- Регистрация
- 9 Июл 2013
- Сообщения
- 993
- Имя
- Вадим
- BMW
- R 1200 GS LC
как аморт проверял? интересно. сори за оффтоп.
Три кофра загружены, болтанка от 130 км/ч
- Автор темы Тимка
- Дата начала
Преднатяг меняет, опускает и поднимает, в режиме роад мягкая и длиннохолная, в режиме дайнемик - подвеска становится короткоходной и жёсткой!!
. iPhone .
- Регистрация
- 12 Июл 2017
- Сообщения
- 1,694
- Имя
- Иван MotoGenome
- BMW
- R 1200 GS Adv
Блин, ну может я чего не знаю.... но этого на асфальте я точно не знаю!
Воблинг - да, кресты - да, болтанка жопы??? и чтобы не я ее спецом вызвал - для меня пока загадко....
Кресты - это что за зверь? [emoji4]
А болтанку хвоста как можно самому вызвать? (Руль дергать в разные стороны?)
. iPhone .
Пишу по своей теме. Проблема в нестабильности мотоцикла, в рисунке передней шины. Моё ИМХО.
Когда я на Алтае сменил заднюю покрышку R... 01 на метзелер Туранс, стало лучше, но не настолько, а вот когда я поставил шины перед и зад мишлен анаки адвентуре, захотелось мотора и запаса его максималки в разы больше [emoji4]!!!!
. iPhone .
Когда я на Алтае сменил заднюю покрышку R... 01 на метзелер Туранс, стало лучше, но не настолько, а вот когда я поставил шины перед и зад мишлен анаки адвентуре, захотелось мотора и запаса его максималки в разы больше [emoji4]!!!!
. iPhone .
- Регистрация
- 12 Июл 2017
- Сообщения
- 1,694
- Имя
- Иван MotoGenome
- BMW
- R 1200 GS Adv
Колеса в правку несите. Резина не причина, просто усугубляла...
- Регистрация
- 21 Апр 2017
- Сообщения
- 279
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
Резина неровно изношеная точно приводит к болтанке. была у меня такая. 130-140 едешь дальше страшно. а на этой скорости мот входит в какой то раскачиваюшийся режим движения который никак не усугбляется. Просто даешь ему это делать и он в этой качке едет обсолютно стабильно. это даже заметил мой товарищ, говорит еду сзади- мы все ровно едем а тебя болтает. резина прошла к этому моменту приблизительно 12 тыс. км. и выглядела еще не плохо. на передке протектор имел как бы ступеньки. после замены резины все это исчезло. мот поехал ровно.
- Регистрация
- 17 Янв 2011
- Сообщения
- 1,086
- Имя
- Сергей
- Партнер
- ABTODOM
- Мотоцикл
- KTM
Хвост можно раскачать одним верным способом, вцепиться в руль мертвой хваткой)) Но это уже крайняя степень.. на грани прям))) Однозначно надо проверить колесные диски.
Совсем совет ни в какую точку [emoji4]
Может научился катать своего «Важного», х/з [emoji57]
Диски не правил [emoji4]
. iPhone .Посмотреть вложение 14447
- Регистрация
- 25 Окт 2011
- Сообщения
- 2,019
- Имя
- Igor
- BMW
- R 1200 GS Adv
- R nineT
- S 1000 XR
Мотоцикл, особенно если он в движении, это сложная динамическая система с множеством переменных, являющая источником различных колебаний. Колебания вызывают силы и моменты действующие на систему с изменяющимися модулями и значениями. На него действуют как производные от статических сил, таких как собственный вес, вес кофров и вес мотоциклиста, так и динамические от работы КШМ, вращения колес ,переменной силы ветра, ускорение/торможение итд.: «Болтанка», резонанс системы, очевидно вызвана временным сложением векторов сил и в направлении отличном от направления движения. Учитывая исходные данные, что выход их резонансного состояния возможен при помощи изменения ускорения системы а также изменением центра тяжести и приложения нагрузки от собственного веса райдера (приставание на подножках), а также учитывая статистические данные говорящие о том, что у подавляющего большинства спарки мотоцикл&райдер данные проблемы отсутствуют (либо о них умалчивают) можно сделать вывод о том, что представленная система R1200GSA+райдер имеет уникальный (отличный от других) набор характеристик. Так как набор мотоцикл+кофры имеют подавляющее большенство респондентов и уникальными характеристиками обладают только колеса кинео и сам райдер, то возможно, поочередно, для чистоты эксперимента, нужно менять на штатный комплект колес и на райдера, у которого на подобном мотоцикле не возникает проблем с «болтанкой»
- Регистрация
- 21 Апр 2017
- Сообщения
- 279
- Имя
- Сергей
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
- Регистрация
- 25 Окт 2011
- Сообщения
- 2,019
- Имя
- Igor
- BMW
- R 1200 GS Adv
- R nineT
- S 1000 XR
читайте выводыСильно сказано , красиво.а по делу есть что нибудь?
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,299
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,123
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Проверьте отсутствие люфтов в подшипниках редуктора (и в сочленении редуктора и рычага)
T
tim-tim
Guest
Roadtec 01 – редкостное говно, как будто там пятно контакта как на велосипеде
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,807
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
- R 1200 R LC
После того как убрался после воблинга приблизительно на скорости 100, то очень долго разбирался в этом вопросе, перелапатил много литературы и мотофорумов, пришёл к заключению, что проблема в подвеске.
Чаще наблюдайте за состоянием амортизаторов и их работы, чаще обслуживайте и будет вам счастье✌
Чаще наблюдайте за состоянием амортизаторов и их работы, чаще обслуживайте и будет вам счастье✌