GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Кодирование мотоциклов БМВ

Доброго утра!
Дальше 6й страницы пока не осилил поиск((
Если уже вопрос и ответ звучали-поправьте пожалуйста
Наткнулся тут на видео(ни в коем случае не реклама!) https://www.youtube.com/watch?v=U-kRCq_32hY
После просмотра возник вопрос-насколько такое повышение мощности и крутящего влияет на двигатель и его ресурс в дальнейшем?
Стоящее это действие,или же баварцы не зря прописали именно эти значения в блоке?
 
Любой чиптюнинг без проверки на стенде на всех режимах с широкой лямбдой - колхоз с непредсказуемым результатом. И бедная смесь тоже не всегда зло.
 
Владимир_DON написал(а):
Доброго утра!
Дальше 6й страницы пока не осилил поиск((
Если уже вопрос и ответ звучали-поправьте пожалуйста
Наткнулся тут на видео(ни в коем случае не реклама!) https://www.youtube.com/watch?v=U-kRCq_32hY
После просмотра возник вопрос-насколько такое повышение мощности и крутящего влияет на двигатель и его ресурс в дальнейшем?
Стоящее это действие,или же баварцы не зря прописали именно эти значения в блоке?
Нажмите для раскрытия...

Ставь и катайся, все будет круто. Если нормальный чип и своевременное обслуживание - все будет ок. Втопку сраную экологию, не такой там вред чтобы мучать технику.
 
Откуда там нормальный чип?! Там чувак на глаз карты правит, и потом зачесывает, что стало круто. Это обычный лохотрон.
Вот более правдиво про чиптюнинг. https://youtu.be/wpAx-qfBqZI
 
Владимир_DON написал(а):
Доброго утра!
Дальше 6й страницы пока не осилил поиск((
Если уже вопрос и ответ звучали-поправьте пожалуйста
Наткнулся тут на видео(ни в коем случае не реклама!) https://www.youtube.com/watch?v=U-kRCq_32hY
После просмотра возник вопрос-насколько такое повышение мощности и крутящего влияет на двигатель и его ресурс в дальнейшем?
Стоящее это действие,или же баварцы не зря прописали именно эти значения в блоке?
Нажмите для раскрытия...

На видео не о каком приросте не идет речь, он говорит мотоцикл стал работать ровнее на холостых а как поехал он не говорит.
 
Подскажите как перевести или прошить мили и фарингейты в км/ч и градусы цельсия....вообще нужно русифицировать bmw k1200lt
 
Подниму тему.
Информация первого поста позволяет вам скорректировать работу электроники воздушного оппозита для его работы на летательных аппаратах.
Волею случая довелось поучаствовать в подготовке к летнему сезона мотодельтаплана.
В данном случае удалены из электроники системы RDC, DWA, ABS, ESA, подогрев ручек и так далее по списку.

482
483
 
Последнее редактирование:
а гусю нельзя пропеллер прикрутить? :D
 
Ён написал(а):
Думаю можно!:) А за основу можно взять принцип автожира!
Танго, твои пацаны помогут переделать гуся?:)
Нажмите для раскрытия...


Саша, на новом форуме можно упомянуть человека в посте через @ ник слитно, тогда он получит уведомление, вот так TANGO
 
Сегодня хохма была. Дилерам авилоновским дооснастил F800r 17 года бортовым компьютером. Сами они почему-то это не могут сделать:))))
 
Саша привет. Как можно с тобой связаться. Л.С . не уходят.
 
bumer_m3 написал(а):
Да, вы наверно правы. Мы тут все безтолковые "фашисты" и ничего не умеем, кроме размахивать карточкой и кататься по асфальту. Да я немец, вашему
языку "наблатыкался" потому что по работе необходимо. И за последние 9 лет проще было выучить Русский, чем слушать ломаный инглиш или гугленый
дойч ваших менеджеров. Кто на мотоцикле едет дальше Москвы или в Марокко или в Афганистан, прекрасно сам должен понимать что ему там никакая карточка
не поможет. А вот мне тоже бы было забавно посмотреть, как вы на обочине автобана клеите клапанную крышку, к вам подъезжают полицейские
выписывают штраф за загрязнение окружающей среды, потом счёт за утилизацию масла, которое вытекло из двигателя, потом заставляют убрать мотоцикл с
обочины, вызвав эвакуатор который мот имеет право разгрузить только в офф сервисе.
Ладно, тема о кодировке. Вроде пока не попадалось. Вот например на F800ых у многих мотоциклов при заказе не ставили бортовой компютер.
Тоесть в приборке только маленький дисплей который показывает время и общий пробег.
Сняв крышку приборки, видим что под маленьким окошком находится большой дисплей, но функций никаких нет.
Посмотреть вложение 58582
Посмотреть вложение 58583
С помощю NCS Expert можно в файле приборки (KOMBI) включить следующее
TEMP_DISPLAY
aktiv----температура воздуха. Её ещё необходимо активировать в блоке ZFE
EXTERN_TEMP_SENSOR
aktiv
далше
MOMENTANVERBR.ANZ_AKTIV
aktiv....разход на даный момент
DURCHSCHN_GESCHW
angezeigt...средняя скорость
TANK_REICHWEITE_ENABLE
aktiv
TANK_RESTREICHW_ENABLE
aktiv....на сколько километров в баке бензина.
GANGANZEIGE
aktiv....показывает какая включена передача
TANK_TEMP_ANZEIGE
aktiv....уровень топлива и температура двигателя
HIGH_VARIANT_KL
надо поменять low_variante на high-variante
итак у нас получается вот такой дисплей.
Посмотреть вложение 58584
Окошко на крышке можно вырезать побольше и герметично заклеить прозрачным стеклом. Лучше всего
подходит кусок прозрачного пластика от коробки CD.
Посмотреть вложение 58585
Посмотреть вложение 58586
На некоторых мотоциклах не установлен сенсор температуры...он находится под фарой, но проводка в любом случае там есть. Тоесть надо будет купить сенсор.
Он на всех мотоциклах и автомобилях бмв один. Если у вас на левой панели поворотников нет кнопки "Info" тогда борткомпютер переключается нижней
кнопкой на приборке. Остальные сенсоры во всех мотоциклах встроены и приборная панель будет всё правильно показывать. Может кому пригодится. Всётаки лучше когда едешь в Марокко и знаешь сколько у тебя в баке бензина и какая температура двигателя :drinks:
Всем удачи в поездках на "фашистских" мотоциклах.
П.С. у меня некоторые знакомые из Москвы, свои автомобили привозят только в Германию к официалам на обслуживание и ремонт. Наверно тоже потому что тут все механики безтолковые лентяи ;)
Нажмите для раскрытия...

Спасибо за подробное описание параметров!
Сегодня довелось на F650 активировать полный функционал на приборной панеле.
2b0a9356a900541f5af324a0586c3d59.jpg
 
Ребята, привет! Пытаемся подключиться к R1200RT (а в дальнейшем к R1200GS) для прописывания блока круиз контроля в блок Комби и в другой второй блок название на 3 буквы) Вернее Круиз уже стоит, осталось по кончикам проводки дорешать ньюансы. ... Но ISTA/P видит мотик, борт питание сети выдает... но требует ввести Вин вручную (а я сразу считаю что такое подключение не пойдет для программирования). Так вот что делать? Иста/п с лаунчером 6.1 где включен режим эмулятора Айком. FTDI драйвера стоят 12-ой версии. Рейнгольд видит мотик, работает. Еще ИСТА/П говорит "Но коммуникикейшин виз ДМЕ блок"
Сейчас поеду в гараж с буком на который поставил NCS и все что нужно.
 
Последнее редактирование:
Sglasio написал(а):
Ребята, привет! Пытаемся подключиться к R1200RT (а в дальнейшем к R1200GS) для прописывания блока круиз контроля в блок Комби и в другой второй блок название на 3 буквы) Вернее Круиз уже стоит, осталось по кончикам проводки дорешать ньюансы. ... Но ISTA/P видит мотик, борт питание сети выдает... но требует ввести Вин вручную (а я сразу считаю что такое подключение не пойдет для программирования). Так вот что делать? Иста/п с лаунчером 6.1 где включен режим эмулятора Айком. FTDI драйвера стоят 12-ой версии. Рейнгольд видит мотик, работает. Еще ИСТА/П говорит "Но коммуникикейшин виз ДМЕ блок"
Сейчас поеду в гараж с буком на который поставил NCS и все что нужно.
Нажмите для раскрытия...
Речь идет о воздушном оппозите?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу