- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,489
- Имя
- Павел
- Мотоцикл
- KTM
Мощности не добавит?
Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы Мотосервис Mottorrad
- Дата начала
-
- Теги
- мчаисттртсптс
Это вопрос был KOKSу
Ответил в теме: http://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/2146-Аккумулятор?p=59959#post59959
---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------
Пару лошадей на сотню должно добавлять, из-за меньшего сопротивления выпускным газам.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Это при условии раскрутки мотора до высоких оборотов, на низах так наоборот потеряешь в моменте.
При правильно рассчитаном и изготовленном выхлопном тракте и самом глушители ещё ни кто не терял ни момента ни мощности не зависимо от оборотов, не надо путать с распредвалом, за исключением самопальных прямотоков, всё легко проверяется на стенде.
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Правильно рассчитанный и изготовленный - это тот что ставится на заводе, а то что низы теряются при установке прямотоков это известный факт, просто в спорте они не особо важны, там мощность с верхов снимается, да еще и на большекубатурных двойках этот провал не так заметен как к примеру на четверках, по этому и придумали мощностный клапан, что бы на низах дырку прикрывал.
А как же показания снятые на стенде?
http://bmwmotorradclub.ru/attachment.php?attachmentid=6085&stc=1&d=1329284540
http://bmwmotorradclub.ru/attachment.php?attachmentid=6085&stc=1&d=1329284540
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Обычно графики такие рисуют при при полной модернизации, настройка впускного тракта, выпускного, перепрошивка мозгов или установка топливного контроллера и т.д., не так ли?
Как раз новой топливной программой и подымают начальный момент, а если просто воткнуть прямоток ни чего больше не делая, то плюсы только акустические и самовнушаемые.
Как раз новой топливной программой и подымают начальный момент, а если просто воткнуть прямоток ни чего больше не делая, то плюсы только акустические и самовнушаемые.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
А я вот обнаружил, в одном из немецких журналов про мотоциклы, тесты выпускных систем для S1000RR
Так вот, все тюнинговые системы либо мощность и крутящий момент не меняли вовсе, либо снижали!!! на 1-2%, по сравнению со штатной системой.
Вот такая история...
Так вот, все тюнинговые системы либо мощность и крутящий момент не меняли вовсе, либо снижали!!! на 1-2%, по сравнению со штатной системой.
Вот такая история...
Гхм,мужчины,извиняюсь,что лезу своим свинным рылом в ваш калашный ряд,
но почитав тему,возник вопрос-а собственно как влияет на мощность мотоцикла
марки БМВ,серии КС замена штатного глушителя на глушитель марки Акрапович?
но почитав тему,возник вопрос-а собственно как влияет на мощность мотоцикла
марки БМВ,серии КС замена штатного глушителя на глушитель марки Акрапович?
U
User_46
Guest
Никак не влияет.
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
БМВ одобряет, такую трату кровных Евриков ))))
А можно прираскрыть тему для непосвященных?)))
Одобряет в связи с чем?Улучшаются характеристики, уменьшается количество СО/СН?
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Повышает ежемесячный доход BMW AG.
Так речь зашла о отсутствии катализатора, а не прямотоках.
---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:32 ----------
Как минимум на несколько килограмм улучшаются весовые характеристики, но цена такого улучшения очень не мала. Дешевле похудеть на пару кг.
...Как минимум на несколько килограмм улучшаются весовые характеристики, но цена такого улучшения очень не мала. Дешевле похудеть на пару кг.
Бл...,как раз получается,что мне проще поставить укроп!
выигрываешь по массе, внешнему виду, звукан приятный... но не более... там на родных штанах и лямбо зонд и экзап остается... поэтому ничего не изменится!!!