Завидую Ярослав! А у нас наоборот к1200LT cчитается рэтро мотоциклом потерявший свою актуальность 10 лет назад,Сергей Павлович, Адвенчером Америку не взорвёшь, их тут как хлеба по 22 тысячи. Это у вас он Хгусь, а у нас не очень.
Просто в России все бруталлы))) Из эстетов, один Сережка Габарит!)Это же из-за дорог, Серёга.
У меня ЭТО было, аж целых две недели откатал, потом продал и перекрестился левой пяткой.. Стоит у нас 30-35 000 $ примерно! Хуже что-то придумать можно, но сложноБудучи неуёмным и неугомонным по жизни, поехал я сегодня в магазин Seminole Motorsport посмотреть на Спайдера.
Трицикл Spyder производится фимрой Bombardier в Канаде. Цена 22 тысячи долларов.
Взял на часок покататься по разным дорожкам и хайвеям вот этого серебристого 2012 года выпуска с пробегом 1 миля, и накатал 50 миль.
Расскажу про впечатления ниже. Может быть кому-нибудь будет интересно.
Что понравилось:
Наполовину автоматическое переключение передач: на любых комфортных для водителя оборотах очень удобный рычажок на левой рукоятке. Переключается очень мягко, причём на любых оборотах. Рычага сцепления нет, только курок для повышения или понижения передач. При сбрасывании скорости передачи понижаются автоматически в зависимости от оборотов. При полной остановке автоматически встаёт на нейтраль. Со светофора - начинаешь нажимать на курок. Не автомат, а полу-автомат. Это неаверное самое лучшее, что мне в нём понравилось.
Понравилась задняя скорость от мотора, которая работает как обычно кручением правой ручки. Быстрая скорость.
Не понравилось то, что тормозная педаль одна, правой ногой, на все три колеса равномерное распределение. У мотоцикла лучше - два вида тормоза, и ты можешь ими варьировать, плюс мне кажется две тормозные системы надёжнее .
Не понравилось ехать на очень большой скорости - нет такой чёткой реакции на мои действия как на мотоцикле.
Своеобразное поведение при наклонах на поворотах - всё наоборот, вроде как будто мотоцикл, а ведёт себя как машина.
Не понравился гул мотора - утомляет.
Народ, конечно, пялится, ну это и на ЛТ тоже присутствует, так что с понтами тоже всё в порядке.
И самое главное, что не понравилось - это нет чувства полёта как на мотоцикле!
Ну а вобщем, интересная машинка.
Завидую Ярослав! А у нас наоборот к1200LT cчитается рэтро мотоциклом потерявший свою актуальность 10 лет назад,
Да и к 1600 GTL народ быстро сливает разочаровавшись в максискутере за бешенные деньги.... А гс, всегда в почете как Т-34!!!!
Дорогой хлеб, однако, в Америке.Сергей Павлович, Адвенчером Америку не взорвёшь, их тут как хлеба по 22 тысячи. Это у вас он Хгусь, а у нас не очень
Ты эт seriously???Лучше, чем LT пока ещё ничего не испытал.
я думайу, уже отмудохать орландычанина ннада...
С-а-ш-а!!!
чувствую перо малера.......
Ну это не удивительно, учитывая что он у тебя первый мотоцикл. Все еще в переди.))))Лучше, чем LT пока ещё ничего не испытал.
Ну это не удивительно, учитывая что он у тебя первый мотоцикл. Все еще в переди.))))
Макс я не против LT, но утверждение не корректно.)))
Макс нас мало но мы лучче))
ЛТ в сравнении с другими байками:
Самые красивые линии экстерьера
Самые закрытые аксессуары
Самые эргономичные накладки кузова
Самый мускулистый круп между ног
Самое удобное положение рук на руле
Самая удобная посадка тела на длинные расстояния
Самый приятный звук мотора
Самая меньшая чувствительность скорости на больших скоростях
Можно было бы еще чегонть вспомнить - это так навскидку.
Интернациональная Гусиная АРМИЯ, а не стайка))) ... Парни, всё хорошо с этими LT, они красивые, у них круп и крупа между ног, НО.. Не проехать никуда, вот это минус, конечно! Ярослав-то ладно, он катается по Флориде, но в Кавминводах не катать по горам, это гневить Бога!!!! ))) Как вспомню, как я на ж/д станции Бештау переезжал рельсы на Яве и застрял, уууу... Впечатления))))))) ..
Гуси-птицы значит стайка. А для гор есть у меня ТТР-очка лёгенькая, я ведь хиленький паренёк.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?