Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы Мотосервис Mottorrad
- Дата начала
-
- Теги
- мчаисттртсптс
В том году потело маслянное окошко...в этом году потекло чуть ли не ручьем... Заказал новое, пришло уже...подскажите как выковорить старое с мотика??? На одном форуме ребятки писали что тупо вкруЧивали саморез в центр окошка и плоскачами вытягивали)))) может есть другой, более гуманный способ)))??
- Регистрация
- 12 Июл 2011
- Сообщения
- 6
- BMW
- F 650 GS
Добрый день, подскажите пожалуйста как правильно меняется охлаждающая жидкость на F650GS, 2004 года.
Как полностью слить и правильно залить, в мануале только объёмы. Нахожусь в городе Мурманске сервиса нет.
Спасибо.
Как полностью слить и правильно залить, в мануале только объёмы. Нахожусь в городе Мурманске сервиса нет.
Спасибо.
- Регистрация
- 22 Авг 2011
- Сообщения
- 5,269
- Имя
- GLEB
- BMW
- R 1250 GS Adv
Дружище, тут форум, а не справочное бюро. Будьте вежливее и терпимее, и к Вам потянуться люди.
Тут я так понял отвечают только сколько масла залить и какого - это не справочное бюро . А реально помочь некому когда человек в тупике ((((
.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Ну так аборт по телефону - дело не благодарное, привозите мот в сервис, ребята найдут неисправность. Они же помимо того что на форуме отвечают, еще и работу работают. Остальные видимо не знают в чем может быть трабл. Попробуйте в разделе ремонт К-серии запостить тему...
Поэтому я и спросил ( если тот кто сможет помочь ) ? Я сам диагност и прекрасно понимаю что и как работает . Сервиса у нас нет . Это не К серия и Р .
На вскидку, Вам уже ответили! Дальнейшее - это диагностика! Поэтому надо скорее всего привозить мот! Цены там не кусачии, ребята толковые! Я тоже в том году свой также возил!
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Это нормально, масляный фильтр находится в масляной ванне.
---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------
Способ именно такой, только вместо самореза лучше просверлить отверстие о крючком его вынуть.
---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------
А как Вы проверили датчик Холла? Сигнал правильной прямоугольной формы ?
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Думаю оптимально масло с индексом 50.Из рекомендованных БМВ, для Вашего мотоцикла, это 10W50 и 5W50.
---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------
Напишите предысторию неисправности.
Не вытерпел))))не дождался ответа попытался вкрутить саморез, стеклышко лопнуло и поделилось ровно на 4 части, поддел одну часть отверткой, и вытянул плоскочами))) сальник был сильно уставший, поэтому выскочил без особых усилий...запресовка нового окошка проблем не доставила...головка на 30,вороток и аккуратно молоточком)))
[/COLOR]
А как Вы проверили датчик Холла? Сигнал правильной прямоугольной формы ?
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Там стоит 2 датчика хола , сигнал проверил осцилографом . Отличный прямоугольный импыльс почти 12 в амплитудой и со вторым датчиком строго на 180 градусов фазой .И самое интересное что если я металичиским предметом вожу мимо одного датчика (быстро ) то искра есть . Хух полтергейст какой то .
Напишите предысторию неисправности.[/QUOTE]
Предистория такова , на зиму поставил мот в гараж , а весной он завелся и заглох . Больше завести не могу .
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------
Дело не в деаньгах в ростоянии до Москвы 750 км . Вы привезете на такое растояние ?
А как Вы проверили датчик Холла? Сигнал правильной прямоугольной формы ?
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
Там стоит 2 датчика хола , сигнал проверил осцилографом . Отличный прямоугольный импыльс почти 12 в амплитудой и со вторым датчиком строго на 180 градусов фазой .И самое интересное что если я металичиским предметом вожу мимо одного датчика (быстро ) то искра есть . Хух полтергейст какой то .
Напишите предысторию неисправности.[/QUOTE]
Предистория такова , на зиму поставил мот в гараж , а весной он завелся и заглох . Больше завести не могу .
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------
Дело не в деаньгах в ростоянии до Москвы 750 км . Вы привезете на такое растояние ?
всем здрасте,вопрос следующий на GS1150 2002 года,при резком открытии газа мотик ,,душиться,,вплоть до остоновки двигателя,при плавном открытии ни каких проблем,мощность не теряется,всё работает отлично Не знаю с какой стороны подойти и с чего начинать.Спасибо зарание
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,015
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
привет, а воздушный фильтр давно проверял/менял?
Скорее всего проблема с давлением топлива . Если есть манометр проверьте давление в системе (последовательно).
- Регистрация
- 22 Июн 2011
- Сообщения
- 39
- Имя
- Алексей
- BMW
- K 1300 S
трещина на стекле блок фары R1200GS
Доброго Дня!
Может не в тему или не по адресу, но все же стекло треснуло на блок фаре, сможете чем помочь. Разобрать, склеить. У самого руки не заточены под такую ювелирную работу.
Доброго Дня!
Может не в тему или не по адресу, но все же стекло треснуло на блок фаре, сможете чем помочь. Разобрать, склеить. У самого руки не заточены под такую ювелирную работу.
- Регистрация
- 22 Июн 2011
- Сообщения
- 39
- Имя
- Алексей
- BMW
- K 1300 S
Вот фото трещины...
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
к сожалению помочь не сможем..
---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------
Согласен, стоит начать с давления топлива.
---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------
Согласен, стоит начать с давления топлива.