- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Слишком нерегулярно, что бы делать выводы...
Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы Мотосервис Mottorrad
- Дата начала
-
- Теги
- мчаисттртсптс
Слишком нерегулярно, что бы делать выводы...
- Регистрация
- 21 Янв 2011
- Сообщения
- 2,081
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
- K 1600 GT
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Что было с мопедом?
А на что грешат в таких случаях???методом исключения я смогу найти проблему?
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
В таких случаях не думают об этом... ))))
- Регистрация
- 21 Янв 2011
- Сообщения
- 2,081
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
- K 1600 GT
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Спасибо! Взял на заметку.
Опять еле прокрутил стартер, 2 дня всего стоял.
Сигналка только штатная.
С дальним или противотуманками, подогрев только последние две недели включал.
Обычно трасса 100 км+город 25-50 км.
Не подзаряжал, походу надо было...
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Так какой аккумулятор стоит? Родной, гелевый?
да, родной...
Ув. Мотосервис Mottorrad, подскажите правильно ли показана процедура замены тормозной жидкости на R1200GS, на этом видео:
Часть 1 http://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas&feature=related
Часть 2 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=a1ktxY_bgQY
Читал где-то, что при замене нужно подключать сервисное оборудование для принудительного открытия какого-то внутреннего клапана, так ли это?
Часть 1 http://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas&feature=related
Часть 2 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=a1ktxY_bgQY
Читал где-то, что при замене нужно подключать сервисное оборудование для принудительного открытия какого-то внутреннего клапана, так ли это?
Товарисчи. Будте добры подсказать...
Обладаю F650 95год.. компрессия упала и мы решили притиреть клапана. притерли, подточили шайбы...Компрессия стала 12=) авот только перестал мой дружок заводится....даже не схватывает и иногда в конце дитонации стреляет аж уши закладывает.
Вопрос!? В чем может быть причина ?
Обладаю F650 95год.. компрессия упала и мы решили притиреть клапана. притерли, подточили шайбы...Компрессия стала 12=) авот только перестал мой дружок заводится....даже не схватывает и иногда в конце дитонации стреляет аж уши закладывает.
Вопрос!? В чем может быть причина ?
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Менял тормозную жидкость так же как на этом видео, все ОК, все получилось, кстати в мануале по техническому обслуживанию тоже описание что и на видио, ни какого хитрого оборудования не нужно
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Думаю стоит начать с проверки фаз газораспределения.
Пока ждал ответа от тов. "Мотосервис Mottorrad", тоже поменял без проблем тормозуху. Но в процессе обнаружился подсос воздуха в контуре заднего тормоза - пузырьки во всех трёх штуцерах блока АБС. Прокачал около литра жидкости. В заднем суппорте пузырей нет. Вопрос по наиболее вероятному месту подсоса: задний главный цилиндр или место соединения магистрали между цилиндром и блоком АБС? Там реализовано через резиновое колечко. На втором поколении АБС изменили вариант соединения, наверное ненадёжно себя проявило.Менял тормозную жидкость так же как на этом видео, все ОК, все получилось, кстати в мануале по техническому обслуживанию тоже описание что и на видио, ни какого хитрого оборудования не нужно
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Мы долго скачивали кино, что бы посмотреть)))
Воздух, скорее всего, попадает из под штуцеров в момент прокачки. Эффект эжекции.
Штуцера для прокачки исключены. Передние контура тормозов - идеально заменилась жидкость, а у заднего контура изо всех штуцеров пенится. Да и изначальная причина замены - отключение функции АБС, мигание попеременно красных ламп с частотой 1Гц и ошибка диагностики "низкий уровень тормозной". В итоге бачёк для тормозной заднего контура на блоке АБС, был пуст. Я так понимаю, что в систему попадает воздух и выдавливает тормозную жидкость с дренажного шланга внутренних бачков. Периодически наблюдал вытекающие капли, но не придавал значения, думая что это масляный дренаж. Только занявшись вопросом, разобрался что и к чему.
big
Трахтибидох ростовский
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 1,308
У мня проблема!!
Как ее решить?!!!
из тормозного цилиндра заднего тормоза 1, вывалилась толкающая штанга 2, руками вставить не удалось, это вообще возможно???
Посмотреть вложение 4123
Как ее решить?!!!
из тормозного цилиндра заднего тормоза 1, вывалилась толкающая штанга 2, руками вставить не удалось, это вообще возможно???
Посмотреть вложение 4123
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Что-то не так наверное делаете. Шток довольно легко вынимается и вставляется обратно.
Попробуйте осмотреть место соединения на предмет повреждений или посторонних предметов.
---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------
Дело в том, что управляющий и рабочий контуры не связаны.
Штуцеры, из которых Вы видите пузыри это управляющий контур и его расширительный бачок находится рядом с ГТЦ заднего тормоза.
Жидкость, как я понял, уходит из расширительного бачка рабочего контура,т.е на блоке АБС. Так вот жидкости между этими двумя контурами не соединяются и воздух, соответственно, из управляющего контура не попадет в контур рабочий.
Совсем теперь озадачили... Буду искать сначала проблему в управляющем.
Скажите, можно ли установить блок АБС второго поколения, вместо первого? У больно он на вид проще!