Вот с этого сообщения понял почему взлетит! Вух пипец прям, стыдно за себя
Разомнем мозги!
- Автор темы d.Ebosh
- Дата начала
Вот с этого сообщения понял почему взлетит! Вух пипец прям, стыдно за себя
Друзья, предлагаю в межсезонье слегка пошевелить извилинами, и порешать различные головоломки. Если у кого есть, кидайте сюда.
От меня первая вот:
Собственно, уточню на всякий случай: самолёт предпринимает стандартные действия для обеспечения взлета: двигатели запущены, и керосин в крыльях есть, и экипаж на месте, и крылья прилажены на штатные места, а не валяются на складе — самолёт искренне хочет взлететь [emoji1] Единственное дополнительное условие — это полотно ВПП, движущееся по противоположному вектору (в обратном направлении и со скоростью, всегда равной скорости движения колёс). Взлетит или нет? [emoji6]
ответ на задачу:
http://lurkmore.to/Взлетит_или_не_взлетит?
p.s.
будет иметь место взрыв ленты, потому как если покоящийся самолет сдвинется на малое расстояние dx вперед, то лента сдвинется также на это расстояние, что добавит колесу дополнительную скорость, что добавит ленте скорость что добавит колесу скорость что добавит ленте скорость - пока не е%#$т
не взлетит.
т.к. для взлёта должно нарушится условие задачи "колёса крутятся с той же скоростью, что и лента"
т.е. если про беговую дорожку провести аналогию: мощный пинок под зад, и... нарушается условие задачи - ноги бегуна превышают скорость ленты...
т.к. для взлёта должно нарушится условие задачи "колёса крутятся с той же скоростью, что и лента"
т.е. если про беговую дорожку провести аналогию: мощный пинок под зад, и... нарушается условие задачи - ноги бегуна превышают скорость ленты...
- Регистрация
- 28 Мар 2013
- Сообщения
- 625
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS
Для полета бегуна с дорожки вовсе не обязательно, чтобы его ноги бежали со скоростью большей, чем дорожка. Собственно, в условиях выдачи реактивного поджопника они могут вообще лететь за ним, подтягиваемые неразделимой связью с пнутой жопой.не взлетит.
т.к. для взлёта должно нарушится условие задачи "колёса крутятся с той же скоростью, что и лента"
т.е. если про беговую дорожку провести аналогию: мощный пинок под зад, и... нарушается условие задачи - ноги бегуна превышают скорость ленты...
Кинул Тапком.
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,087
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
Луркоморье (см. ссылку выше):
"Взлетит или не взлетит — мем с долгой историей, впервые возникший в интернетах в июле 2003г..."
"...произошёл от холивара на тему задачки из области физики, поразившей мозги обитателей интернетов покруче любой упячки..."
"...задачка задолго до появления в интернетах терроризировала Фидо..."
и до сих пор в деле !!!
"Взлетит или не взлетит — мем с долгой историей, впервые возникший в интернетах в июле 2003г..."
"...произошёл от холивара на тему задачки из области физики, поразившей мозги обитателей интернетов покруче любой упячки..."
"...задачка задолго до появления в интернетах терроризировала Фидо..."
и до сих пор в деле !!!
- Регистрация
- 28 Мар 2013
- Сообщения
- 625
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS
Наиболее ранняя версия этой задачи, которая мне когда-либо встречалась, была датирована 1967-м годом [emoji121]
Кинул Тапком.
- Регистрация
- 28 Мар 2013
- Сообщения
- 625
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS
к сожалению, должен напомнить что Ярославский Локомотив полным составом погиб из-за того что летчик чуток тормоз колеса ногой придерживал при взлете....
в задаче ничего не говорится про наличие силы трения в оси колеса, и если она есть - то самолет не взлетит никогда
U
User_325
Guest
В наше время упереться в то, что этот самолет взлетит, не главное.
А вот объяснить почему он взлетит (оторвётся от полотна" на 1 секунду раньше, нежели в обычных условиях даж. интересней.
...
Пример:
1. Самолет со взлетной массой 100 тонн начинает взлет в условиях неподвижного под колёсами полотна, т.е. в нормальных условиях.
Он преодолевает силу трения покоя, которая как известно со школы, выше силы трения скольжения и качения. В данном и во всех прочих случаях
рассчитывается по одной простой формуле F=N*k, где N - реакция опоры, а k - коэффициент трения.
К примеру коэффициент трения качения будет равен 0,05 (k_к=0,05), а коэф. тр. покоя - k_п = 0,055.
Тогда для начала движения придётся первоначально преодолеть силу трения покоя, равную в дан. случ. 100*0,055 = 5,5 тонн. И далее по мере разгона до
взлетной скорости преодолевать непрерывно силу трения качения 100*0,05 = 5 тонн.
2. Во втором случае, как в представленной задаче, сила трения покоя отсутствует по определению. Т.к. она была преодолена силовым агрегатом, не относящмся
к самолёту собственно. А именно конвейерным транспортером.
...
Получаем, что в первом и во втором случаях самолеты стоят на месте с тягой на двигателях, равной 5 тоннам.
Самолету в нормальных условиях её не хватает преодолеть силу трения покоя. А сомолету на транспортере её хватает, чтобы оставаться в покое относительно земли.
...
И вот они одновременно включают форсаж. И получается, что самолет с норм. условиями стартует позже на 1 секунду, потому что за это время двигатели преодолевают недостающую силу в 0,5 тонн для трогания самолета с места.
...
Тут "1" секунда - условное время, зависящее от максимально тяговой силы двигателей. Может быть соизмеримо больше, или меньше.
А вот объяснить почему он взлетит (оторвётся от полотна" на 1 секунду раньше, нежели в обычных условиях даж. интересней.
...
Пример:
1. Самолет со взлетной массой 100 тонн начинает взлет в условиях неподвижного под колёсами полотна, т.е. в нормальных условиях.
Он преодолевает силу трения покоя, которая как известно со школы, выше силы трения скольжения и качения. В данном и во всех прочих случаях
рассчитывается по одной простой формуле F=N*k, где N - реакция опоры, а k - коэффициент трения.
К примеру коэффициент трения качения будет равен 0,05 (k_к=0,05), а коэф. тр. покоя - k_п = 0,055.
Тогда для начала движения придётся первоначально преодолеть силу трения покоя, равную в дан. случ. 100*0,055 = 5,5 тонн. И далее по мере разгона до
взлетной скорости преодолевать непрерывно силу трения качения 100*0,05 = 5 тонн.
2. Во втором случае, как в представленной задаче, сила трения покоя отсутствует по определению. Т.к. она была преодолена силовым агрегатом, не относящмся
к самолёту собственно. А именно конвейерным транспортером.
...
Получаем, что в первом и во втором случаях самолеты стоят на месте с тягой на двигателях, равной 5 тоннам.
Самолету в нормальных условиях её не хватает преодолеть силу трения покоя. А сомолету на транспортере её хватает, чтобы оставаться в покое относительно земли.
...
И вот они одновременно включают форсаж. И получается, что самолет с норм. условиями стартует позже на 1 секунду, потому что за это время двигатели преодолевают недостающую силу в 0,5 тонн для трогания самолета с места.
...
Тут "1" секунда - условное время, зависящее от максимально тяговой силы двигателей. Может быть соизмеримо больше, или меньше.
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,808
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 R LC
Как по-Вашему, какое плавающее сооружение – самое высокое в мире?
Ok Google! МГУ
))
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,808
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 R LC
Ok Google! МГУ
так не интересно ))))))
- Регистрация
- 28 Мар 2013
- Сообщения
- 625
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS
"Ок Гугл" не спортивно)
Кинул тапком.
Кинул тапком.
- Регистрация
- 4 Мар 2011
- Сообщения
- 1,099
Отсутствует подъёмная сила крыла. Ни куда он не полетит.
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 762
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
если силы нет- то не полетит, верно!
но прикол в том, что сила-есть)) и вызвана она движением самолета относительно воздуха) движок от воздуха отталкивается.
а с какой скоростью там крутится конвейер и в какую сторону- это неважно)))
к сожалению, должен напомнить что Ярославский Локомотив полным составом погиб из-за того что летчик чуток тормоз колеса ногой придерживал при взлете....
в задаче ничего не говорится про наличие силы трения в оси колеса, и если она есть - то самолет не взлетит никогда
Таки, да... Только там борт взлетал на номинале, а не на взлётном и не успел разогнаться, а переход на взлётный режим был выполнен поздно... При таких показателях роста скорости надо было прекращать взлёт...
Отрыв от полосы произошёл на удалении 400 метров за створом ВПП... Другими словами он взлетел и если бы не антенна ближнего привода было бы всё хорошо...
- Регистрация
- 4 Мар 2011
- Сообщения
- 1,099
Движения относительно воздуха нет. Самолёт стоит на месте.
- - - Добавлено - - -
Движения относительно воздуха нет. Самолёт стоит на месте. То что сопла дуют во все щели бонуса не добавляет. Подъёмная сила крыла отсутствует. Никуда это все барахло не улетит.
- - - Добавлено - - -
Движения относительно воздуха нет. Самолёт стоит на месте. То что сопла дуют во все щели бонуса не добавляет. Подъёмная сила крыла отсутствует. Никуда это все барахло не улетит.
Ну вот как раз сопла дуют не в щели, а во вполне себе нужном направлении!
Один вопрос...
откуда импульс тяги у самолёта берётся?