Кодирование мотоциклов БМВ

сам же знаешь что можно обойтись только д-каном или айкомом-а(все зависит от возраста мота) плюс переходник на обд,програмить можно винкфп или е-сисом,ну а если иста-п,то надо лепить isis там работало без иком-д...кстати а в рейне тоже программинг реализовали через айкам-д?нет возможности посмотреть..
 

Сегодня убедился, что K-DCAN "условно" мощная штука!
[video=youtube;o4UL36R3fX8]https://www.youtube.com/watch?v=o4UL36R3fX8&feature=youtu.be[/video]
 
Новые мотоциклы будут с простым obd разъемом и не нужен будет icom-d
Вот интересно у новых GT уже обд или еще круглый?
 
Конечно D-CAN и сделать это нужно только один раз быстро пока горит светодиод
Можно без мотоцикла просто подав напряжение на обд разъем
 
Подскажите пожалуйста, если активировать противотуманки на моером гусе у ОД, будет ли напряжение в фишке, и можно на неё запитать видеорегистратор ?


. iPhone .
 
Все таки купил icom-d, но из всего списка (ДХО, большой бак, светодиодные повороты и мили в километры ) получилось с помощью ista-p переделать повороты на светодиодные.
 
Ista меняет только то что можно согластно типу
В рамках дилерского обслуживания
 

ну по логике вещей должно, но вопрос будет ли он параллельно подключен к ПТФ, или вместо одной фары, а вторая подключена не будет, в первом думаю все будет норм, а во втором будет ругаться на сгоревшую лампочку, все мои попытки отключить проверку исправности ламп в фарах и подворотниках успехом не увенчались, правда эксперименты ставил на KS, гусем пока не обзавелся
 
Последнее редактирование:

Тут речь про водяное поколение электроники!
 
Ён_ написал(а):
Тут речь про водяное поколение электроники!
Нажмите для раскрытия...
да в любом случае, вряд ли на водяном нет контроля исправности лампа и соответственно ошибка будет, тут лучше идти другим путем, подключаться к штатной розетке, если таковая имеется, которая для зарядки аккумулятора предназначена,она и включается с зажиганием и продолжительность работы, после выключения зажигания, я думаю, можно задать как на более старых мотах
 

Я предполагаю, что после активации противотуманок появляется постоянное напряжение LIN-12 для питания микросхемы кнопки включения птф и сами противотуманки
 
Какое "железо" неолбходимо для использования диагностических программ и тд?
У меня уже есть ELM327 WIFI OBD2 OBDII Auto Car Diagnostic Scanner. К нему еще нужен BMW Diagnostics Cable EOBD 16 - OBD 20 pin Adapter Ediabas Inpa DIS NSC Expert ? Или что-то другое?
 
Все перечисленное не пойдёт


. iPhone .
 
Нужен k-dcan это самый дешёвый вариант работает так же как и самый дорогой но медленней


. iPhone .
 
Много лишнег,вот пойдёт для первого эксперимента- https://www.ebay.com/itm/132050843712 ну и вот это - https://www.ebay.com/itm/302225183569 чтоб соплями не цеплять
Почитайте всю тему внимательно, для водяных гусей возможно нужно что то другое,если у вас таковой то народ меня подправит и дополнит



. iPhone .
 
Последнее редактирование:

Если у предыдущего аратора воздушный гусь, то может этот комплект "условно" сгодиться.
 
Условно-значит все будет работать если вы сможете все это барахло правильно настроить,я с этой головоломкой разбирался наверное неделю, именно с установкой программ, но сейчас есть куча видео и инструкций, так что удачи и дерзайте ))


. iPhone .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация