F800GS vs F800GS Adv+
- Автор темы Гдык
- Дата начала
- Регистрация
- 18 Фев 2016
- Сообщения
- 1,464
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1200 GS Adv
На адв шире, и вроде движок настроен по другому, и .... + 2-3 кобылы ( может маркетинг)
DAFox
Дилер BMW Motorrad
- Регистрация
- 11 Янв 2011
- Сообщения
- 2,305
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
Даааа, у АДВ рожа шире обычного.
2 часа тебе хватит? Но помни, я все коцки знаю))) Упал - купил ) Ну и мойка в конце поездки обязательна.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 18 Фев 2016
- Сообщения
- 1,464
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1200 GS Adv
Тут на форуме есть мнения, что 800ГС - фигня с маленьким ресурсом движка- 60ккм - это уже фсё! Пока пробе за 45 ккм и мот только радует. В Красноярске разговаривал с официалами ( обслуживался на ТО - 40000) - задал вопрос на эту тему. Ответ: вот стоит ГУСЁНОК тестдрайвовский, он дорог ровных с детства не видел, и в хвост и в гриву, пробег под сотку, полет нормальный. Успокоился и радуюсь))). Откуда берутся такие "мнения"?
Извиняюсь, что не в тему
Извиняюсь, что не в тему
- Регистрация
- 18 Фев 2016
- Сообщения
- 1,464
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1200 GS Adv
Ессли насиловать и не обслуживать, то любая техника загнется..... Да и не только техника))
DAFox
Дилер BMW Motorrad
- Регистрация
- 11 Янв 2011
- Сообщения
- 2,305
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
Пробег 60700. Полет огонь. Меняю масло/фильтр каждые 10000. Антифриз долил впервые месяц назад. В вилку вообще не лазил. Клапана проверяли первый раз на 50000, сказали в идеале. Свечки менял один раз на тех же 50000. Ротаксоненавистникам привет )))))
DAFox
Дилер BMW Motorrad
- Регистрация
- 11 Янв 2011
- Сообщения
- 2,305
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
Ну не смешно же)))чо, воздушный так и не менял?попробуй . .
25 июля 2014 - 17720км (850 руб)
1 марта 2016 - 44760км (1700 руб)
Сцуко, снимаю шляпу! Шо за спецучасток, если тебе и катум 990 нужно дорабатывать! Я, канешна, дорабатывал, но не после спецучастка, а после дальняков.
- Регистрация
- 30 Янв 2013
- Сообщения
- 586
- Имя
- Дмитрий
Если бы у меня сейчас стоял такой выбор, то брал бы ADV. Аргумент: бак!!! Стекло и защита в стоке.
Обязательные доработки: 1) увеличение защиты до верха; 2) проставки руля 2см; 3) кофры Туратек.4) подогрев грипсов (лучше неоригинальный, потому что дешевле и ЛУЧШЕ)t
Необязательные (потому что сильно дорого): бескамерные колеса Alpina; можно и Scottoiler
Приятные: глушак MIVV SUONO (дешевле в 1,5 -2 раза Акраповича и лучше звучит)
Обязательные доработки: 1) увеличение защиты до верха; 2) проставки руля 2см; 3) кофры Туратек.4) подогрев грипсов (лучше неоригинальный, потому что дешевле и ЛУЧШЕ)t
Необязательные (потому что сильно дорого): бескамерные колеса Alpina; можно и Scottoiler
Приятные: глушак MIVV SUONO (дешевле в 1,5 -2 раза Акраповича и лучше звучит)
- Регистрация
- 20 Окт 2012
- Сообщения
- 1,023
- Имя
- Артем
- BMW
- F 800 GS
Я поменял свечки при пробеге в 25 000 км. Потом купил второй комплект и он до сих пор в гараже пылится. Поначалу лень было разбирать пол мотоцикла, дабы к цилиндрам доступ получить, а теперь даже интересно, сколько они еще протянут? На вид ничего криминального не заметил в них.
Я тут видел 650 твин, бывший под ДПС 5 лет. Сейчас его владелец - обычный парень, работает в Тверской области на заправке. Пробег под 200 000 км. Со слов владельца - в движок он сам лазил дабы убедиться что с ним все ОК. Убедился.
А вот бака пипец как не хватает на тощей 800-ке. Заправка каждые 350-400 км при поездке "на дальняк" вроде бы как раз, и жопа уже хочет отдохнуть и голова. Но заправка каждые два дня на рабочей неделе несколько утомляет. Вот это хотелось бы растянуть до одного раза в неделю.
катал на стандартной, не ЭР подвеске... перед поменять пружины на РасеТех и масло и будет огонь!)))
кстати на всех КаТуМах 990й правую пятку поджаривает?))
- - - Добавлено - - -
Колеса менять от того что штатные обода гнутЦа... камера- бескамера не знаю, с камерной мое мнение заметно надежнее...
ч
У меня то точно поджаривает, т.к. я выхлоп поменял 2-1, там труба одна и низом. А так, скореее яишницу в моторном отсеке жарит))
Не понимаю, зачем на Адвенчере( мото для дальнобоя) прямоток.? Уши же в трубочки свернутся, ну если не у вас , так у вашего товарища, что следом едет .))
DAFox
Дилер BMW Motorrad
- Регистрация
- 11 Янв 2011
- Сообщения
- 2,305
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
Про ненужность прямотока согласен полностью.
Родные кофры гораздо удобнее Туратека. Не надо с собой лишние ключи возить.
Еще хотелось бы знать, чем неоригинальный подогрев прям так "ЛУЧШЕ"?
Родные кофры гораздо удобнее Туратека. Не надо с собой лишние ключи возить.
Еще хотелось бы знать, чем неоригинальный подогрев прям так "ЛУЧШЕ"?
по ширине . вот фото анфас ) Посмотреть вложение 53330Посмотреть вложение 53331
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Янв 2013
- Сообщения
- 586
- Имя
- Дмитрий
"Прямотоки", да. Они только для города, чтобы в междурядье лучше замечали. За городом - только в берушах!
Подогрев у меня KOSO. Надежнее. Пять режимов, память. Пятый жарит, мама не горюй! Можно в мороз ездить. На втором езжу в дождь. Получается более тонкая настройка. Стоимость - в четыре раза дешевле оригинальной. Если выйдет из строя, можно докупить любой компонент. Все в наличии всегда. Правда у меня уже пятый сезон никаких вопросов к работе.
DAFox
Дилер BMW Motorrad
- Регистрация
- 11 Янв 2011
- Сообщения
- 2,305
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
В междурядье замечали?))) А должны?))) Эта байка меня всегда веселит, простите))))))
Подогрев надежнее родного... А статистика есть по надежности? Или это исключительно личные наблюдения?
Я не из вредности это говорю, просто, если эту тему будут читать новички, то некоторые вещи могут ввести их в заблуждение.
M