Да какое у нас качество бензина что фильтр нужно чаще менять? Россия последние 20 лет эксплуатирует инжектора, ни кто фильтра через 5000 не меняет. Прошло то время.
и меняет фильтра вместе с бензонасосом))Возьмите фильтр прошедший тыщ 10000 хотя бы , разберите и Вы убедитесь в качестве топлива визуально. Мой GS с Япии пришел с официальным 30т км пробега, при вскрытии из фильтра полилась черная жижа с каким то мелким абразивом. Менять фильтр на оригинал или нет, выносить его или нет, каждый для себя решает сам
Перестаньте людей сбивать с толку. То, что в фильтре, который прошел 30000км., грязь это нормально. Это означает что он выполняет свою функцию. Пыль и песок может попасть в бак при заправке, ветерок дунул и пожалуйста. Если немцы пишут 40000, то это не от балды, это расчеты инженера который пол жизни учился и никто не даст ему дуранину лепить даже при межсезонном обострении.
В сам бензобак грязь не попадет тк горловина плотно закрывается резиновой пробкой. Она скапливается на площадке вокруг горловины. Для стока воды на этой площадке есть дренажное отверстие. Обратите внимание, дренажное отверстие находится с левой стороны. Тоесть когда ставиш мот на боковую подножку он наклоняется на лево и вода стекает в отверстие. Думаю что в список по обслуживанию мота, для себя нужно добавить пункт, очистка горловины бензобака. Ставишь мот на центральную подножку, открываешь крышку, затыкаешь горловину и удаляешь пыль с площадки.Ну раз речь о топливе. Как и что можно сделать с крышкой бака? Под ней постоянно грязно, в дождь просачивается вода, а при езде по гравию и пыль. Все резинки на месте, закрываю плотно, до щелчка. Бензом из-под нее не воняет. Но сидит она все равно как-то не плотно.
Пока от дождя использую сумку на бак
