Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Считаю вы не правы,
Проблем Езой очень много потому что её ставят в 90% ездящих у нас BMW, и при этом проблема возникает именно с Езой??? или с амортизационной стойкой?
Те же проблемы были у меня и с обычными амортизаторами без Езы.
Хочется Ёлинз? Почему тогда не рассмотреть такой вариант?
[video=youtube;tkOuEMhHYMM]http://www.youtube.com/watch?v=tkOuEMhHYMM[/video]
А в чем не прав- то????
Если в статистике, то вот Вам для размышления. С 2004 по 2008 ГСы были все без езы. Много проблем с амортизаторами? Нет!
Но я в общем- то не против Езы, я о том, что есть нюанс....
Я вот одного не пойму, что все подразумевают под словом ESA??Кроме того, что esa не очень надежно. еще и жесткая очень, это для автобанов!!!
Если вы обладаете такой статистикой, а вы должны обладать так как это сфера вашей деятельности, с чем возникают основные проблемы, с электроникой (сервомоторы, клапана) или банально текут амортизационные стойки?
Кстати на р1200гс, в скоростных пологих поворотах, на скорости 150 км/ч и выше, на ровном идеально покрытии, при прохождении поворота в наклоне, стал замечать некоторый воблинг мота, не очень скажем так приятный, износ резины процентов 30, положение есы спорт, пробег 8000 км, что может быть??? на предыдущем гусе без есы, такого явного трепыхания не замечалось, ручка регулировки натяжения почти всегда была в среднем положении. Или же это всё же износ резины так влияет на поведение мотика?
люфт в подшипнике на 8-ми тыщах пробега??? давление посмотрю, не уверен что правильно накачено, износ ну очень маленький...кстати, подскажите, как проверить люфт??? или это в условиях спец.сервиса?
как на авто получается, люфт должен быть минимальный или не должно быть вообще?
Кроме того, что esa не очень надежно. еще и жесткая очень, это для автобанов!!!
сервисмены, вопросец
какое отношение wilbers имеет к hyperpro ?
одно и тоже под разными брендами или как ?
вопрос возник из-за вот этого
http://wilbersusa.com/
хотя на вот этом сайте нет упоминаний других марок кроме hagon и Eibach
http://www.wilbers.de/en/motorraeder.php
ну и по сути
слышал что на 1150РТ ставили стойки от 1200 (по крайней мере вперед, с легкими матюками)
возможно ли вставить назад тоже от 1200 ? понятно что без есы и пр
как обстоят дела с разницей в весе 280 кг 1150РТ и более легкий 1200гусь для стоек ?
и собсно есть чего бу от 1200 поставить назад ?
Драсте, можно посчитать стоимость переднего и заднего амотризатора на моего гуся. Мои рост 173, вес 70. Бывает езжу с полной загрузкой, но без 2ого номера
С гидравлическим, как понять??? Это так же как у меня счас стоит с крутилкой возле левой подножки)))???Передний 20.600 руб
Задний с гидравлическим преднатягом пружины 30.100 руб.
Задний с механическим преднатягом 21.500 руб.
С гидравлическим, как понять??? Это так же как у меня счас стоит с крутилкой возле левой подножки)))???
А сможете привести или может есть в наличии комплект перед них амортизаторов - Öhlins fork FG 43 / 765 mm ?
