Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
С каким таким?
Считай это тюнингом мота, заводским, никакого криминала в этом нет
С каким таким?
Считай это тюнингом мота, заводским, никакого криминала в этом нет
Ихде правда?:dash2:
Последнее редактирование:
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Не знаю, что там Серега мудрит, причем тут допуск...
Если мот идет с заводской опцией снижения мощности, то в ПТС пишется заниженное количество л/с. Потом дилер легко удаляет эту опцию, изменения в ПТС не вносятся, никакого запрета на эксплуатацию нет и быть не может.
Спайдер, объяснись, а то людям нет теперь покоя))))))
- Регистрация
- 22 Янв 2011
- Сообщения
- 5,560
- Имя
- Сергей
он это имел ввиду:
Начнем пожалуй с обкатки. Мотоцикл продается придушенный до 107 л.с. и с ограничением оборотов двигателя до 9500 об/с. По мануалу обкатка проходит в два этапа — до 300 км ≤ 7 000 об/с и от 300 до 1000 ≤ 9 000 об/с. Продавец же настоятельно рекомендовал следующую программу обкатки: до 300 км ≤ 5 000 об/с, от 300 до 500 ≤ 6 000 об/с, от 500 до 700 ≤ 7 000 об/с и от 700 до 1000 ≤ 9 500 об/с. Самый грустный этап — первый, чувствовал себя «пенсионером», далее веселее. Очень классные ощущения после разблокировки каждого уровня.
После обкатки первое ТО с регулировкой цепи и установкой кодера для раздушения мотоцикла (до 160 л.с. + открывается дополнительный режим Dynamic PRO) ~ 14 000 руб.
Посмотреть вложение 44688
Интересная фишка: так как мотоцикл продается со 107 л.с., а увеличение мощности производится при помощи специального устройства — кодера, который считается спортинвентарем (соответственно эксплуатация ТС с установленным кодером, согласно руководства пользователя, на ДОП запрещена), в ПТС вписана именно базовая мощность — 107 л.с. (что не может не радовать при расчете налога).
Начнем пожалуй с обкатки. Мотоцикл продается придушенный до 107 л.с. и с ограничением оборотов двигателя до 9500 об/с. По мануалу обкатка проходит в два этапа — до 300 км ≤ 7 000 об/с и от 300 до 1000 ≤ 9 000 об/с. Продавец же настоятельно рекомендовал следующую программу обкатки: до 300 км ≤ 5 000 об/с, от 300 до 500 ≤ 6 000 об/с, от 500 до 700 ≤ 7 000 об/с и от 700 до 1000 ≤ 9 500 об/с. Самый грустный этап — первый, чувствовал себя «пенсионером», далее веселее. Очень классные ощущения после разблокировки каждого уровня.
После обкатки первое ТО с регулировкой цепи и установкой кодера для раздушения мотоцикла (до 160 л.с. + открывается дополнительный режим Dynamic PRO) ~ 14 000 руб.
Посмотреть вложение 44688
Интересная фишка: так как мотоцикл продается со 107 л.с., а увеличение мощности производится при помощи специального устройства — кодера, который считается спортинвентарем (соответственно эксплуатация ТС с установленным кодером, согласно руководства пользователя, на ДОП запрещена), в ПТС вписана именно базовая мощность — 107 л.с. (что не может не радовать при расчете налога).
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,276
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
А разве кодер здесь не как на гусе, не для активации режимов PRO?
- - - Добавлено - - -
Как я понимаю, кодер к мощности отношения не имеет. Про мощность на ДОП - тоже бред: на bmw-motorrad.de указана мощность 160 л.с., все остальное - местные танцы с налогами и акцизом (от 150 л.с., напомню) и подстраховка XXX от горячих парней, крутящих до отсечки на обкатке.
- - - Добавлено - - -
Как я понимаю, кодер к мощности отношения не имеет. Про мощность на ДОП - тоже бред: на bmw-motorrad.de указана мощность 160 л.с., все остальное - местные танцы с налогами и акцизом (от 150 л.с., напомню) и подстраховка XXX от горячих парней, крутящих до отсечки на обкатке.
- Регистрация
- 22 Янв 2011
- Сообщения
- 5,560
- Имя
- Сергей
Мне ещё предстоит с этим разобраться. Пока только оригинальная защита двигателя пришла, а ещё столько всего "нужного" нужно ))
А инфу про раздушку прочитал тут
http://bikepost.ru/blog/58701/BMW-S1000XR-2015-Trivialnyj-obzor.html
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,276
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
По данным, только что полученным мной из авторитетнейшего источника kosp.info , раздушка производится на дилерском оборудовании, в любое время, по желанию заказчика и за его деньги
Только после этого становятся доступны режимы PRO и втыкание кодера приобретает смысл. Как правило, все делают это на ТО 1000км.
Только после этого становятся доступны режимы PRO и втыкание кодера приобретает смысл. Как правило, все делают это на ТО 1000км.
- Регистрация
- 22 Янв 2011
- Сообщения
- 5,560
- Имя
- Сергей
По данным, только что полученным мной из авторитетнейшего источника kosp.info , раздушка производится на дилерском оборудовании, в любое время, по желанию заказчика и за его деньги
Сомневаюсь, что кто-то проигнорирует данное шаманство )
- Регистрация
- 17 Янв 2011
- Сообщения
- 1,086
- Имя
- Сергей
- Партнер
- ABTODOM
- Мотоцикл
- KTM
По данным, только что полученным мной из авторитетнейшего источника kosp.info , раздушка производится на дилерском оборудовании, в любое время, по желанию заказчика и за его деньги
А у тебя режим динамик про включается? Какие дополнительные режимы "про" активируются?
- Регистрация
- 17 Янв 2011
- Сообщения
- 1,086
- Имя
- Сергей
- Партнер
- ABTODOM
- Мотоцикл
- KTM
Гриш, Габарит все написал, я изучал инструкцию по эксплуатации)
U
User2
Guest
Подержал в руках дуги от SW-Motech
В отличии от Wunderlich дуг, труба меньшего диаметра,
Смотрятся чуть уже визуально, имеется поперечная Центральная перекладина.
Крепления в раму,
Посмотреть вложение 44696
Посмотреть вложение 44697
В отличии от Wunderlich дуг, труба меньшего диаметра,
Смотрятся чуть уже визуально, имеется поперечная Центральная перекладина.
Крепления в раму,
Посмотреть вложение 44696
Посмотреть вложение 44697
- Регистрация
- 17 Янв 2011
- Сообщения
- 1,086
- Имя
- Сергей
- Партнер
- ABTODOM
- Мотоцикл
- KTM
Там не просто валы переделали, там детали упрощены, клапана например, эта голова не переварит большее число оборотов!
- Регистрация
- 17 Янв 2011
- Сообщения
- 1,086
- Имя
- Сергей
- Партнер
- ABTODOM
- Мотоцикл
- KTM
Внушают доверие! Мотеч посленднее время радует.
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,276
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
У меня уже такие стоят, фотки выше. Очень нра.
. iPhone .
. iPhone .
Зачем мне бегать в гаёвню? Понизил мощность, сгонял в ебеня, приехал вернул мощность.
Вообщем кто заказывает себе мот по конфигуратору имейте ввиду, что есть такая классная лазейка!
А программа будет вам говорить что-то подобное
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,276
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
На ХеРе в ебеня? Спасиб, поржал
. iPhone .
. iPhone .
U
User2
Guest
sw-motech за последнюю пару лет очень хорошо прибавил в качестве и ассортименте.
Молодцы. И, кстати, очень хороший предлагают тюнинг на ХR
обратите внимание на защиту радиатора, хорошая вещь, он стоит снизу, точно надо его защищать.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/c...0Tshowrub--brands.bmw.s1000xr&typid=205275320
так же защита рук KOBRA и BBSTORM которые так же встрают на водяных гусей
в них можно установить, отлично придуманные поворотники и подключить их на габарит.
ветровик тонированный и прозрачный
Последнее редактирование:
А Россия не ебеня?На ХеРе в ебеня? Спасиб, поржал
Бывает так что приезжаешь по асфальту, а убегать приходится по бездорожью