- Регистрация
- 21 Янв 2011
- Сообщения
- 2,081
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
- K 1600 GT
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Эра может и уходит КРа, но точно что не КСа!
КС еще будет производиться и в 2014 году ! К сожалению, альтернативы КСа пока нет!
Помогите определиться К1200S или K1300S ?
- Автор темы ДимкаС
- Дата начала
КС еще будет производиться и в 2014 году ! К сожалению, альтернативы КСа пока нет!
Не важно,будет ли он производиться в 14м году.Приговор уже подписан,и это все знают.
А гламурным мотоциклистам не айс ездить на мотах,которым выписан приговор.Уже и едет
не так быстро и смотрится не так красиво...
Альтернатива?Поставят на бусу АБС и АСЦ-вот тебе и альтернатива будет.
U
User_46
Guest
2 All.
Если что, я его не кусал.
Это он просто сам так стремительно эволюционизирует.
Я не из мира гламура 
Мне бы ездить - далеко и быстро)
Предложили КС в юбилейныйх цветах (красно-бело-черный кажется) с НР тюнингом. Насколько адекватна цена от дилера в 830 рублей при пробеге ~3к (напомню - мот с тест-драйва)? Смущает меня брать мот с рук гламурных отжигателей
Не поленитесь - дайте ответ?
Мне бы ездить - далеко и быстро
)Предложили КС в юбилейныйх цветах (красно-бело-черный кажется) с НР тюнингом. Насколько адекватна цена от дилера в 830 рублей при пробеге ~3к (напомню - мот с тест-драйва)? Смущает меня брать мот с рук гламурных отжигателей
Не поленитесь - дайте ответ?
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 4,339
- Имя
- Алексей Анатольевич
- Мотоцикл
- Ducati
Я не из мира гламура
Мне бы ездить - далеко и быстро
Предложили КС в юбилейныйх цветах (красно-бело-черный кажется) с НР тюнингом. Насколько адекватна цена от дилера в 830 рублей при пробеге ~3к (напомню - мот с тест-драйва)? Смущает меня брать мот с рук гламурных отжигателей
Не поленитесь - дайте ответ?
на него еще год гарантии минимум, так что бери...
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,808
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 R LC
Бери нового гуся!Я не из мира гламура
Мне бы ездить - далеко и быстро
Предложили КС в юбилейныйх цветах (красно-бело-черный кажется) с НР тюнингом. Насколько адекватна цена от дилера в 830 рублей при пробеге ~3к (напомню - мот с тест-драйва)? Смущает меня брать мот с рук гламурных отжигателей
Не поленитесь - дайте ответ?
U
User_46
Guest
Как то это не коррелируется с желание купить K1300S в варианте D&G НР.Я не из мира гламура
Тебе сколько лет? (с)
Ну попроси манагера, чтобы он своими яйцами поручился за состояние это мотоцикла.
Кто даст тебе ответ на такой детский и непосредственный вопрос? Или тебе хочется с кем то бремя ответственности за принятие решения разделить?!!
Последнее редактирование модератором:
Я не из мира гламура
Мне бы ездить - далеко и быстро
Предложили КС в юбилейныйх цветах (красно-бело-черный кажется) с НР тюнингом. Насколько адекватна цена от дилера в 830 рублей при пробеге ~3к (напомню - мот с тест-драйва)? Смущает меня брать мот с рук гламурных отжигателей
Не поленитесь - дайте ответ?
бери - цена адекват!
+ гарантия
пацанский наезд
Я не про состояние и поручительство - а про адекватность цен. Я и за себя-то своими яйцами поручаться не буду
)Корреляция с желанием купить именно данную комплектацию такова - в тестдрайве находится именно этот мот. И именно он продается по примерно указанной цене.
А годков достаточно, чтобы самостоятельно принимать решения при наличии информации и адекватных ответов специалистов, откатавших на подобных аппаратах многие километры. О чем, собственно, и спрашивал
Спасибо за помощь, комрады! Надеюсь в скором времени присоединиться к вашей компании.
U
User_46
Guest
А покажи мне таких людей, которые знают как катал кто-то там тестовый мот и в каком он состоянии?А годков достаточно, чтобы самостоятельно принимать решения при наличии информации и адекватных ответов специалистов, откатавших на подобных аппаратах многие километры. О чем, собственно, и спрашивал
Это ж просто Дамболдоры, в натуре!!!
Тьфу, блин. Наверное у меня с выражением мыслей проблемы. Попробую еще раз: принятие решения по состоянию именно этого тестового мота - целиком на мне. Я же спрашивал 1. о цене на такую технику 2. о принципиальном отношении народа к покупке техники с тест-драйва.
по первому пункту - озвучили. По второму мнений почти нет. Жаль, но общая тенденция мне понятна - Не ссать!
makroman - так лучше?
---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------
Да, и еще - может кто подскажет, на какие моменты при приобретении стоит обратить внимание? Знаю, что всегда есть нюансы, но вот какие они для данного (имеется в виду модель КС, а не именно конкретный мот) аппарата.
по первому пункту - озвучили. По второму мнений почти нет. Жаль, но общая тенденция мне понятна - Не ссать!
makroman - так лучше?
---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------
Да, и еще - может кто подскажет, на какие моменты при приобретении стоит обратить внимание? Знаю, что всегда есть нюансы, но вот какие они для данного (имеется в виду модель КС, а не именно конкретный мот) аппарата.
U
User_46
Guest
Я бы тестовый мот не покупал. Вот тебе мое мнение по второму пункту.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Цена на НР мотик вполне адекватная.
Как на нем ездили в эти 3000 неизвестно, думаю не очень жалели. С другой стороны кроме редуктора и сцепления с трудом представляю, что еще можно убить. Редуктор на гарантии, а вот сцеплением придется рискнуть, если надумаешь брать.
Как на нем ездили в эти 3000 неизвестно, думаю не очень жалели. С другой стороны кроме редуктора и сцепления с трудом представляю, что еще можно убить. Редуктор на гарантии, а вот сцеплением придется рискнуть, если надумаешь брать.
- Регистрация
- 9 Июл 2013
- Сообщения
- 994
- Имя
- Вадим
- BMW
- R 1200 GS LC
согласен на 100%
ТС- месяца два назад в юбилейных цветах с НР, да с кофрами да с багажником и сумкой на хвост утоптал Независимость до 1050000
взял за 980 000 в Автодоме (чуть дороже получилось если добавить сумку хвост и кофры, но люди поприятнее это все и определило)
черный за 970 от Независимости новый на авто ру висит и еще их торгануть можно
---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------
+там еще по мелочи: колодки, царапки (хотя все равно появятся) да и как его на тесте переключали вверх низ (я на тестовом не сразу понял что вниз квикшифтер не работает ))) да и при обкатке выше 7000оборотов не рекомендуют а на тесте никто не следит....)
как то так....
обоснуй? или все тот-же вопрос про то "как его катали"?
Это все понимаю. Но задолбало ждать - катацца хочецо. А чтоб новый брать - надо еще месяца 2 понапрягаться. Лень
Да и если "выстрелит" редуктор - думаю, что за 1.5 гарантийных года проблема решится. Тысяч 15-20 точно накатаю за это время.
Сцепление - расходник. Даже не заморачиваюсь. Или что-то еще?
- Регистрация
- 16 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,224
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1250 GS Adv
- R nineT
- Мотоцикл
- Ducati
обоснуй? или все тот-же вопрос про то "как его катали"?
Это все понимаю. Но задолбало ждать - катацца хочецо. А чтоб новый брать - надо еще месяца 2 понапрягаться. Лень
Да и если "выстрелит" редуктор - думаю, что за 1.5 гарантийных года проблема решится. Тысяч 15-20 точно накатаю за это время.
Сцепление - расходник. Даже не заморачиваюсь. Или что-то еще?
ты ж уже все решил))))
а так........выше написано, с совсем новым разница не очень большая, кредитом добить - два пальца......
а как приятно ломать то, что никто до тебя не ломал (це)................знают все...........
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Колодки расходник, стоят копейки. Царапки видно сразу. КПП сложно убить, если не специально, опять таки она на гарантии. Как двигатель крутили, тут да, вопрос, но снова гарантия.
В общем рулетка за счет ОД, но времени можно потерять на ремонтах, это да.
обкатывал как раз знакомый. потому есть большая доля уверенности. а при тест-драйве очень доходчиво и грамотно обучали пользованию квикшифтером, несмотря на то, что сразу сказал, что пользовался и знаю.
Но Я ВАС УСЛЫШАЛ. буду подумать еще немного. Спасибо.
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------
А ведь мне в рулетках везет...
- Регистрация
- 9 Июл 2013
- Сообщения
- 994
- Имя
- Вадим
- BMW
- R 1200 GS LC
у меня на тест драйве даже права не спросили (паспорт тоже не проверяли) )))) чтоб было если бы уехал в дали дальние на нем )))
Hilfe! Hilfe! Hilfe!
Стою перед делемой, ситуация такая: Есть два варианта K1200S.
первый: 2005 года в отличном состоянии, 2 хозяина (причём второго более мение знаю), мот ухожен и т.д. и т.п. но есть проблемс... навернулся модулятор давленя АБС. На ебее посмотрел его за 680 евро. Но как почитал тут на форуме, данный мотик без этого усилителя тормозит собственно так-же, только усилие надо приложить как на мотику без АБС. ВОПРОС: так ли это? Если так, то не запаривает данная проблема т.к. 5 лет катаюсь на VFR без АБС и вполне устраивает.
второй: 2007 года, приложен на правый бок, крышка потёрта но заварена (тоже нашел на ебее). пластик немного покоцан и на нижней части куска нет, но всё держится и собственно на скорость не влияет. Правое зеркало цело но пластиковой накладки нет (тоже терпимо...). Теперь по коробке как хозяин говорит: "поддёргивается 4-я передача" но не вылетает... Со сцеплением: менял в этом году, но поставил от Дрозда. В принципе такой вариант имеет место быть и я слышал народ катается так и вполне нормально... Просто шумновато немного...
И потом, как я понимаю с 2007 года устранены все болячки 2005-2006 годов. На сколько они критичны?
Заранее спасибо!!!
Стою перед делемой, ситуация такая: Есть два варианта K1200S.
первый: 2005 года в отличном состоянии, 2 хозяина (причём второго более мение знаю), мот ухожен и т.д. и т.п. но есть проблемс... навернулся модулятор давленя АБС. На ебее посмотрел его за 680 евро. Но как почитал тут на форуме, данный мотик без этого усилителя тормозит собственно так-же, только усилие надо приложить как на мотику без АБС. ВОПРОС: так ли это? Если так, то не запаривает данная проблема т.к. 5 лет катаюсь на VFR без АБС и вполне устраивает.
второй: 2007 года, приложен на правый бок, крышка потёрта но заварена (тоже нашел на ебее). пластик немного покоцан и на нижней части куска нет, но всё держится и собственно на скорость не влияет. Правое зеркало цело но пластиковой накладки нет (тоже терпимо...). Теперь по коробке как хозяин говорит: "поддёргивается 4-я передача" но не вылетает... Со сцеплением: менял в этом году, но поставил от Дрозда. В принципе такой вариант имеет место быть и я слышал народ катается так и вполне нормально... Просто шумновато немного...
И потом, как я понимаю с 2007 года устранены все болячки 2005-2006 годов. На сколько они критичны?
Заранее спасибо!!!