстры и оппозиты сюда примерно заходят. Оппозиты, правда, на мой вкус контролибельнее и прозрачнее, но это так, личное мнение.
А что нейкед - тоже мне проблема. Мне в начале 2000х монстр и его бак на 15 (емнип) литров ничуть не мешал кататься на юг и вообще туда-сюда.
А уж потом, как чуть опыта наберешься - так уже грамотно выберешь именно свое. Если, конечно, получится ))))

 

[DanilBMW]

ИМХО автору нужен F800GT. А потом решит.

С ним одна из проблема - дрова покупать не хочу, а купив дорого, через год придется продавать сильно дешевле.
Поэтому мне хочется мопед года на 3-5, привязываюсь к вещам и не люблю их менять.

- - - Добавлено - - -

У тебя первый мот?
Если да, то R1200R будет для тебя, как минимум первый сезон, чем-то вроде "ого-го, зверь!!!!!" ))))
Но вообще - ты покупай лучше сердцем, но включив здравый смысл.
Для начала нужен мот с ровным и контролируемым мотором. Как правило, и монстры и оппозиты сюда примерно заходят. Оппозиты, правда, на мой вкус контролибельнее и прозрачнее, но это так, личное мнение.
А что нейкед - тоже мне проблема. Мне в начале 2000х монстр и его бак на 15 (емнип) литров ничуть не мешал кататься на юг и вообще туда-сюда.
А уж потом, как чуть опыта наберешься - так уже грамотно выберешь именно свое. Если, конечно, получится ))))

Так точно, первый.
Пытаюсь выбрать на 70% сердцем и на 30 мозгом )

 

[Takeda]

Один мой знакомый в этом году, тоже новичок купил худого гуся (надеюсь сейчас меня ктм-щики и хероводы не слышат )
Тоже не собирался ездить по грунту и только по городу. И что же: через месяц после начала катания ломанулся за 1000 км на выходные и все время пристает на предмет того, где есть грунтовые дорожки ))

 

[ДимкаС]

Так ни на чем, выбор первого мотика. )
Оба ваших варианта, полагаю, для людей опытных и любящих скорость.
Я же, честно признаюсь, не фанат этого дела. Быстро езжу на тачке только по автобанам Германии и платникам Италии, там я действительно жалею, что у меня не ауди а7 о трехлитровом дизеле способном ехать быстро и экономично

ну и ваще, бээмвэ это же оппозит и кардан )

Не надо брать эти мотоциклы как первые!
Ой не надо...

 

[Driver]

знаю двоих таких же. взяли первыми новых худых на свою голову... терь по говнам рассекают)))

 

[Takeda]

знаю двоих таких же. взяли первыми новых худых на свою голову... терь по говнам рассекают)))

Несчастные люди! :wacko3:

 

[DanilBMW]

Несчастные люди! :wacko3:

Это попытка оправдать для себя покупку такого мопеда.
Раз купил внедорожник, будь любезен использовать по назначению.
Как со спортом, купил спорт, будь добр мучиться, но выезжать на трек )

- - - Добавлено - - -

Не надо брать эти мотоциклы как первые!
Ой не надо...

не буду

 

[Takeda]

Слушай, худой гусь - это не внедорожник, а вседорожник.
Чувствуешь разницу?
Но вообще, опыт езды на грунте очень полезен для развития навыков мотоциклиста

 

[Musson]

Он никак не может в это поверить!))

 

[lexito]

Бери жирного гуся раз надолго


. iPhone .

 

[DanilBMW]

Слушай, худой гусь - это не внедорожник, а вседорожник.
Чувствуешь разницу?
Но вообще, опыт езды на грунте очень полезен для развития навыков мотоциклиста

Окей, паркетник. )

- - - Добавлено - - -

Он никак не может в это поверить!))

Могу и верю, что паркетник, однако мне не нужен X5. )

Мне нравится 530d xDrive в кузове универсал

 

[Bimim]

Бери дукаса, забей на разум. Тем более что один катаешься.

 

[DanilBMW]

Пожалуй, тему можно закрыть, спасибо всем откликнувшимся за ваше мнение.

Думаю, что с вероятностью 90% я остановлюсь на мокром R1200R, т.к. относительно бюджетно, относительно универсально, относительно красиво и олдскульно

А гуся, все-таки не хочу, некрасивый он и все на них ездят. )))

 

[Musson]

Окей, паркетник. )

- - - Добавлено - - -



Могу и верю, что паркетник, однако мне не нужен X5. )

Мне нравится 530d xDrive в кузове универсал

Что на нем делать по дороге на дачу осенью?
Нет в авто аналогии гусю. Не паркетник он.

 

[Takeda]

Что на нем делать по дороге на дачу осенью?
Нет в авто аналогии гусю. Не паркетник он.

Есть

 

[Musson]

Как он себя ведет на скорости в 250 км/ч?