Ребят, поправьте если не прав.
Заметил, что например у zig и batangа при установке крепежа под них, придется убирать ручки. Оценил по фотографиям. Если одному - не критично, а вот пассажир у меня всегда за них держится. Получается один пунктик в сторону givi/kappa, как у топикстартера - rwt.
rwt, не подскажете, как второму номеру с вашими боковыми кофрами, не мешает ногам? На легком бездорожье вся конструкция надежна?
выше там тебе отписал, что ногам точно не мешает
на бездорожье нормально все, ничего не отваливается
правда я накатал то всего около 300 км по грунтовкам так что не эксперт
несколько раз бросал всю эту конструкцию на камни/пески/бетонные плиты как с кофрами так и просто с рамками. ничего не отвалилось
да, родные ручки снимать надо
держаться там титиритически можно за крепежи этих рамок, но на самом деле на мой взгляд держаться нажопнице за статичную часть мота не следует
ибо на кочке попу может подкинуть, а руки жестко держатся-может и неприятно быть
моя обычно засовывает ладони мне за боковые утяжки куртки на талии и так и едет/спит
когда начинаешь сравнивать ценник гиви/каппа и тех же зиги-очень сильно удивляешься ценообразованию
если так нужны ручки-то при заказе зигирамок можно попросить сверху приварить пару скоб для рук
ЗЫ если что к зигам никакого отношения не имею, но был приятно удивлен ценой и хорошим качеством кофров и рамок
стоимость 2х чумаданов+2 сумки внутренние+рамки мне обошлись примерно в стоимость одного бокового кофра других производителей
единственное что не очень понравилось это крепление рамки в нижней точке
я бы предпочел как у туратеков и иже с ними
но с другой стороны и так хорошо