всякие aftermarket parts для 700gs
- Автор темы rwt
- Дата начала
не, все седла одинаковые для гусей 650-700-800, по седлу не должно быть проблем
вроде нужно перешивать мозг на бОльший бак иначе он будет думать что бак старый и считать бенз по старому баку
по крепежам должно совпасть, но точной инфы я не нашел пока
вроде нужно перешивать мозг на бОльший бак иначе он будет думать что бак старый и считать бенз по старому баку
по крепежам должно совпасть, но точной инфы я не нашел пока
Ребят, а чем моторы 800-го и 700-го отличаются? Почему разница в 10 л/с? Железо, вроде как, одинаковое. И что подразумевает "подготовка под 92-й" бензин? Ведь на моторе со степенью сжатия в 12 единиц и отсутствием датчиков детонации даже на 95-м ездить страшно... Прошу прощения за вопросы не по теме, если что)
У 700-ого двигатель дефорсирован, подвески по хилее, литье вместо спиц. Не знаю на сколько страшно остальным, но мне не страшно на 95ом 92ом без перенастройки двигателя. Накатал уже 60тыс не только по России.
Вот и хотелось бы узнать, каким образом?
у 700-го другой вал и прошивка
про 92 не знаю.
я заправляю 92, потому что на половине заправок есть только дизель и 92.
уж лучше 92 чем дизель
Какой из трёх валов?) Объём ведь одинаковый. Значит, колено одинаковое. Распределительные валы другие?
никто такую хреновину не ставил ?
AF-XiED
https://sales.nightrider.com/F800_c_118.html
буржуи прям хвалят, сил нет как. прям лучше всяких повер командеров
ну и сам повер коммандер
http://www.revzilla.com/motorcycle/dynojet-power-commander-v-bmw-f800gs-2008-2014
оба два корректируют показания лямбды и температурного датчика, меняя топливную смесь. если в общих чертах
кто-то реально это ставил ?
AF-XiED
https://sales.nightrider.com/F800_c_118.html
буржуи прям хвалят, сил нет как. прям лучше всяких повер командеров
ну и сам повер коммандер
http://www.revzilla.com/motorcycle/dynojet-power-commander-v-bmw-f800gs-2008-2014
оба два корректируют показания лямбды и температурного датчика, меняя топливную смесь. если в общих чертах
кто-то реально это ставил ?
У меня бенз он считает только когда в баке меньше половины остается. Больше 50% - полный показывает.
- Регистрация
- 15 Июл 2014
- Сообщения
- 3,019
- Имя
- Денис
- BMW
- R 1200 GS Adv
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Если верить мануалу то этот "косяк" распространен на всех экземплярах модельного ряда без исключения. Не стоит думать, что у Вас такой уникальный мотоцикл.
Если верить мануалу то этот "косяк" распространен на всех экземплярах модельного ряда без исключения. Не стоит думать, что у Вас такой уникальный мотоцикл.
Я не и говорил что это косяк. Действительно в мануале написано.
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Тогда я решительно не понимаю смысла Ващего предыдущего сообщения. Зачем излагать очевидные вещи, при этом цитируя собщение где об этом не спрашивают?
Решительно сожалею о Вашем непонимании, и постараюсь в будущем избегать изложения очевидных вещей и особенно с цитированием!
нуачо я тоже кстати недоволен этим своеобразным показателем топлива. зачем его было делать через такую жопу. едешь никого не трогаешь - полный бак показывает. потом бац и как только половина - начинает убывать чуть ли не по делению в десять минут, начинаешь судорожно пересчитывать количество оставшихся кэмэ и кэмэ до ближайшей заправки
---------- Сообщение добавлено в 06:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:14 ----------
фырма какая али просто китай ? где брать ?
выглядят странно - вверху вроде как индикатор работы а контакта только три и индикатор этот никуда не подключается
видал такие на ебеях, но т.к. место установки *на бак* думаю что все время буду его задевать. пока буду эксперементировать с кнопками пуш, несколько заказанных пришло но все ставить лень
---------- Сообщение добавлено в 06:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:14 ----------
рекомендую ))
фырма какая али просто китай ? где брать ?
выглядят странно - вверху вроде как индикатор работы а контакта только три и индикатор этот никуда не подключается
видал такие на ебеях, но т.к. место установки *на бак* думаю что все время буду его задевать. пока буду эксперементировать с кнопками пуш, несколько заказанных пришло но все ставить лень
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Гм, в условиях местности где заправки встречаются раз на 250 км это действительно не очень удобно, я бы даже сказал это крайне неправильная градация. Для всех остальных - к этому надо просто привыкнуть. Как привыкали в свое время к нестандартным кнопкам включения указателей поворота, как привыкали к двум положениям краника на банзобаке в старые времена. Примеров много. Лично для меня это вообще не проблема, при запасе хода на баке в 300-400 км, пол бака это как минимум 150 км. Куда меня может занести что бы вокруг на 150 км не было не одной заправки я просто не представляю (поездки в Манголие и прочие пустыни я не рассматриваю, без доп канистр меня туда не загнать
). Для особых ценителей, показания датчика поддаются перепрошивке в любом авторизированном сервисе ХХХ.