Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
- Автор темы Мотосервис Mottorrad
- Дата начала
-
- Теги
- мчаисттртсптс
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Пожалуйста отправьте последние 7 знаков вина в личку.
- Регистрация
- 16 Янв 2014
- Сообщения
- 188
- Имя
- Влад
- BMW
- R 1200 RT
Добрый день! На F650GS Tvin вдруг стало происходить такая вещ: при трогании через 10-20метров мотоцикл глохнет как будто выключил зажигание, потом запускается с 3-4 попытки. Если удалось тронуться и поехать, то при движении на второй или третьей передаче в диапазоне 1500-2000 оборотов/мин глохнет как будто выключил зажигание, потом, если не выжимать сцепление заводится метров через 20-30 также как будто зажигание резко включил. Если пытаться запустить стартером то запускается с 3-4 попытки. В общем что то не понятное?
- Регистрация
- 25 Мар 2011
- Сообщения
- 1,121
- Имя
- Сергей
Панель приборов то же выключается?
Если не выключается, горят ли столбики температуры и уровня топлива?
- Регистрация
- 16 Янв 2014
- Сообщения
- 188
- Имя
- Влад
- BMW
- R 1200 RT
Вроде пока всё прекратилось. Лежала тряпка под сиденьем прямо на бензонасосе а жара у нас даванула 35 градусов наверно он перегрелся. Убрал тряпку пока всё нормально!
- Регистрация
- 21 Июл 2013
- Сообщения
- 1,917
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 GS Adv
Добрый день, мотоцикл R1150R 2001 г. обслуживался у вас прошлым хозяином, был ремонт блока ABS судя по наряд- заказам... В общем собственно вопрос: вчера подъезжая в дому тормоза стали какими то ватными.... Загорелись лампы (обе) абс и восклицательный знак (часто моргали) и показалось, что звук моторчиков ABS стал другим. Доехал до парковки, заглушил, за тем завёл, прокатился затем по двору, все ок.... Сегодня вечером повторилось тоже самое...куда смотреть или к вам сразу ехать, к стати, вы мотоциклы в выходной не принимаете???
- Регистрация
- 1 Июн 2014
- Сообщения
- 904
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 RT
У друга была точно такая же проблема, когда он купил косячный блок абс с ебея.
- Регистрация
- 21 Июл 2013
- Сообщения
- 1,917
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 GS Adv
Спасибо, утешил...
Надеюсь, что сервис ответит что нибудь....
Надеюсь, что сервис ответит что нибудь....
Последнее редактирование:
Ребят, у меня с АБС и тормозами проблема... Мот F650GS 2000 года, нужен ваш совет!
Началось с того, что зажало задний тормозной диск на ходу. После дефектовки выяснилось, что был кривой тормозной диск, я его заменил. Колодки тоже. Направляющие суппорта смазал. Вроде всё ОК должно быть, но АБС не работает - при заводе лампа гаснет, но стоит начать тормозить, и мот рывками, сильно отдавая в ручку, еле-еле останавливается, т.е. АБС ОЧЕНЬ сильно и РЕДКО (раз в секунду) растормаживает колесо, загорается лампочка, АБС отключается и дальше всё отлично, тормоза хорошие.
А сегодня опять закусило задний тормоз, при том что я им не пользовался (!) Т.е. АБС-ка давила его сама?
Это могут быть проблемы распределительного блока АБС или мозга АБС?
Датчики АБС я прозвонил, сопротивление одинаковое на обоих. Зазоры между датчиками и венцом АБС в поле допуска (от 0,1 до 1 мм).
Получается, что АБС срабатывает сразу, т.е. мозг получает сигнал от колёс что есть разница в скорости вращения колёс. Например один датчик показывает что колесо крутится, а второй что не крутится, вот АБС сразу и срабатывает. Причём она явно работает не так как надо, она должна маленькими рывками растормаживать колесо, а у меня растормаживает полностью, и раз в секунду примерно.
В общем нужен Ваш совет куда копать.
Началось с того, что зажало задний тормозной диск на ходу. После дефектовки выяснилось, что был кривой тормозной диск, я его заменил. Колодки тоже. Направляющие суппорта смазал. Вроде всё ОК должно быть, но АБС не работает - при заводе лампа гаснет, но стоит начать тормозить, и мот рывками, сильно отдавая в ручку, еле-еле останавливается, т.е. АБС ОЧЕНЬ сильно и РЕДКО (раз в секунду) растормаживает колесо, загорается лампочка, АБС отключается и дальше всё отлично, тормоза хорошие.
А сегодня опять закусило задний тормоз, при том что я им не пользовался (!) Т.е. АБС-ка давила его сама?
Это могут быть проблемы распределительного блока АБС или мозга АБС?
Датчики АБС я прозвонил, сопротивление одинаковое на обоих. Зазоры между датчиками и венцом АБС в поле допуска (от 0,1 до 1 мм).
Получается, что АБС срабатывает сразу, т.е. мозг получает сигнал от колёс что есть разница в скорости вращения колёс. Например один датчик показывает что колесо крутится, а второй что не крутится, вот АБС сразу и срабатывает. Причём она явно работает не так как надо, она должна маленькими рывками растормаживать колесо, а у меня растормаживает полностью, и раз в секунду примерно.
В общем нужен Ваш совет куда копать.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,016
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
для начала неплохо бы считать ошибки АБС в сервисе
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,016
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
у Ильменского сервиса есть эвакуатор, можно бесплатно дотащить до сервиса
и это, задача блока АБС вроде разжимать тормоза, а не зажимать
- Регистрация
- 4 Мар 2011
- Сообщения
- 1,099
Сережа помоги! Брат покупает КР, нужна полная диагностика. по записи по телефону записали на среду, можно ли ускорить? пожалуйста!
RSD вам в помощь! И что бы мастеров не отвлекать по пустякам
Для модели
Для модели 173 и 176 (полагаю твой мот)
Зазор впускного клапана при холодном двигателе макс. 35 °С 0,03...0,11 мм
Зазор выпускного клапана при холодном двигателе макс. 35 °С 0,25...0,33 мм
Взято отсюда
Последнее редактирование:
RSD вам в помощь! И что бы мастеров не отвлекать по пустякам
Для модели
Для модели 173 и 176 (полагаю твой мот)
Зазор впускного клапана при холодном двигателе макс. 35 °С 0,03...0,11 мм
Зазор выпускного клапана при холодном двигателе макс. 35 °С 0,25...0,33 мм
Взято отенда
Да, спасибо. Мой 176.
Думал впускные зажаты т.к. щуп 0,10 не лез, только 0.05 проходил. Теперь спокоен.