Новый KTM Adventure 1290

Юра, что за лампочки? Хорошо стали.
 
Кронштейны где купить? )

Тапкаю с телефона
 
А вот чей-та там такое чумовое на верхней траверсе у руля?! :smile:
 
По совету друзей приобрёл (если к данному случаю применима данная формулировка) KTM 1290 SAT 2015.
Перечитывал тему некоторое время назад, но остались некоторые вопросы.

1) видел интересные варианты по улучшению света.:
- cyclop(ы) вместо штатных галогенок - на ебее закупать? есть ли более другая альтернатива? )
- в качестве доп.света понравился этот вариант https://dopsvet.ru/product/trek-xil-trek-hd4/ (менее громоздкие по сравнению с аналогичными Rigid). СтОит их рассматривать или Rigid, например, светит не в пример лучше?
идут ли в комплекте с "Трек" кронштейны, кнопки? а с Rigid?

2) сразу как-то не понравились стоковые подножки. В варианте в резинками, мокрые подошвы обуви с них немедленно соскочили. Но и в железном варианте они выглядят небольшими даже для моего скромного размера ноги. Придираюсь, или надо менять? На что? ))

3) Обогрев рукоятки газа можно развернуть вперед, в сторону указательного пальца?
 

Можно подобрать китайские диоды и резисторы к ним. Выйдет дешевле, светит примерно так же.

Подножек куча всяких, например http://www.rottweilerperformance.com/footpegs/ или http://blackdogcw.com/bdcw-platform-footpegs-ktm2l/
 
Посмотреть вложение 72674

Я много лет на разных КТМ такие юзаю. С ебэя https://www.ebay.com/itm/CNC-FOOT-P...-XC-SX-SX-F-/181999642995?hash=item2a60062973. Очень хорошо себя брызговик показал. Ноги сухие даже в сильный дождь и лужи. Сами делали. Крепление к защите картера нужно мощное - переделывали. Там нагрузки оказались немалые, особенно в лужах когда.. Ну, и выносная подножка на дальняках радует.

Про фары. С твоей ссылки вполне. Но ты совсем монстра выбрал. Нужно про встречных думать. Из этих же соображений диоды в стандартную фару. Я поставил ниточные, дорогие, типа полный аналог обычной лампы. Но встречка возмущалась. Даже заклеил часть фары бумагой. Еще с углом поиграю - там он регулируется. Если проблема останется - верну обычную.
 
Последнее редактирование:
Как циклопы и Rigid себя показали за сезон? СтОит выделки овчинка? Втречка сильно ругается?

- - - Добавлено - - -

Спасибо, буду думать.
 

Если всё же решишь брать Cyclops, могу продать их комплект БУ. Поставил, не понравилось. Решил не трогать оригинальную фару вообще.
 
Первое что надо для себя решить - готовы ли вы к изъятию данных ламп, несоответствующих Вашему световому прибору и не предусмотренных изготовителем, и потере времени и денег на трассе? Если не готовы ставьте только доп свет - с ним проще, в основном внимания не обращают.

Тапкаю с телефона
 
это не риджид, а авроры - 1/3 цены риджида. светят адово. я их наклонил чуть вниз так что б освещали пятно перед мордой и встречка не ругается. бывает нет нет ругнется, но не сильно. да и то скорее на сайклопсы. Кстати, пока не поставил сайклопсы вместо обычных галогенок - ездить с аврорами в темноте было нереально, они пересвечивали основную фару ярким пятном перед мордой. с сайклопсами - вполне гуд.
Безопасность в солнечном городе обеспечивают, видно отлично даже на ярком солнце. На ночной лесной дороге можно приподнять луч и расставить чуть в стороны - едешь как днем. короче минусов я не вижу.

там на заднем плане стоит хер с галогенками - после КТМа на Хере вечером ездить тяжко - нихрена не видно.

- - - Добавлено - - -


а я не нашел никаких подтверждений тому что нельзя вместо галогенки в фару совать светодиод. на фаре 1290SAT нет упоминаний о типе лампы. в мануале написаны только параметры цоколя H11, а сайклопсы и есть H11. покупал лампочки за границей, сертификат соответствия не нужен. максимум что могут впаять - изьятие лампочек для проведения экспертизы, но это геморрой для дпсника.
 
Уже есть прецеденты, и на мото и на авто. Причем у меня лично. Как поделился со мной полковник одного подразделения, сотрудник не обязан разбираться в технических аспектах, так как принимает решение на основании своих "внутренних убеждений". А далее уже на наши плечи ложиться груз поиска оправданий и доказательств.
И вместо того, чтобы ехать в экпИдицию на край света, мы будем бегать по инстанциям и доказывать, что не вносили изменений в конструкцию ТС.

Тапкаю с телефона
 

если на фаре написано Halogen то могут. на многих фарах написано. а на нашей не написано. и в инструкции к мотоциклу так же ничего не написано про Halogen. только про цоколь. я внимательно читал инструкцию на этот счет.

Многие "опасаются", но я пока не видел никаких подтверждений опасениям, кроме того что какой то полковник может начать докапываться на основании внутренних убеждений. на основании внутренних убеждений он может считать что вес мотоцикла превышает 4 тонны - бремя взвешивания тоже на нас упадет?

короче с вопросом надо разбираться, пока вопрос легальности замены галогенок на светодиоды неоднозначен и запрет такой замены на 1290 ничем не подтвержден.
 
Последнее редактирование:
Как видим многие уже разобрались, что лучше доп светом улучшить ночной обзор, чем в калмыцкой степи среди ночи переубеждать кого то в кепке с кокардой.
 
Я основываюсь на личном опыте - два штука. Подготовленный Ленд Крузер и мото с модифицированным светом - море бумаг, потраченное время. И имею твердое убеждение, что не хочу никого в степи убеждать ;-). Но думаю ветка о наших конях, а не о "великомудрых служителях Фемиды".
Пойду в гараж готовить апельсин к установке доп.света ;-)).

Тапкаю с телефона
 

я улучшил и то и другое )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация