Проблемы двигателя F 800 GS.

За прогон от Москвы до Ростова в режиме 140/150 с вторым номером и косметичками ушло 1,2л масла.....Лампочка не зажглась.Был залит Аджип ...поменял на Мотюль.Расхода нет .пробег 55400км
 
пробег 50 т. км.
и в хвост и в гриву... ломается пока все кроме дрыгателЯ))))
 
Гдык написал(а):
пробег 50 т. км.
и в хвост и в гриву... ломается пока все кроме дрыгателЯ))))
Нажмите для раскрытия...

процитирую себя же в другой теме:

 
про сцепление подробней плиз))) какие симптомы? или просто с этим пробегом менять?
 

К пробегу привязок нет, у меня в гаражах есть еще один 800GS, у него пробег что то около 87 тысяч было в прошлом году, сцепление на нем не менялось ни разу.
У меня началось все в конце прошлого года. Заправился на БиПи ультимейтом и мотоцикл перестал ехать. Кое-как сжог этот бак, заправил обычный АИ-95, вроде стало полегче, но максималка упала до 200 с небольшим км/ч, до этого была 230, все показания по бортовому спидометру. Потом появились скрябущиеся звуки при активном старте на первой передаче с 0 км/ч. Вылечилось регулировкой свободного хода троса сцепления, той, что на двигателе. В этом сезоне как только сел на мотоцикл все симптомы усилились, максималка 180-190 км/ч, вялые ускорения, но это все не ярко выражено я как то размазано по всем показателям. Такое ощущение, что мотор работает как надо, но момент до колеса доходит не целиком а процентов на 70. Грешил на цепь, подшипники колеса, задний суппорт, вобщем на все что может тормозить именно само вращение заднего колеса. Да два месяца весны перепроверил все эти факторы, все возможные косяки устранил, но на мой взгляд не могли они давать таких больших потерь. Почти смирился с мыслью, что видать дело во мне и пора мне менять кубатуру, видимо вырос я из 800 кубов, надо опять литр брать. Но тут в очередной раз зашкрябало сцепление, я в опять подтянул свободный ход троса, и отметил, что такими темпами мне пора заказывать новое сцепление. Что собственно и было сделано. Вместе со сцеплением заказывал к ТО 50 000 прокладку клапанной крышки - для регулировки клапанов крышку надо снимать, а прокладки эти одноразовые, насос охлаждающей жидкости - сальник со стороны масла "потел" с середины прошлого года. Еще нужна была прокладка крышки сцепления, но я что то забыл про неё, хорошо что в сервисе Моторад на Ильменском ребята запасливые - нашли в наличии. Ну собственно со всеми этими запчастями я записался на ТО на 9 июня, и вчера вечером забрал мотоцикл с сервиса. Первые 50 км до гаража особой разницы не чувствовалось, видимо новые диски сцепления притирались. В гараже подлатал автосмазчик цепи привода на колесо, по дороге в сервис умудрился оторвать трубку которая с бачка идет к инжектору, ну и малость переборщил с подачей масла на цепь. Последующие 60 км до дачи мотоцикл просто летел, пропало ощущение задушенности, исчезли посторонние звуки, мотоцикл стал легкий как пушинка, максималка вернулась в район 220 км/ч. Больше было страшно ехать, кофр задний парусил сильно
 
Ну ты камикадзе)))
Едет то он нормально но тормозов после 160 у него нет. больше это боюсь.
 
Сколько стоит сделать проверку зазоров клапанов и состояние цепи на 800 гусе? И сколько стоит капиталка двигателя, естественно не у офицалов? Просто предлагают на обмен мот с пробегом 80 000 км, я очкую. А копить на свежего гуся стоит около 140 000 рупиев. Вот и дилемма, толи спокойно копить на капиталку, но ездить уже сейчас.

- - - Добавлено - - -

И в каком сервисе можно все это сделать и не остаться без штанов? Офицалы не обязательны, можно и сервис в гараже. Главное руки от туда и репутация.
 
У меня после 20 тыс. клапана посмотрели - норма, свечи, как новые, но поменял. раз залезли. Прокладку менял. а то из-под крышки клапанной потело. Но почему-то после всего этого иногда мот глохнет беспричинно. Может просто совпало. На всякий случай посмотрел контакты аккумулятора - всё нормально прикручено. Чего ему надо? А про вкладыши тоже наслышан и волнуюсь.
 
Сенс написал(а):
Но почему-то после всего этого иногда мот глохнет беспричинно.
Нажмите для раскрытия...
У меня такая же ерунда, но похоже только на резерве в баке. Причем если на резерве километров 10-15 проезжаешь, начинает глохнуть. Грешил на разряжение в баке, прочистил клапан предохранительный. Заодно посмотрел - в баке чисто. Буду наблюдать пока.

Кто-сколько на резерве проезжает?
 
Сенс написал(а):
У меня после 20 тыс. клапана посмотрели - норма
Нажмите для раскрытия...

Понятием "норма" тут оперировать не стоит. Есть конкретные цифры при измерении зазора которые я бы записывал в сервисную книгу.
 

У меня и при полном баке. Было, что глох, когда дурило реле бензонасоса, но поменял.
 
в прошлом годе проехал на резерве 47 км. потом окончательно обсох, прямо перед заправкой, туда вкатывался уже на нейтрали.

по клапанам - Ильменский. Без штанов не останешься. Там все в 2500р. выходит, только очередь на месяц вперед. Констебль недавно регулировал, он и рассказал.
 
может, есть у кого-то какие-то скидки или блат )))
мне на ильменьском по телефону объявили 3,5 тыщ за прокладку и 3,5 регулировка клапнов, так что около 7 выходит...

у официалов автодом за эту процедуру объявили 5,5 тыщ, только работы, правда про прокладку сказали, что если она в норм состоянии, не сопливит, можно не менять
 
Рекорд на резерве 80км)) при скорости 90-80 груженый на 2\3 и звездой на 17
 

3,5 за регулировку это еще не много ибо в реалии часа2-3 уходит на разобрать/собрать.
Прокладку можно не менять, но надо будет ее помазать правильным герметиком в нужных местах.
Процедура полезная, если ее сделают, а не скажут что сделали, а на самом деле ...

А вообще, можно и самому эти вещи делать. Ничего страшного там нет.
 
llev написал(а):
Кто-сколько на резерве проезжает?
Нажмите для раскрытия...

Минимум 50 км, максимум 102 км


2905 руб. если быть точным.


По телефону и мне так же объявляли. Только прокладка у меня уже была к тому моменту, на зетзапе за 2900 купленная.
Вот цены ильменского - ссылка. А то в личке я уже устал отвечать на один и тот же вопрос. :dash2:
 
проехал 64 - дальше рисковать не стал и заправился .Влезло 15,6 литра
 
Kyle написал(а):
около 80км было максимум..
Нажмите для раскрытия...

Хондик написал(а):
проехал 64 - дальше рисковать не стал и заправился .Влезло 15,6 литра
Нажмите для раскрытия...

У меня в кофре лежала двухлитровая бутыль с бензином, так что я ничем не рисковал. Спор был с знакомым автомобилистом что я на опечатанном баке проеду 400 км. Т.е. расход будет 4 литра на 100 км. Я проехал 402 вроде из них 100 с небольшим на резерве. Но ехать в таком режиме скучно, как на скутере, все обгоняют, все подрезают.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация