Перевозка мотоцикла. Различные приспособы и пр.

U

User_46

Guest
Вот, подумываю, как бы взять мот, прицепить к авто и поехать зимой в теплые страны.
Но прицеп совсем не хочется, неудобен он. Да и очково с "хвостом" зимой ехать.
Нарыл такую приблуду, у америкосов.



Вставляется в двухдюмовый квадрат фаркопа класса III/IV, рассчитан на нагрузку в 600 lbs, т.е. в 270 кг.
Т.е., любой мотоцикл типа дорожника, спортбайка, спорттуриста или эндуро с его помощью можно будет перевезти.
Правда, не на всяком авто, да. Потому как такие фаркопы встанут только на "тяжелые" автомобили.

Для пущей фиксации мотоцикла есть дополнительный фиксатор переднего колеса:






Вот так это выглядит в реале:










Ссылка на сайт производителя:
http://www.versahaul.com/index.php
Цена в ЮСA - около 670 долларей.

---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ----------

P.S.
Осталось только теперь авто купить, на которое фаркоп 2" Class III/IV можно будет поставить.
Чтобы разрешенная вертикальная нагрузка на фаркоп была выше 225 кг.
НА пассат, такой фаркоп поставить походу нереально.
Хотя, на сайте производителя есть отзыв, где чувак на Гольфе Ямаху Рэ6 перевозил, на фаркопе 2-го класса.
 
Последнее редактирование модератором:
Ну хорошо, а как эту приблуду можно у нас поиметь?
 
Последнее редактирование модератором:
Странно, что на этой штуке нет дублирования задней автомобильной светотехники, даже на их фотографиях (производителя) видно, что она необходима, да и номерной знак авто закрывает....
 
Есть:
http://www.versahaul.com/VH-TK LP.php



Цены у дилеров в Америке:
Усиленна рампа до 600 фунтов - 550 $
http://www.hitchcarriers.com/index....&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
Дополнительный фиксатор колеса - 140 $
http://www.hitchcarriers.com/index....category_id=37&option=com_virtuemart&Itemid=1
Стоп-фонари+подсветка номерного знака - 55$
http://www.hitchcarriers.com/index....category_id=65&option=com_virtuemart&Itemid=1

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:56 ----------

Еще чутка фоток, спешал фор ))) некоторые владельцы шевроле таное.
Правда фоток с ГСА не нашел, да:






 
Последнее редактирование модератором:
Такую штуку сварить - одного вечера хватит, жаль, что на мое авто ее не закрепить((
 

Так и надо купить один комплект и Данику нашему отдать, в разработку.
Поставить на поток.
Всяко дешевле будет, чем штатах покупать. )))
 
Мот надо в пленку обтягивать, иначе до европы кусок говна доедет )
 
Gabarit написал(а):
Мот надо в пленку обтягивать, иначе до европы кусок говна доедет )
Нажмите для раскрытия...

Сережа, я конечно же понимаю, что "Ну до того ли Графу Калиостро"? (с), но, давным давно придумали такой недорогой аксессуар для мотоциклов, чехол он называется. )))
 
так коли авто нет, так мож пикап...

 
Продолжаем обзор.


Устройство, аналогичное первому. Конкурент, так сказать.
SMC-600R motorcycle carrier
Цена почти вдвое меньше, 315 $.

[video=youtube;OQitBMuztmc]http://www.youtube.com/watch?v=OQitBMuztmc[/video]

---------- Сообщение добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:18 ----------

Не мог обойти вниманием владельцев BMW K1600.
Вариант для них )))),
Blue Ox Sport Lift III


[video=youtube;L_6tZ2veSeo]http://www.youtube.com/watch?v=L_6tZ2veSeo&feature=related[/video]




Вариант для самостоятельной погрузки в пикап с последующей перевозкой, OverBilt SportLoader

 
Последнее редактирование модератором:
Т.е. зимой с прицепом "очково", а с вертикальной нагрузкой на фаркоп 200-300 кг нет? Тогда вариант.
 
Вещь полезная, но мне кажется приемлема для легких мотоциклов, кроссовых. Слишком уж большая нагрузка на заднюю ось получается… если жип только…имхо
P.S. пользую микроавтобус, мотов на 5, если надо везти мотоциклы.
 
Для лёгких спортбайков самый первый вариант вроде ниче.

В другом тётка сказала, что для тяжёлых байков надо фаркоп переделывать на какой-то тройной. Плюс наверняка надо хэви дюти транспорт с усиленными задними рессорами. Нафик. Проще купить закрытый мото-трэйлер для обычного 2-инчевого фаркопа, типа такого. стоит около 2 тыщ. И для хранения в любой погоде.



---------- Сообщение добавлено в 02:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:20 ----------
Вадим, я пока печатал и фото вставлял, ты опередил ))
 

Если бы внимательно читали мой первый пост, то увидели бы там ремарку про Class IV Hitch Reciver.
Что подразумевает вертикальную нагрузку на фаркоп в размере 1045 фунтов, или же 475 кг.
Потому и написал, что только владельцы бескомппромиссных жипов могут себе позволить такое удовольствие.

P.S.
Я тему и создал для обсуждения достоинств и недостатков всевозможных девайсов для транспортировки мототехники.
 
[/COLOR]Еще чутка фоток, спешал фор ))) некоторые владельцы шевроле таное.
Правда фоток с ГСА не нашел, да:






[/QUOTE]
Ты еще мантук посоветуй прикрутить))))
в первом ряду красный, дальше черный......

По теме: Паша надыбает образец, будем смотреть!
А если честно, мне кажется весь тред начался с QX и кроссовой HONDA ! Не так ли?????
 
Попадалось на дороге авто с таким девайсом. Мотоцикл был кроссовый, машина минивен. Выглядело ужасно. Задняя часть сильно просела. Учитывая специфику наших дорог, думаю, совсем не комфортно. Такой метод перевозки мотиков подходит для машин с пневмоподвеской и соответственно по ровным дорогам.
 
Ты еще мантук посоветуй прикрутить))))
в первом ряду красный, дальше черный......

По теме: Паша надыбает образец, будем смотреть!
А если честно, мне кажется весь тред начался с QX и кроссовой HONDA ! Не так ли?????[/QUOTE]
за отсутствие номер могут всздрючить... а вообще мне нравится, мне что на одну машину присобачить, что на другую... на пикапе только мягче ездить будет
 

Так Димке надо на три мантука - чОрнИй между йубилейными будет. =)

З.Ы. Тахое с эрадин смотрится...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация