Не думаю: блок управления поворотниками стандартный и от разницы в комплектации ни как не изменяет своих функций.
На сухих гусях тоже всё само выключалось, так с чего бы на более новой модели этот функционал урезать?
"Жидкий" негатив - проблемы R1200GS LC
- Автор темы @lexus
- Дата начала
Не думаю: блок управления поворотниками стандартный и от разницы в комплектации ни как не изменяет своих функций.
На сухих гусях тоже всё само выключалось, так с чего бы на более новой модели этот функционал урезать?
- Регистрация
- 15 Июл 2014
- Сообщения
- 3,025
- Имя
- Денис
- BMW
- R 1200 GS Adv
у меня по времени нет выключения
200 или 250 метров проехать (точно не помню) выключаются
не думаю, что у гуся как-то иначе будет ))
Логично. Попробую проверить у себя. Вдруг и правда работает, я как то всегда был уверен, что эта фича только на дорогих мотах, типа голды или GTL...
Спасибо.
Так-то я сам точно не помню как написал уже выше
Можно мануил прочесть или просто включить поворотник и подождать, но прямо счас я этого сделать не смогу т.к. вдали от мотика нахожусь, а потом наверняка забуду проверить
- - - Добавлено - - -
Так и гусь ни разу не дешёвый мотик
Ну и если он комплектуется блоком круиза, то такая мелочь как отключаемые поворотники должна быть по умолчанию, КМК.
- Регистрация
- 1 Сен 2013
- Сообщения
- 462
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- G 650 Xchallenge
Я смотрю в мануал никто не смотрит )Посмотреть вложение 81864
)Посмотреть вложение 81864Я смотрю в мануал никто не смотрит
Я смотрел, но это было давно
С расстоянием даже не ошибся, а вот временной интервал позабыл, да.
- Регистрация
- 22 Авг 2011
- Сообщения
- 5,269
- Имя
- GLEB
- BMW
- R 1250 GS Adv
Я смотрю в мануал никто не смотрит
A поговорить...)))
убил тему.........
M
magadan
Guest
Все отключают поворотник примерно через 400метров. С 800гс так же.
- Регистрация
- 1 Июн 2014
- Сообщения
- 904
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 RT
У ОД сказали что есть 3 варианта по отключению поворотников. У меня самый продолжительный вариант. Около 500 м.
По поводу «глохнет в пробках» поменяли пульт на другой. Тестирую. Заметил такую особенность - с другой ручкой мот как то более вяло отзывается на ручку газа. С моей ручкой мот был резкий. Ручки ведь одинаковые!! Эту тупость заметил не только я
По поводу «глохнет в пробках» поменяли пульт на другой. Тестирую. Заметил такую особенность - с другой ручкой мот как то более вяло отзывается на ручку газа. С моей ручкой мот был резкий. Ручки ведь одинаковые!! Эту тупость заметил не только я
- Регистрация
- 1 Сен 2013
- Сообщения
- 462
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- G 650 Xchallenge
Ржавеющие болты, это характерная черта данного производителя. На иксчелленже так же ржавели болты на траверсах. Но странно. они вот так покрываются ржавой патиной и дальше не гниют до состояниях шелушения ржавчины.
Всем привет и я добавлю:нейтраль сложно поймать!переключения с первой на вторую с QuickShifter с рывком!но если чуть сбросить газ во время переключения то нормально.ноги у всех сырые и грязные,не в дождь!!! Даже просто в сырую погоду???начал выдавать ошибку подвески,пробег 3т.
Пожалуй и я добавлю.
R1200GS LC Rallye 05.2018
Пробег 11000 км.
1. Если остановился с выжатой сцепой выше 2й передачи и уже стоя пытаешься искать нейтраль - фиг. Номер передачи просто пропадает на панели.
Лечится легким включением сцепления.
2. Квиршифтер с 1 на 2 всегда рывок. Также бывает не всегда дотыкает передачу, особенно вверх.
3. Приборка частенько теряет связь с телефоном.
4. Заднее колесо замена по гарантии. Спицы раскручивались.
5. Левая ручка. Стала греть хуже чем правая. Половина греет половина нет.
Пока всё.
Отправлено верхом на гусе
R1200GS LC Rallye 05.2018
Пробег 11000 км.
1. Если остановился с выжатой сцепой выше 2й передачи и уже стоя пытаешься искать нейтраль - фиг. Номер передачи просто пропадает на панели.
Лечится легким включением сцепления.
2. Квиршифтер с 1 на 2 всегда рывок. Также бывает не всегда дотыкает передачу, особенно вверх.
3. Приборка частенько теряет связь с телефоном.
4. Заднее колесо замена по гарантии. Спицы раскручивались.
5. Левая ручка. Стала греть хуже чем правая. Половина греет половина нет.
Пока всё.
Отправлено верхом на гусе
- Регистрация
- 15 Май 2017
- Сообщения
- 189
Посмотри не кривая ли у тебя лапка кпп. я как только ее поменял (а была кривая) все проблемы с N ушли.
квик - а ты точно умеешь им пользоваться?
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Это да, надо смириться...
Была даже отзывная компания по перепрошивке мозгов у QuickShifter, после которой косяк пропал. И если приключаться на вторую на скорости до 30 и на постоянном газе, процесс проходит вообще незаметно как на автомате.
U
User_12872
Guest
Залез в редуктор первый раз за 19000км, кажется успел, водичка была но видимо недолго, заказал оригинальную смазку и белую пасту
. iPhone .
Проверь и посмотри резинки,нет ли повреждений,не дубовые ли они,и если плотно прилегают.