F800GS vs F800GS Adv+

Дим, дай 800ку на тест-драйв))) плииз!)
 
Даааа, у АДВ рожа шире обычного.

Гдык написал(а):
Дим, дай 800ку на тест-драйв))) плииз!)
Нажмите для раскрытия...
2 часа тебе хватит? Но помни, я все коцки знаю))) Упал - купил ) Ну и мойка в конце поездки обязательна.
 
Последнее редактирование:
Тут на форуме есть мнения, что 800ГС - фигня с маленьким ресурсом движка- 60ккм - это уже фсё! Пока пробе за 45 ккм и мот только радует. В Красноярске разговаривал с официалами ( обслуживался на ТО - 40000) - задал вопрос на эту тему. Ответ: вот стоит ГУСЁНОК тестдрайвовский, он дорог ровных с детства не видел, и в хвост и в гриву, пробег под сотку, полет нормальный. Успокоился и радуюсь))). Откуда берутся такие "мнения"?
Извиняюсь, что не в тему
 
враги. всё враги!
и тут есть мото с большими пробегами. и читал про движки ротакс на других ресурсах.
все ОК. если не насиловать технику и правильно обслуживать.
 

Ессли насиловать и не обслуживать, то любая техника загнется..... Да и не только техника))
 
Пробег 60700. Полет огонь. Меняю масло/фильтр каждые 10000. Антифриз долил впервые месяц назад. В вилку вообще не лазил. Клапана проверяли первый раз на 50000, сказали в идеале. Свечки менял один раз на тех же 50000. Ротаксоненавистникам привет )))))
 
чо, воздушный так и не менял? попробуй . . я менял два раза, мне понравилось
в вилку лазить неудобно . .
антифриз поменял сам. весь.
 
Гдык написал(а):
проехал один спецучасток на 990АДВ... ну в целом тоже надо дорабатывать
Нажмите для раскрытия...

Сцуко, снимаю шляпу! Шо за спецучасток, если тебе и катум 990 нужно дорабатывать! Я, канешна, дорабатывал, но не после спецучастка, а после дальняков.
 
Если бы у меня сейчас стоял такой выбор, то брал бы ADV. Аргумент: бак!!! Стекло и защита в стоке.
Обязательные доработки: 1) увеличение защиты до верха; 2) проставки руля 2см; 3) кофры Туратек.4) подогрев грипсов (лучше неоригинальный, потому что дешевле и ЛУЧШЕ)t
Необязательные (потому что сильно дорого): бескамерные колеса Alpina; можно и Scottoiler
Приятные: глушак MIVV SUONO (дешевле в 1,5 -2 раза Акраповича и лучше звучит)
 
DAFox написал(а):
Свечки менял один раз на тех же 50000.
Нажмите для раскрытия...

Я поменял свечки при пробеге в 25 000 км. Потом купил второй комплект и он до сих пор в гараже пылится. Поначалу лень было разбирать пол мотоцикла, дабы к цилиндрам доступ получить, а теперь даже интересно, сколько они еще протянут? На вид ничего криминального не заметил в них.


Я тут видел 650 твин, бывший под ДПС 5 лет. Сейчас его владелец - обычный парень, работает в Тверской области на заправке. Пробег под 200 000 км. Со слов владельца - в движок он сам лазил дабы убедиться что с ним все ОК. Убедился.

А вот бака пипец как не хватает на тощей 800-ке. Заправка каждые 350-400 км при поездке "на дальняк" вроде бы как раз, и жопа уже хочет отдохнуть и голова. Но заправка каждые два дня на рабочей неделе несколько утомляет. Вот это хотелось бы растянуть до одного раза в неделю.
 

катал на стандартной, не ЭР подвеске... перед поменять пружины на РасеТех и масло и будет огонь!)))
кстати на всех КаТуМах 990й правую пятку поджаривает?))

- - - Добавлено - - -


Колеса менять от того что штатные обода гнутЦа... камера- бескамера не знаю, с камерной мое мнение заметно надежнее...
ч
 
Гдык написал(а):
кстати на всех КаТуМах 990й правую пятку поджаривает?))
Нажмите для раскрытия...

У меня то точно поджаривает, т.к. я выхлоп поменял 2-1, там труба одна и низом. А так, скореее яишницу в моторном отсеке жарит))
 

Не понимаю, зачем на Адвенчере( мото для дальнобоя) прямоток.? Уши же в трубочки свернутся, ну если не у вас , так у вашего товарища, что следом едет .))
 
Про ненужность прямотока согласен полностью.

Родные кофры гораздо удобнее Туратека. Не надо с собой лишние ключи возить.

Еще хотелось бы знать, чем неоригинальный подогрев прям так "ЛУЧШЕ"?
 

"Прямотоки", да. Они только для города, чтобы в междурядье лучше замечали. За городом - только в берушах!
Подогрев у меня KOSO. Надежнее. Пять режимов, память. Пятый жарит, мама не горюй! Можно в мороз ездить. На втором езжу в дождь. Получается более тонкая настройка. Стоимость - в четыре раза дешевле оригинальной. Если выйдет из строя, можно докупить любой компонент. Все в наличии всегда. Правда у меня уже пятый сезон никаких вопросов к работе.
 

В междурядье замечали?))) А должны?))) Эта байка меня всегда веселит, простите))))))

Подогрев надежнее родного... А статистика есть по надежности? Или это исключительно личные наблюдения?

Я не из вредности это говорю, просто, если эту тему будут читать новички, то некоторые вещи могут ввести их в заблуждение.
 
А что за подогрев косо?

. SM-J510FN .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация