GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Новый KTM Adventure 1290

Юра, что за лампочки? Хорошо стали.
 
Кронштейны где купить? )

Тапкаю с телефона
 
А вот чей-та там такое чумовое на верхней траверсе у руля?! :smile:
 
По совету друзей приобрёл (если к данному случаю применима данная формулировка) KTM 1290 SAT 2015.
Перечитывал тему некоторое время назад, но остались некоторые вопросы.

1) видел интересные варианты по улучшению света.:
- cyclop(ы) вместо штатных галогенок - на ебее закупать? есть ли более другая альтернатива? )
- в качестве доп.света понравился этот вариант https://dopsvet.ru/product/trek-xil-trek-hd4/ (менее громоздкие по сравнению с аналогичными Rigid). СтОит их рассматривать или Rigid, например, светит не в пример лучше?
идут ли в комплекте с "Трек" кронштейны, кнопки? а с Rigid?

2) сразу как-то не понравились стоковые подножки. В варианте в резинками, мокрые подошвы обуви с них немедленно соскочили. Но и в железном варианте они выглядят небольшими даже для моего скромного размера ноги. Придираюсь, или надо менять? На что? ))

3) Обогрев рукоятки газа можно развернуть вперед, в сторону указательного пальца?
 
IgorV написал(а):
По совету друзей приобрёл (если к данному случаю применима данная формулировка) KTM 1290 SAT 2015.
Перечитывал тему некоторое время назад, но остались некоторые вопросы.

1) видел интересные варианты по улучшению света.:
- cyclop(ы) вместо штатных галогенок - на ебее закупать? есть ли более другая альтернатива? )
- в качестве доп.света понравился этот вариант https://dopsvet.ru/product/trek-xil-trek-hd4/ (менее громоздкие по сравнению с аналогичными Rigid). СтОит их рассматривать или Rigid, например, светит не в пример лучше?
идут ли в комплекте с "Трек" кронштейны, кнопки? а с Rigid?

2) сразу как-то не понравились стоковые подножки. В варианте в резинками, мокрые подошвы обуви с них немедленно соскочили. Но и в железном варианте они выглядят небольшими даже для моего скромного размера ноги. Придираюсь, или надо менять? На что? ))

3) Обогрев рукоятки газа можно развернуть вперед, в сторону указательного пальца?
Нажмите для раскрытия...

Можно подобрать китайские диоды и резисторы к ним. Выйдет дешевле, светит примерно так же.

Подножек куча всяких, например http://www.rottweilerperformance.com/footpegs/ или http://blackdogcw.com/bdcw-platform-footpegs-ktm2l/
 
Посмотреть вложение 72674

Я много лет на разных КТМ такие юзаю. С ебэя https://www.ebay.com/itm/CNC-FOOT-P...-XC-SX-SX-F-/181999642995?hash=item2a60062973. Очень хорошо себя брызговик показал. Ноги сухие даже в сильный дождь и лужи. Сами делали. Крепление к защите картера нужно мощное - переделывали. Там нагрузки оказались немалые, особенно в лужах когда.. Ну, и выносная подножка на дальняках радует.

Про фары. С твоей ссылки вполне. Но ты совсем монстра выбрал. Нужно про встречных думать. Из этих же соображений диоды в стандартную фару. Я поставил ниточные, дорогие, типа полный аналог обычной лампы. Но встречка возмущалась. Даже заклеил часть фары бумагой. Еще с углом поиграю - там он регулируется. Если проблема останется - верну обычную.
 
Последнее редактирование:
AK74 написал(а):
а кнопка включения доп света? как без реле - через кнопку 10 ампер пускать? в допсвете стояли плавкие предохранители на 5 ампер, из чего я сделал вввод что больше 10 ампер не потребят, отрезал предохранители и запитал напрямую через асс2.

- - - Добавлено - - -

attachment.php


наконец то на улице будут видеть.
Нажмите для раскрытия...
Как циклопы и Rigid себя показали за сезон? СтОит выделки овчинка? Втречка сильно ругается?

- - - Добавлено - - -

YK. написал(а):
Посмотреть вложение 72674

Я много лет на разных КТМ такие юзаю. С ебэя https://www.ebay.com/itm/CNC-FOOT-P...-XC-SX-SX-F-/181999642995?hash=item2a60062973. Очень хорошо себя брызговик показал. Ноги сухие даже в сильный дождь и лужи. Сами делали. Крепление к защите картера нужно мощное - переделывали. Там нагрузки оказались немалые, особенно в лужах когда.. Ну, и выносная подножка на дальняках радует.

Про фары. С твоей ссылки вполне. Но ты совсем монстра выбрал. Нужно про встречных думать. Из этих же соображений диоды в стандартную фару. Я поставил ниточные, дорогие, типа полный аналог обычной лампы. Но встречка возмущалась. Даже заклеил часть фары бумагой. Еще с углом поиграю - там он регулируется. Если проблема останется - верну обычную.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо, буду думать.
 
IgorV написал(а):
По совету друзей приобрёл (если к данному случаю применима данная формулировка) KTM 1290 SAT 2015.
Перечитывал тему некоторое время назад, но остались некоторые вопросы.

1) видел интересные варианты по улучшению света.:
- cyclop(ы) вместо штатных галогенок - на ебее закупать? есть ли более другая альтернатива? )
- в качестве доп.света понравился этот вариант https://dopsvet.ru/product/trek-xil-trek-hd4/ (менее громоздкие по сравнению с аналогичными Rigid). СтОит их рассматривать или Rigid, например, светит не в пример лучше?
идут ли в комплекте с "Трек" кронштейны, кнопки? а с Rigid?

2) сразу как-то не понравились стоковые подножки. В варианте в резинками, мокрые подошвы обуви с них немедленно соскочили. Но и в железном варианте они выглядят небольшими даже для моего скромного размера ноги. Придираюсь, или надо менять? На что? ))

3) Обогрев рукоятки газа можно развернуть вперед, в сторону указательного пальца?
Нажмите для раскрытия...

Если всё же решишь брать Cyclops, могу продать их комплект БУ. Поставил, не понравилось. Решил не трогать оригинальную фару вообще.
 
Первое что надо для себя решить - готовы ли вы к изъятию данных ламп, несоответствующих Вашему световому прибору и не предусмотренных изготовителем, и потере времени и денег на трассе? Если не готовы ставьте только доп свет - с ним проще, в основном внимания не обращают.

Тапкаю с телефона
 
IgorV написал(а):
Как циклопы и Rigid себя показали за сезон? СтОит выделки овчинка? Втречка сильно ругается?
Нажмите для раскрытия...
это не риджид, а авроры - 1/3 цены риджида. светят адово. я их наклонил чуть вниз так что б освещали пятно перед мордой и встречка не ругается. бывает нет нет ругнется, но не сильно. да и то скорее на сайклопсы. Кстати, пока не поставил сайклопсы вместо обычных галогенок - ездить с аврорами в темноте было нереально, они пересвечивали основную фару ярким пятном перед мордой. с сайклопсами - вполне гуд.
Безопасность в солнечном городе обеспечивают, видно отлично даже на ярком солнце. На ночной лесной дороге можно приподнять луч и расставить чуть в стороны - едешь как днем. короче минусов я не вижу.

там на заднем плане стоит хер с галогенками - после КТМа на Хере вечером ездить тяжко - нихрена не видно.

- - - Добавлено - - -

Lado написал(а):
Первое что надо для себя решить - готовы ли вы к изъятию данных ламп, несоответствующих Вашему световому прибору и не предусмотренных изготовителем, и потере времени и денег на трассе? Если не готовы ставьте только доп свет - с ним проще, в основном внимания не обращают.

Тапкаю с телефона
Нажмите для раскрытия...

а я не нашел никаких подтверждений тому что нельзя вместо галогенки в фару совать светодиод. на фаре 1290SAT нет упоминаний о типе лампы. в мануале написаны только параметры цоколя H11, а сайклопсы и есть H11. покупал лампочки за границей, сертификат соответствия не нужен. максимум что могут впаять - изьятие лампочек для проведения экспертизы, но это геморрой для дпсника.
 
AK74 написал(а):
это не риджид, а авроры - 1/3 цены риджида. светят адово. я их наклонил чуть вниз так что б освещали пятно перед мордой и встречка не ругается. бывает нет нет ругнется, но не сильно. да и то скорее на сайклопсы. Кстати, пока не поставил сайклопсы вместо обычных галогенок - ездить с аврорами в темноте было нереально, они пересвечивали основную фару ярким пятном перед мордой. с сайклопсами - вполне гуд.
Безопасность в солнечном городе обеспечивают, видно отлично даже на ярком солнце. На ночной лесной дороге можно приподнять луч и расставить чуть в стороны - едешь как днем. короче минусов я не вижу.

там на заднем плане стоит хер с галогенками - после КТМа на Хере вечером ездить тяжко - нихрена не видно.

- - - Добавлено - - -



а я не нашел никаких подтверждений тому что нельзя вместо галогенки в фару совать светодиод. на фаре 1290SAT нет упоминаний о типе лампы. в мануале написаны только параметры цоколя H11, а сайклопсы и есть H11. покупал лампочки за границей, сертификат соответствия не нужен. максимум что могут впаять - изьятие лампочек для проведения экспертизы, но это геморрой для дпсника.
Нажмите для раскрытия...
Уже есть прецеденты, и на мото и на авто. Причем у меня лично. Как поделился со мной полковник одного подразделения, сотрудник не обязан разбираться в технических аспектах, так как принимает решение на основании своих "внутренних убеждений". А далее уже на наши плечи ложиться груз поиска оправданий и доказательств.
И вместо того, чтобы ехать в экпИдицию на край света, мы будем бегать по инстанциям и доказывать, что не вносили изменений в конструкцию ТС.

Тапкаю с телефона
 
Lado написал(а):
Уже есть прецеденты, и на мото и на авто. Причем у меня лично. Как поделился со мной полковник одного подразделения, сотрудник не обязан разбираться в технических аспектах, так как принимает решение на основании своих "внутренних убеждений". А далее уже на наши плечи ложиться груз поиска оправданий и доказательств.
И вместо того, чтобы ехать в экпИдицию на край света, мы будем бегать по инстанциям и доказывать, что не вносили изменений в конструкцию ТС.

Тапкаю с телефона
Нажмите для раскрытия...

если на фаре написано Halogen то могут. на многих фарах написано. а на нашей не написано. и в инструкции к мотоциклу так же ничего не написано про Halogen. только про цоколь. я внимательно читал инструкцию на этот счет.

Многие "опасаются", но я пока не видел никаких подтверждений опасениям, кроме того что какой то полковник может начать докапываться на основании внутренних убеждений. на основании внутренних убеждений он может считать что вес мотоцикла превышает 4 тонны - бремя взвешивания тоже на нас упадет?

короче с вопросом надо разбираться, пока вопрос легальности замены галогенок на светодиоды неоднозначен и запрет такой замены на 1290 ничем не подтвержден.
 
Последнее редактирование:
AK74 написал(а):
если на фаре написано Halogen то могут. на многих фарах написано. а на нашей не написано. и в инструкции к мотоциклу так же ничего не написано про Halogen. только про цоколь. я внимательно читал инструкцию на этот счет.

Многие "опасаются", но я пока не видел никаких подтверждений опасениям, кроме того что какой то полковник может начать докапываться на основании внутренних убеждений. на основании внутренних убеждений он может считать что вес мотоцикла превышает 4 тонны - бремя взвешивания тоже на нас упадет?

короче с вопросом надо разбираться, пока вопрос легальности замены галогенок на светодиоды неоднозначен и запрет такой замены на 1290 ничем не подтвержден.
Нажмите для раскрытия...
Как видим многие уже разобрались, что лучше доп светом улучшить ночной обзор, чем в калмыцкой степи среди ночи переубеждать кого то в кепке с кокардой.
 
К0Т написал(а):
Как видим многие уже разобрались, что лучше доп светом улучшить ночной обзор, чем в калмыцкой степи среди ночи переубеждать кого то в кепке с кокардой.
Нажмите для раскрытия...
Я основываюсь на личном опыте - два штука. Подготовленный Ленд Крузер и мото с модифицированным светом - море бумаг, потраченное время. И имею твердое убеждение, что не хочу никого в степи убеждать ;-). Но думаю ветка о наших конях, а не о "великомудрых служителях Фемиды".
Пойду в гараж готовить апельсин к установке доп.света ;-)).

Тапкаю с телефона
 
К0Т написал(а):
Как видим многие уже разобрались, что лучше доп светом улучшить ночной обзор, чем в калмыцкой степи среди ночи переубеждать кого то в кепке с кокардой.
Нажмите для раскрытия...

я улучшил и то и другое )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу