- Регистрация
- 5 Июл 2012
- Сообщения
- 147
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1300 R
- K 1600 GTL
Ездил по одним и тем же местам в горах, городах и по автобанам на КР и ГТЛ. 10 тыр на одном и 25 на другом. Оба тормозят отлично. Вы по ощущениям вес мота учитывайте. Ха шестой тоже по ощущениям хуже тормозит чем Купер С.
Посмотрю сегодня производителя суппортов.
После Мультика тормоза совсем не катят, а после СуперДюка и подавно.
На Кисе тормоза тоже говно.
Они какие то дубовые, не хватает линейности характеристики. Сначала их не хватает, а потом они резко включаются...
В общем надо думать...
Не знаете на иностранных форумах этот вопрос не курили?!
После Мультика тормоза совсем не катят, а после СуперДюка и подавно.
На Кисе тормоза тоже говно.
Они какие то дубовые, не хватает линейности характеристики. Сначала их не хватает, а потом они резко включаются...
В общем надо думать...
Не знаете на иностранных форумах этот вопрос не курили?!
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Ребят, как правило ощущения не обманывают, тормозим и едем мы все по разному, я сначала меняю шланги на армированые, если ощущение ватности не проходит меняю колодки, как правило этого хватает, потом соответственно супорты, ну а диски менять смысла нет вообще менял всего раз на Rке с нулевым результатом.
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
Пробег уже 600 км причем по городу, должны прикататься.
GT - спортбайк, просто большой! И ехать он должен быстрее Кисы, во всяком случае на серпантинах....)))
- - - Добавлено - - -
А шланги разве на ГТ в стоке не армированные?! Щас гляну!)
GT - спортбайк, просто большой! И ехать он должен быстрее Кисы, во всяком случае на серпантинах....)))
- - - Добавлено - - -
Ребят, как правило ощущения не обманывают, тормозим и едем мы все по разному, я сначала меняю шланги на армированые, если ощущение ватности не проходит меняю колодки, как правило этого хватает, потом соответственно супорты, ну а диски менять смысла нет вообще менял всего раз на Rке с нулевым результатом.
Гусь свинье не товарищ!
А шланги разве на ГТ в стоке не армированные?! Щас гляну!)
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Не смотрел, честно, взял только осенью проехал 12 км[emoji23]
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
У БМВ армированные шланги в стоке на всех мопедах года с 2000-го
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Значит пропускаем и идём дальше... [emoji6]
Гусь свинье не товарищ!
Замену колодок тоже можно пропустить - лучше штатных не тормозят никакие
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Не фига
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Аргументированно...
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Если штатные тормозят лучше всех, тогда весь этот разговор можно пропустить, потому что я на самом деле пока не знаю как тормозит мот БМВ, машины тормозят замечательно.[emoji848]
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Здесь идет разговор о мопеде от БМВ...
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
КТМ супер, кава менял шланги и суппорта поставил брембо, R1 шляпа, поменял всё.
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Хорошо... человек жалуется на тормоза на мопеде БМВ... я советую в какой последовательности всё это исправляется, дабы не попадать сразу на большую сумму, что по Вашему мнению я сделал не так?
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Вы даете советы не разобравшись в предмете советования. Вон ТС уже пошел шланги проверять)))
В целом "по теме треда" (Макроман) могу предположить, что жалобы автора скоро сойдут на нет, ибо основаны они были на первых пробах большого и тяжелого туриста, видимо после продолжительной езды на мотоциклах меньшей массы и другой концепции.
У этих мопедов разные тормозные показатели и что гораздо важнее - разное восприятие этого процесса.
В целом "по теме треда" (Макроман) могу предположить, что жалобы автора скоро сойдут на нет, ибо основаны они были на первых пробах большого и тяжелого туриста, видимо после продолжительной езды на мотоциклах меньшей массы и другой концепции.
У этих мопедов разные тормозные показатели и что гораздо важнее - разное восприятие этого процесса.
- Регистрация
- 14 Окт 2016
- Сообщения
- 1,710
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1600 GT
Я даю общие советы и никому не делаю замечаний, и тоже думаю что сойдут на нет. Здесь я так понимаю форум, пишем кто что знает.
Гусь свинье не товарищ!
Гусь свинье не товарищ!
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Замечаний никто не делал. Вы спросили - я ответил.
Да форум, да пишем. Но тема по конкретному мотоциклу.
Посему как у врачей - не навреди!)))
Да форум, да пишем. Но тема по конкретному мотоциклу.
Посему как у врачей - не навреди!)))
так вроде оно и так уже сделано, не?
- - - Добавлено - - -
так же как учат этому в мотошколах - на доли секунды задний тормоз начинает тормозить раньше переднего
- - - Добавлено - - -
это врядли. Киса легче и у нее мощнее двигатель.