Ребзя, я так и не понял, приехал сегодня в автодом наш, грю вибрации на руле,а волновать меня стали они после небольших дальняков, едешь комфортно на Роуде 130, и писец, потом все культяпки красные как помидоры, а мне : Мы не знаем как исправить это, а что на форуме, а ну кто там сидит то, вы там кого слушаете то, никак не исправить - это проблема мотора! Так чего самому нужно исправлять этот кошмар?
- Регистрация
- 18 Дек 2016
- Сообщения
- 31
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
У меня терпеть на подножках только
- Регистрация
- 16 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,224
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1250 GS Adv
- R nineT
- Мотоцикл
- Ducati
Только что ездил в Суздаль, одни днем, какие вибрации? Не, ну они безусловно есть, но так вот чтоб руки красные и прям какой то очень дискомфорт?
- Регистрация
- 23 Янв 2014
- Сообщения
- 4,190
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
Вот я тоже всё это слушаю и удивляюсь. И в Сочи одним днем ездил и тд, никаких проблем.
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,280
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
Есть у меня предположение, что ты случайно лапку тормоза на ходу прижимаешь, либо задним пользуешься лишка. А, вообще, бросать нужно эту чоперную привычку задний жать. Оставь его для эндуро. Комбинированная система у БМВ работает шикарно, не нужно ей мешать.
- Регистрация
- 26 Июн 2014
- Сообщения
- 684
- Имя
- Павел
- BMW
- K 1300 S
омг, это как?
- Регистрация
- 23 Янв 2014
- Сообщения
- 4,190
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
Просто. В навигаторе вводишь название города "Сочи" и поехал))
При мне клиент взял у дилера ихний ХR для короткого теста минут на 20 ть. Я специально его дождался и по приезду попробовал его задний супорт. ОН БЫЛ ГОРЯЧИЙ!!! Не прикоснуться! Просьба большая, помониторьте задний супорт на своих. Отпишитесь. И как у вас только задний отдельно от передка схватывает? Чётко встаёт при нажатии на педаль или как бы "протягивает" торможение?
колодки поменял на оригинал, систему от воздуха прокачали! Симптомы теже.
Не надо мешать системе работать.
Комбинированные тормоза на иксаре предполагают использование заднего только в эндуро режиме, а на асфальте степень дожима система сама регулирует.
Что касается после теста, то возможно там тоже пилот лишний раз давил куда не требуется.
То есть: оттормаживаться на асфальте начинаю основным передним тормозом, а задним подтормаживаю в это время! Так?
Вообще зад не надо трогать. Система сама распределит нужное усилие назад.
- Регистрация
- 23 Янв 2014
- Сообщения
- 4,190
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
Задний можешь вообще не трогать! Система тормозов комбинированная.
- Регистрация
- 23 Янв 2014
- Сообщения
- 4,190
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
Именно так.
Спасибо огромное-честно не знал! Хорошо, а при супер экстренном торможении, когда впереди перед тобой неожиданно препятствие возникает и ты можешь только задним тормозом пустить мотик в юз, крутануть физикой тела и обойти объект! КАК ТОГДА НА ХR ДЕЛАЕМ? ЖМЁМ ТОЛЬКО ЗАД? ПРИ ЭТОМ ПЕРЕД НЕ СХВАТИТ?
Эта тактика заранее убийственна.
В таких случаях правильнее действовать контррулением.
А пустить зад в юз не даст абс.
Так что или контрруление или тормозить в пол передним, стстема на зад даст максимум возможного.
- Регистрация
- 18 Дек 2016
- Сообщения
- 31
- Имя
- Михаил
- BMW
- S 1000 XR
Задний тут пользую только для стабилизации мота при медленном движение.. в остальном комбинированная система рулит
Вот единственно правильное назначение заднего тормозаЗадний тут пользую только для стабилизации мота при медленном движение.. в остальном комбинированная система рулит