- Регистрация
- 19 Авг 2014
- Сообщения
- 3,784
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS LC
- R 1250 GS Adv
- S 1000 XR
- Мотоцикл
- KTM
А +15 лы сы - это как? 
R1200GS LC motard
- Автор темы lexito
- Дата начала
А +15 лы сы - это как?
[emoji38] это с 92 на 100й [emoji6] перепрошьюсь
. iPhone .
- Регистрация
- 19 Авг 2014
- Сообщения
- 3,784
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS LC
- R 1250 GS Adv
- S 1000 XR
- Мотоцикл
- KTM
А где ты этот 100-й брать-то будешь?
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 962
- Имя
- Игорь
Другое дело! Но центр.подножка, дуги, защита картера портят концепцию и добавляю килограммы. ))Покрасил
- Регистрация
- 19 Авг 2014
- Сообщения
- 3,784
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS LC
- R 1250 GS Adv
- S 1000 XR
- Мотоцикл
- KTM
Ты его проверь как-нибудь
- - - Добавлено - - -
И это: дуги бы я не снимал. Мало ли чего
Фиг с ними, с этими парой кг. Проще самому похудеть
Ты его проверь как-нибудь
- - - Добавлено - - -
И это: дуги бы я не снимал. Мало ли чего
Фиг с ними, с этими парой кг. Проще самому похудеть
По л.с это больше с неба, но прогу перепишу, так как на 92м не езжу
Дуги хочу поменять за оригинальные защиты крышек, а по поводу сбросить самому так это уже, со 117 до 78, сейчас правда 84))
. iPhone .
Вау.По л.с это больше с неба, но прогу перепишу, так как на 92м не езжу
Дуги хочу поменять за оригинальные защиты крышек, а по поводу сбросить самому так это уже, со 117 до 78, сейчас правда 84))
. iPhone .
Сейчас тема перерастет в как похудеть)))
Открой секрет)))
Да, все верно, в теме есть размеры втулок. Тормозные диски можно как от RT 320х4.5, так и от GTL 320х5, я поставил последние, так как предложение от брембо оказалось более приятным 22000₽ комплект [emoji6]
Если надо, едет один комплект 320х5
. iPhone .
Размеры втулок я уже засейвил
. А по комплекту тормозных дисков - у меня дилерская скидка у импортера брембо/феродо, поэтому спасибо за предложение, но экономически сильно будет мне не выгодна такая сделка века Размеры втулок я уже засейвил
Очень интересно будут ли они дешевле моего предложения 17т.р
. iPhone .
у него больше плюсов чем минусов:
- легкий
- вместительный 49L
- аэродинамичный
- удобный
алюминиевые пустые тяжелее чем этот полный :smile:
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 962
- Имя
- Игорь
не, он просто лишний.
понятно, что удобный. но противоречит идее, утяжеляя мот визуально и фактически. ну где вы видели мотард с топкейсом да еще на 49л?))
на мой вкус опять же.
ИМХО надо меньше жрать, но это не точно...
- - - Добавлено - - -
Очень любопытная тема. Охерачивание гуся (R1200GS -> S1000XR).
Мне же как электронщику всего любопытнее то, как мозги будут воспринимать ускоренное (с их точки зрения) вращение переднего колеса. Или, наоборот, замедленное вращение заднего. Вроде как трекшн не должен подрабатывать, потому что он отслеживает ровно обратную ситуацию. На этом жидкогусе какая система - "Cornering ABS" или простая?
Что с ESA, в смысле, как быть с настройками демпфирования после столь кардинального изменения массы колеса? Ведь зад-то прежний! Получается передок пережат по демпфированию - при распущенной жопе. А как быть с разбалансом тормозных усилий перед-зад с учётом "падения" мота на передок?
Ещё есть нюанс с теплопередачей от колодок в суппорт и далее через самодельные проставки. Но это уже что-то спортивно-трековое, думаю, до таких ужасов ситуация не дойдёт.
Ускоренное вращение на сколько, в два, три, восемь раз?!
Честно сказать cornering abs or not ай донт ноу
С ESA проблем вообще не вижу, масса колёса может варьироваться от лёгкого 17го до тяжелого 21го, на счёт заднего - зад то НЕ прежний
Что касается теплопередачи, то на самодельных втулках она и остановится, они с холодной рубашкой, радиатором и тепло проточками
. iPhone .
- Регистрация
- 19 Авг 2014
- Сообщения
- 3,784
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS LC
- R 1250 GS Adv
- S 1000 XR
- Мотоцикл
- KTM
ЕСА будет работать только лучше.
А вот спидометр врать будет из-за меньшего колеса
А вот спидометр врать будет из-за меньшего колеса
А из каких показателей компьютер берет информацию о том, сколько добавлять тормозного усилия на заднюю ось?
Ребята, не знаю кто и что откуда берет, но первый выезд сделан и все работает ещё более прекрасно, чем раньше. Мягкость подвески, руление, разгон, торможение - все чётко и предсказуемо, пропала
дрожь с руля, шум от переднего колеса, также прописал HOLD, не знаю зачем но думаю пригодится.
Спидометр на малых скоростях даёт погрешность, на скоростях около 90-100 разбег с gps 2-3km, так что все норм.
Система АБС работает в штатном режиме
Никаких ошибок нет, кроме датчиков колёс
Света от штатных ledов более чем
. iPhone .
дрожь с руля, шум от переднего колеса, также прописал HOLD, не знаю зачем но думаю пригодится.
Спидометр на малых скоростях даёт погрешность, на скоростях около 90-100 разбег с gps 2-3km, так что все норм.
Система АБС работает в штатном режиме
Никаких ошибок нет, кроме датчиков колёс
Света от штатных ledов более чем
. iPhone .
Последнее редактирование: