А зачем оно вообще нужна? Вы мотоцикл на долго оставляете на улице без присмотра? Я просто всегда пытался понять зачем нужна сигнализация на мот).
Тюнинг RT!?
- Автор темы MVD
- Дата начала
А зачем оно вообще нужна? Вы мотоцикл на долго оставляете на улице без присмотра? Я просто всегда пытался понять зачем нужна сигнализация на мот).
- Регистрация
- 6 Дек 2017
- Сообщения
- 34
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 RT
От детей и прочих желающих посидеть/потрогать. По роду работы на объектах оставляю мот. Там украсть- не украдут, а уронить могут. Понятно, что тот, кто угнать хочет- угонит по-любому
- Регистрация
- 13 Май 2012
- Сообщения
- 10,274
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 GS Adv
кто хочет уронить тоже уронит))))) но орущий мот
Вот это больше похоже на правду. А кого-то может сагрить орущий мот. Такие случаи тоже бывали).
- Регистрация
- 21 Июл 2017
- Сообщения
- 38
- BMW
- R 1200 RT
Интересный вариант, давно ищу что-нибудь информирующее для обратной связи с мотом. Дружище, а можно как-то подъехать к тебе глянуть ее в работе?
- Регистрация
- 6 Дек 2017
- Сообщения
- 34
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 RT
Можно, только что там смотреть? Гараж у м Беляево, приезжай, познакомимся
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 21 Июл 2017
- Сообщения
- 38
- BMW
- R 1200 RT
Дистанцию связи, чувствительность датчиков, место установки.Можно, только что там смотреть? Гараж у м Беляево, приезжай, познакомимся
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
У меня стояла на двух предыдущих мотоциклах нечто подобное.
Цель - иметь связь с мотоциклом когда его не видишь, например, когда сидишь в кафе или зашел в магазин.
Эта сигнализация только сообщает на пейджер что с мотоциклом что-то не так, а когда пейджер молчит кофе пьется спокойней.
Трудно предугадать, что надо будет делать если она сработает, но все же лучше об этом знать сразу как это случится.
Не ставлю (пока) себе, только из-за того что очень не люблю колхоз на мотоцикле, да и он это тоже не любит. Если попадется что-то совсем автономное - поставлю.
Последнее редактирование:
Не уверен,что зигнализация за 3 тысячи будет идеальным информатором и охранником. У тц наверняка будет ловить только на парковке,ибо столько много помех и нужны разные частоты,чтобы обратная связь доходила до брелка. И я не уверен,что сигналиция за 3 тысячи обладает таким разным спектром функций. Хотя я могу и ошибаться)))
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Пожалуй соглашусь с сомнениями в её работоспособности.
Я ставил StarLine V63 и задействовал только датчики внутри сигнализации, сирену и пейджер. Пейджер довольно продвинутый, с обратной связью (сигнализирует когда вышел из зоны приема) и с возможностью дистанционного регулирования чувствительности датчиков. В принципе этот вариант выполнял все возложенные на него функции.
Однако, размер сопровождаемого колхоза зашкаливал и я отказался от такого варианта. Если найду автономный GPS трекер со всеми датчиками и тревожному сообщению по sms, то поставлю, чтобы жил своей автономной жизнью.
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Так подстели газетку на ровном асфальте и аккуратно положи мотоцикл на сторону кардана и сам увидишь нужен тебе слайдер или нет.
[video=youtube;NPrCvXLlcyo]https://www.youtube.com/watch?v=NPrCvXLlcyo[/video]
Просто так лучше всего видно уязвимые места, а то есть умельцы которые дугами весь мотоцикл оплетают.
PS
Ронять (как в видео) не надо! Аккуратно положить!!!
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Я это предполагаю сделать так-как это самый верный способ определения нужности слайдера. Многие ставят защиту на те места которые никогда до асфальта при скользячке не достают. Поэтому лучше примериться.
На сухом RT редуктор доставал, а на мокром возможно и нет.
На водяном езжу всегда с кофрами.
PS
Я не выёживаюсь, просто я поступил бы именно так, и сразу было бы видно какой слайдер лучше ставить и куда. (если он вообще нужен)
Последнее редактирование:
На водяном при укладке касается только краем защиты крышки двигателя и краешком кофра. В принципе защита кофра не нужна, боковина отдельно продаётся. Если уронил, какая разница что поцарапано защита или боковина? Да и царапается она совсем чуть-чуть. Вот последствия:
Посмотреть вложение 76767
Уронил случайно, стоял на довольно крутой горке по диагонали, нога соскочила на камешках и не удержал. Если бы не пытался поднять сам, последствий было бы меньше. На оригинальной защите двигателя вообще следов не видно. Были бы дуги поцарапал бы...
Посмотреть вложение 76767
Уронил случайно, стоял на довольно крутой горке по диагонали, нога соскочила на камешках и не удержал. Если бы не пытался поднять сам, последствий было бы меньше. На оригинальной защите двигателя вообще следов не видно. Были бы дуги поцарапал бы...
Перед поездкой в Грузию в апреле купил комплект накладок на крышки кофров на обе стороны за 8 тысяч. На кофрах аэрография, уже "поднялся" и в этих местах все собрано. В итоге не удержал на гравии и грязи, защита отработала. Цена защиты с одной стороны - 4 тысячи, цена крышки?
M