GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Новый KTM Adventure 1290

Кстати турецкая контора Globescout делает шикарные алюминевые кофры на 1190/1290. Ценник правда как у немцев :)
http://www.globescout.com.tr/side-c...ide-case-system-ktm-1050-1190-1290-adv-black/

Если уж делать на заказ, то я бы делал себе такие.

img_7695-1.jpeg
 
AK74 написал(а):
в недрах темы есть результат заливки приборки 1290sa водой - вода попала внутрь приборки, хрен с ней - с приборкой, но КТМ оказался набором компьютеров, когда в приборке померло все - отказала вся электроника, АБС, ПБС, МСЦ, СКУ, подогревы - короче все отказало. МОтор крутился, передачи втыкались, но ехать так далеко невозможно и отверткой и напильником это не починить. Байкленд (хвала ему) поменял приборку по гарантии, но 6 недель шла приборка и поменять в кустах ее не удастся - надо прописывать ее и перепрограммировать. вобщем в говнойепеня надо ехать с минимумом электроники и простыми подвесками. Воздушный гусь или КТМ990 кмк намного проще и намного лучше подходят.
Нажмите для раскрытия...

Читал про это. Огорчился, конечно. Но в такие говна 1290 и не планирую. Полностью согласен, что для бездора простой мот - лучше. Потому и 990 не продаю. Хотя мот, который боится воды - напрягает. Он ведь часто на улице ночует, под дождем. Не всегда укрыть получается. Хочется надеяться, что упомянутый случай - исключение)))
 
Последнее редактирование:
YK. написал(а):
Читал про это. Огорчился, конечно. Но в такие говна 1290 и не планирую. Полностью согласен, что для бездора простой мот - лучше. Потому и 990 не продаю. Хотя мот, который боится воды - напрягает. Он ведь часто на улице ночует, под дождем. Не всегда укрыть получается. Хочется надеяться, что упомянутый случай - исключение)))
Нажмите для раскрытия...
сервисники БЛ уверены что керхером залили через ЖК дисплей, но чет не верится - стекло ЖК дисплея накладывается довольно плотно, если керхером то скорее через разъем или примыкание пластиковых крышек. я думаю это косяк конкретного мотоцикла, но в любом случае буду говорить на мойке что б керхером не заливали приборку. плохо не это, а то что косяк в приборке отрубает всю электронику. как компьютерщик я не могу не любить кнопки и провода, вместо процессоров, менюшек и софта.
 
AK74 написал(а):
сервисники БЛ уверены что керхером залили через ЖК дисплей, но чет не верится - стекло ЖК дисплея накладывается довольно плотно, если керхером то скорее через разъем или примыкание пластиковых крышек. я думаю это косяк конкретного мотоцикла, но в любом случае буду говорить на мойке что б керхером не заливали приборку. плохо не это, а то что косяк в приборке отрубает всю электронику. как компьютерщик я не могу не любить кнопки и провода, вместо процессоров, менюшек и софта.
Нажмите для раскрытия...

Я никому не доверяю мыть мот керхером. Слишком много уязвимых мест. Вымывают смазку, вода проникает через уплотнители.
 
YK. написал(а):
Я никому не доверяю мыть мот керхером. Слишком много уязвимых мест. Вымывают смазку, вода проникает через уплотнители.
Нажмите для раскрытия...
да я мою то мот - два раза в год )) на гусе после мойки вообще ничего не делаю. а на ктм - цепь промазываю. ну и приборку меняю ))
 
Ну, вродь и я стал счастливым ожидающим сабжа Т, спасибо Марине. Пятый мот КТМ в конюшню - 125, 250 2т, 450, 990.
 
Добрый день. Скажите на ктм 1290 вибрация сильная от мотора с чем сравнима бмв гусь или дукати 1200 ?
 
Привет народ,

?В чем разница между:

Bosch 9M+ Two-channel ABS (на KTM1090)
и
Bosch 9ME combined ABS (на KTM1290)
 
kreadoc написал(а):
Привет народ,

?В чем разница между:

Bosch 9M+ Two-channel ABS (на KTM1090)
и
Bosch 9ME combined ABS (на KTM1290)
Нажмите для раскрытия...

Если буква Е - Enchanced, то эта хрень как у 1190 - с датчиком (программой, логикой - ХЗ), позволяющим тормозить в повороте путем перераспределения тормозного усилия между колесами.
 
Jagurda написал(а):
Если буква Е - Enchanced, то эта хрень как у 1190 - с датчиком (программой, логикой - ХЗ), позволяющим тормозить в повороте путем перераспределения тормозного усилия между колесами.
Нажмите для раскрытия...

А тогда Two-channel ABS чем отличается от combined ABS... почему на 1190R оно было combined ABS, а на 1090R стало Two-channel. Это упрощение/удешевление какое-то или это просто отсутствие комбинированной системы торможения на новом 1090R? :)
 
kreadoc написал(а):
А тогда Two-channel ABS чем отличается от combined ABS... почему на 1190R оно было combined ABS, а на 1090R стало Two-channel. Это упрощение/удешевление какое-то или это просто отсутствие комбинированной системы торможения на новом 1090R? :)
Нажмите для раскрытия...

1090 это развитие модели 1050, вместо 1190 теперь 1290... так что всё логично.
 
1090 это продолжение 990.
Не путайте народ
 
ДимкаСБорода написал(а):
1090 это продолжение 990.
Не путайте народ
Нажмите для раскрытия...

Вот так новость. 990 не выпускается после появления 1190. Потом появился 1050 и 1290, 1190 упразднили и сделали три модели 1290, а из 1050 сделали 1090 и добавили внедорожную версию. При чём тут 990 интересно? Более корректно было бы сказать, что продолжение 990 был как раз 1190 и все последующие модели.
 
1050 это шарабан для детского сада
1090 по всем характеристикам близко к 990
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу