мысли о Нейтрали.

[Вождь]

А при чем тут эффективность? Я просто замедляюсь переключая последовательно передачи вниз. Если эффективности не хватает, есстественно пользуюсь рабочим тормозом.
А так, при наличии АБС, эффективнее всего жамкнуть по тормозу и ждать полной остановки. Правда более эффективно не доводить до блокировки и срабатывания АБС. Но это уметь надо.

 

[User_46]

А при чем тут эффективность? Я просто замедляюсь переключая последовательно передачи вниз. Если эффективности не хватает, есстественно пользуюсь рабочим тормозом.

Заметь, я не спорю с тобой.
Каждый сам себе злобный Буратино. И каждый ездит как считает нужным, для себя.

 

[NOS]

Мотокросс ответит на все вопросы! Одно не верное движение и полный рот земли...

 

[Вождь]

Заметь, я не спорю с тобой.
Каждый сам себе злобный Буратино. И каждый ездит как считает нужным, для себя.

Ром, нам с тобой спорить противопоказано. Ибо упрямые оба до нельзя. Приезжай лучше снова в Москау, посидим за пивком.

 

[User_46]

Ром, нам с тобой спорить противопоказано. Ибо упрямые оба до нельзя. Приезжай лучше снова в Москау, посидим за пивком.

да не, я не упрямый. мне просто глубоко пофиг.
сам делаю как считаю нужным для себя, и других не заставлю.

 

[Martin Fly Pery]

Можно узнать почему?, сам лично всегда пользуюсь торможение двигателя, тормоза использую только на низких скоростях, для полного останова, когда нужно остановится быстрей чем позволяет замедление мотора и экстренно конечно.

Пост № 28 в данном треде, 2-й абзац - в нем заранее было описано почему.

 

[KEVin (freer)]

И зря, Саш.
Мартин выше, кмк, довольно понятно написал, почему это не так эффективно, а где-то и вредно.

Там идет описание не эффективности использования тормозов совместно с торможением двигателя, о чистом замедлении на двигателе кроме затяжного спуска там ничего нет((

 

[User_46]

Там идет описание не эффективности использования тормозов совместно с торможением двигателя, о чистом замедлении на двигателе кроме затяжного спуска там ничего нет((

Тормозить только двигателем - это издевательство над тем самым двигателем.
Для торможения были придуманы тормоза.
другое дело, что идеально, всегда должна быть включена передача, подходящая под данный моент.
но это уже совсем не по теме торможения.

 

[KEVin (freer)]

Тормозить только двигателем - это издевательство над тем самым двигателем.

Вот опять одни слова)) Какой вред??, я не утверждаю что это не так, просто хочу знать.

 

[User_46]

Вот опять одни слова)) Какой вред??, я не утверждаю что это не так, просто хочу знать.

А где я про вред писал?!!

 

[KEVin (freer)]

А где я про вред писал?!!

А как можно безвредно издеваться? ну кроме определенных эротических игр))

 

[User_46]

А как можно безвредно издеваться? ну кроме определенных эротических игр))

Можно, поверь.

 

[Дядя Фёдор]

Вот опять одни слова)) Какой вред??, я не утверждаю что это не так, просто хочу знать.

Отвечу за Рому:
Перед тобой девушка в позиции сзади. Можешь двигаться только ты(но возможен перегрев). Может двигаться только она(возможность появления неподходящей тебе амплитуды колебаний ). Вот Ромка и говорит, что надо вместе обадва, для полноты ощущений так сказать и получения максимального эффекта от происходящего процесса торможения.))))))))))))))))))

 

[Martin Fly Pery]

Там идет описание не эффективности использования тормозов совместно с торможением двигателя, о чистом замедлении на двигателе кроме затяжного спуска там ничего нет((

Нет эффективного использования современных тормозов с торможением дрыгателем (кроме гор). Торможение дрыгателем совместно с тормозами выдуманно в далекие 60-80, когда создание мощной и не перегревающейся тормозной системы было огромной проблемой и тиражируется сейчас по инерции и незнанию. Технологии давно шагнули вперед, штатные тормоза ТС на данный момент очень мощные.

Всяк желающий может сам дойти до этого - выберите ровную площадку, позволяющую разгонятся до 150 км/ч и останавливаться в 0 и проведите серию (10 раз в каждую сторону) торможений со 150 км/ч до 0 с использованием дрыгателя и столько же без использования дрыгателя (выжимая сцепление). Запишите и обдумайте результаты (время остановки с начала торможения со 150 до 0/ тормозной путь). Тормозить надо сразу до срабатывания ABS.

Как написал ранее, спорить не буду. Каждый вправе искать новое знание, осмысливать его и принимать, равно как и отвергать знание и оставаться невежественным.

 

[Андрей77]

Интересно, а когда требуется экстренное/внезапное торможение кто нибудь успевает сделать перегазовку?

 

[KEVin (freer)]

Да нет, речь не о том, не о совместном использовании, с этим я согласен, при работе тормозами, я двигатель обычно отключаю сцеплением, речь о торможении двигателем, только одним двигателем, когда его замедления хватает и подключать тормоза не вижу смысла.

2.Торможение двигателем есть везде вред, кроме гор

 

[User_46]

Интересно, а когда требуется экстренное/внезапное торможение кто нибудь успевает сделать перегазовку?

Когда такое происходит, просто жамкаешь на тормоз с широко раскрытыми глазами (если успеешь).
Ни а какой перегазовке даже и не вспомнишь. )))

P.S.
Меня вот всегда веселят истории в интернетах, типа:
"Я увидел, прикинул туда-сюда, отщелкал передачи, оттормозился до последнего на грани блокировки колес, а потом положил мотоцикл", гыыыы))))))



---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:35 ----------

речь о торможении двигателем, только одним двигателем, когда его замедления хватает и подключать тормоза не вижу смысла.

Ну да, у меня такое тоже бывает... На скорости 10-20 км/ч, ну, может быть 30 км/ч. ))))) Когда просто закрываешь газ и катишься накатом на текущей передаче.
Только вот какое отношение данные ситуации имеют к реальной езде и реальному торможению ?!!

 

[Андрей77]

Когда такое происходит, просто жамкаешь на тормоз с широко раскрытыми глазами (если успеешь).
Ни а какой перегазовке даже и не вспомнишь. )))

P.S.
Меня вот всегда веселят истории в интернетах, типа:
"Я увидел, прикинул туда-сюда, отщелкал передачи, оттормозился до последнего на грани блокировки колес, а потом положил мотоцикл", гыыыы))))))

Успокоил, а то думал все такие профессионалы, успевают вниз перещелкнуть, в зеркала посмотреть и отттормозиться

 

[User_46]

Успокоил, а то думал все такие профессионалы, успевают вниз перещелкнуть, в зеркала посмотреть и отттормозиться

ну да, и ещё перекурить, не спеша, да. )))

 

[KEVin (freer)]

Ну да, у меня такое тоже бывает... На скорости 10-20 км/ч ))))) Когда просто закрываешь газ и катишься накатом на текущей передаче.
Только вот какое отношение данные ситуации имеют к реальной езде и реальному торможению ?!!

Я часто закрываюсь и больших скоростях, не для торможения - просто для снижения скорости, переключаюсь вниз и опять гашу скорость двигателем, это что касается реальный езды
Может я неправильно делаю, вот и хочется знать почему?