BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.

R1100GS · 17 Ноя 2014

Китайские слайдеры на крышки не надо брать-разлетаются мгновенно при даже мелких скользячках,проверено. Родные хоть дороже но работают.
Про железные крышки на Ильменском говорили что они-зло. Поскольку с ними страдают шпильки головки. Крышка стоит(стоила) 6тр,и лучше пусть она расколется,чем пострадают шпильки или горшок. Плюс ухудшение теплоотвода. Сам не проверял,не знаю.
По мне показанный вариант-дуги+пластиковые слайдеры-оптимален.

Miken · 18 Ноя 2014

Замена сальника хвостовика редуктора R1150 от king_kobra : http://www.youtube.com/watch?v=qp2bdBnd6zY

Azazello · 18 Ноя 2014

Miken написал(а):
Замена сальника хвостовика редуктора R1150 от king_kobra : http://www.youtube.com/watch?v=qp2bdBnd6zY

Добавил в первый пост

jarik_bsu · 19 Ноя 2014

R1100GS написал(а):
Про железные крышки на Ильменском говорили что они-зло. Поскольку с ними страдают шпильки головки. Крышка стоит(стоила) 6тр,и лучше пусть она расколется,чем пострадают шпильки или горшок. Плюс ухудшение теплоотвода. Сам не проверял,не знаю.

Хм, а на 1200 адвечер с завода ставится металлическая защита вместо пластиковой.

Azazello · 20 Ноя 2014

Металл горшков 1200ых гораздо более хрупкий, чем у 1150.

jarik_bsu · 20 Ноя 2014

Azazello написал(а):
Металл горшков 1200ых гораздо более хрупкий, чем у 1150.

Что-то пока не уловил причинно-следственную связь.
Это конечно плохо что у 1200 более хрупкий металл. Я так понимаю отломать цилиндр на 1200 проще при падении.
Но как это связано с заменой пластиковых защитных накладок на головки цилиндров на металлические? С виду металлические больше закрывают головки цилиндров, меньше шанс пропороть случайным камешком при заваливании. Но нагрузка направленная на отрывание цилиндра никак не зависит от накладок.

Может у 1200 дуги более широкие для компенсации слабости цилиндров?

Kram · 20 Ноя 2014

найден оригинальный сальник редуктора со стороны колеса 85X110X10 (33 12 7663482) но не в пакетике от BMW - corteco(01027761B)
спасибо Aleks Лугин из группы в ВК
bmwgs.cz/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=20316&pid=375821

Azazello · 21 Ноя 2014

jarik_bsu написал(а):
Что-то пока не уловил причинно-следственную связь.
Это конечно плохо что у 1200 более хрупкий металл. Я так понимаю отломать цилиндр на 1200 проще при падении.
Но как это связано с заменой пластиковых защитных накладок на головки цилиндров на металлические? С виду металлические больше закрывают головки цилиндров, меньше шанс пропороть случайным камешком при заваливании. Но нагрузка направленная на отрывание цилиндра никак не зависит от накладок.

Может у 1200 дуги более широкие для компенсации слабости цилиндров?

Я так понимаю, что усиление 1150го металлическими крышками, в купе с крепостью метала его горшков - приведет к вылому оных при ДТП, в то время как пластиковые накладки позволят избежать деформаций, в то же время поглотив урон собой.
А у 1200 горшки помягше, посему установка металлических защит - спасет их, в то же время при деформации от удара - горшки рассыпятся, а не выломаются как на 1150..
Надеюсь смог нормально объяснить

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Kram написал(а):
найден оригинальный сальник редуктора со стороны колеса 85X110X10 (33 12 7663482) но не в пакетике от BMW - corteco(01027761B)
спасибо Aleks Лугин из группы в ВК
bmwgs.cz/forum/viewthread.php?forum_id=16&thread_id=20316&pid=375821

Марк, то ли утро такое, то ли спать надо было мне раньше ложиться - ничего не понял.
Какой текст и куды (В сальники?) добавлять?

Kram · 21 Ноя 2014

да в сальники, первую строчку дополни
вот еще: датчик Холла который стоит на 1150 гусе 2AV54, один в один от Датчик Холла ВАЗ-2109 (OBSOLETE) http://www.chipdip.ru/product/2av54
спасибо Егору за эту информацию

Eli · 23 Ноя 2014

Ребята, перерыл мануал, не нашёл в ТО какие шлицы кардана мазать, хотя на BMW-сайтах об этом часто пишут. Ткните пожалуйста пальцем, кто знает. И вообще нужно это делать или производитель об этом даже не подозревает?

Kram · 23 Ноя 2014

Eli написал(а):
Ребята, перерыл мануал, не нашёл в ТО какие шлицы кардана мазать, хотя на BMW-сайтах об этом часто пишут. Ткните пожалуйста пальцем, кто знает. И вообще нужно это делать или производитель об этом даже не подозревает?

Eli · 24 Ноя 2014

Понятно, спасибо. И вторая часть вопроса, в мануале нигде не нашёл, что с ними надо что-то делать, соответственно не написано какой смазкой мазать.

Azazello · 24 Ноя 2014

Kram написал(а):
да в сальники, первую строчку дополни
вот еще: датчик Холла который стоит на 1150 гусе 2AV54, один в один от Датчик Холла ВАЗ-2109 (OBSOLETE) http://www.chipdip.ru/product/2av54
спасибо Егору за эту информацию

Сальник и Холла в первый пост добавлен.

Kram · 25 Ноя 2014

Eli написал(а):
Понятно, спасибо. И вторая часть вопроса, в мануале нигде не нашёл, что с ними надо что-то делать, соответственно не написано какой смазкой мазать.

думаю любой, я бы шрусом мазанул

Miken · 1 Дек 2014

Eli написал(а):
какой смазкой мазать.

вот есть отличная смазка для шлицов: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=360

mehanik · 1 Дек 2014

Теперь понятно, почему на форумах столько обсуждений по поводу масла в ДВС. Если уж про смазку для шлицов такие дебаты идут.))))

Miken · 2 Дек 2014

mehanik написал(а):
Теперь понятно, почему на форумах столько обсуждений по поводу масла в ДВС. Если уж про смазку для шлицов такие дебаты идут.))))

Байкеры они такие: хлебом не корми, дай о мотиках поговорить. И не важно, о целых, или их частях

Kram · 3 Дек 2014

если кто найдет в продаже переднее колесо на 1150 гуся с тормозными дисками в пределах 10 тыс, шуманите пожалуйста мне в ЛС или сюда

Azazello · 3 Дек 2014

Если спицованное, то это из ряда фантастики, Марк)))

Kram · 3 Дек 2014

я заднее за 9500р взял