KTM 450 EXC - Первые впечатления

[KletskoAV]

Ребят, мне нифига не нравится обзорность в очках и карбоновом Laser шлеме. Кто как решает этот вопрос для этого мота?

Может что-то такого типа взять? С большим визором..., но типа эндуро)))

Отправлено на ходу с K13GT

 

[Dyson]

Очки позволяют дышать свободно и защищают глаза, а со стеклом приток воздуха сильно сокращается, проверенно. Именно по этому шлемы со стеклом больше туринговые, аля для гусей.

 

[KletskoAV]

Очки позволяют дышать свободно и защищают глаза, а со стеклом приток воздуха сильно сокращается, проверенно. Именно по этому шлемы со стеклом больше туринговые, аля для гусей.

Димычь это понятно, я же как раз привел пример функциональности и очками и с визором... Не?


Отправлено на ходу с K13GT

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

Кстати, а кто какое масло льет?


Отправлено на ходу с K13GT

 

[Dyson]

Димычь это понятно, я же как раз привел пример функциональности и очками и с визором... Не?


Отправлено на ходу с K13GT

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

Кстати, а кто какое масло льет?


Отправлено на ходу с K13GT

С большим визором типа эндуро тоже будет не удобно, дышать нечем, визор быстро потеет.
На асфальте нормально будет, но эндурить с визором не получится, либо веткой в глаз с поднятым.

 

[mika]

Ребят, мне нифига не нравится обзорность в очках и карбоновом Laser шлеме. Кто как решает этот вопрос для этого мота?

Может что-то такого типа взять? С большим визором..., но типа эндуро)))

Отправлено на ходу с K13GT

кстати у uvex паршивое крепление визора и козырька...пластик и очень быстро ломается

 

[KletskoAV]

Дима (Dayson), прочел я тобой оставленную в теме ссылку про технику управления эндуро. Написано жутким языком, но в принципе понятно и очень толково. Язык, так это видимо перевод такой... И вот, что хочу сказать, я делаю десять раз "Ку" и приседаю тебе и всем кто так владеет техникой баланса и управления этим замечательным мотом. Желание учится тока укрепилось!


Отправлено на ходу с K13GT

 

[brom]

кстати у uvex паршивое крепление визора и козырька...пластик и очень быстро ломается

В Узбекистане на 120км/ч, любуясь вербелдами, карбон ювекс развалился, помог скочтюнинг, а потом в Пятигорске, Саня Слик болтов по толще подогнал, держится до сих пор!)

 

[SEGUR]

Анрюха, эндурошлем только для асфальта, а для реального эндуро только очки. Главную причину тебе написали - дыхание.
На прхладную погоду есть очки с двойными стеклами. А ток очень удобно брать очки со сменными стеклами.
Давай я темку новую новую создам, типа хорватский КТМ 450ЕХС опыт с нуля ))
А вообще молодец Андрюха, верю в тебя.

 

[KletskoAV]

Анрюха, эндурошлем только для асфальта, а для реального эндуро только очки. Главную причину тебе написали - дыхание.
На прхладную погоду есть очки с двойными стеклами. А ток очень удобно брать очки со сменными стеклами.
Давай я темку новую новую создам, типа хорватский КТМ 450ЕХС опыт с нуля ))
А вообще молодец Андрюха, верю в тебя.

А давай! Спасибо Илюшь))


Отправлено на ходу с K13GT

 

[kirillsh]

Анрюха, эндурошлем только для асфальта, а для реального эндуро только очки. Главную причину тебе написали - дыхание.

Дыхание да, но есть и еще одна, не менее важная причина. Стекло шлема расположено далеко от глаз и любое его загрязнение очень сильно ухудшает видимость. Маска же сидит близко к глазам, и даже будучи сильно грязной не мешает обзору.
Так же протертый от грязи визор шлема как правило царапается и идет в помойку, а он не дешев. Стекло маски же почти не царапается и стоит копейки.

 

[SEGUR]

Кататься по лесам полям и горам на эндуриках это замечательно, но ездить при этом технически правильно это еще лучше
Так как я, как и многие на нашем форуме подсел на обучение эндурной езды в Cannibal Racing, то буду иногда вывешивать видео с наших тренировок.
Хвастаться пока нечем, показываю как есть. Иногда 5р подряд получается правильно, иногда 3р подряд черти как

Переезд бревна. Здесь надо себя заставить научиться поднимать переднее колесо и переезжать бревно на заднем колесе на ровном газу. В момент отрыва заднего колеса пытаемся выжать сцепление и закрыть газ, что бы мотоцикл не встал перпендикулярно и не взлетел в небо С малым бревном проблем нет.

[video=youtube;89a0OqaE484]http://www.youtube.com/watch?v=89a0OqaE484&feature=youtu.be[/video]

Как и многие кто ездил по лесу я умел переносить переднее колесо через бревно, правда делал это технически неправильно и при этом получал удар в заднее колесо. Получался так называемый переезд барашком ) На втором видео это видно

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Потом выбираем бревно чуть больше. Выходит не всегда

[video=youtube;uBtEyq5tzL4]http://www.youtube.com/watch?v=uBtEyq5tzL4&feature=youtu.be[/video]

Но тренер обнадежил, еще 500 прыжков и будет почти всегда получатся ))

 

[ДимкаС]

Быкленд жгет!!!

 

[[G]]

Да)) Считай бесплатно забрал..по цене бензина в баке)))

 

[SEGUR]

Димка, я вот думаю куда это сообщение перенести. в юмор или еще куда? )

 

[ДимкаС]

Димка, я вот думаю куда это сообщение перенести. в юмор или еще куда? )

Амиго, это не смешно вааааще то)))

 

[spech]

Илюша , какой же ты молодец !
Каждый день счетчик накручивает экономию от своевременной покупки )