Памир 2018

[Dимон]

..Но сейчас все равно грустно (

Ты же знаешь, «Всё что не делается - всё к лучшему..»

 

[Driver]

Как мантру..

 

[В.В]

 

[Vir]

Надо ехать. Где же время найти-то?

 

[В.В]

Надо ехать. Где же время найти-то?

Если ехать "правильно" нужна ОДНА неделя с выхами с обоих сторон ее).

 

[Vir]

Если ехать "правильно" нужна ОДНА неделя с выхами с обоих сторон ее).

Да ну, ехать только ради Памира - не мой вариант. Надо и Фанские горы захватить, Узбекистан прокатить и забыть. В Киргизии активно покататься. Минимум 3 недели. Я же уже пробовал туда съездить, но тогда Киргизия не пустила. Ну и добавить еще что мотоцикл находится в Европе.

 

[Байкал]

Любопытно: когда я смотрю на свои снимки - ну, да, хорошо, ну, да, приятно вспомнить, но в целом ничего такого особенного.
А когда вижу тот же серпантин Талдыка на фото коллеги, то душа поет, а сердце щемит. И буквально до слез хочется туда.

Я не завистливый человек, но тут что еще кроме зависти? Надеюсь, очень светлой... )

 

[Leonid]

Привет!
Поеду посмотрю как оно там А то гусь совсем застоялся в гараже.
Туда-обратно своим ходом. По Памиру хочу от Душанбе до Хорога верхней дорогой, а от Хорога до Мургаба - нижней. А там - как пойдет
Основной вопрос, который гложит - брать ли с собой ТКС80? Сейчас стоит Анаки 3, запасной задний баллон с собой (на моте уже лысоват - проехал 8К).
Лето - вроде сухо там. Грунтовки на Анаки проезжабельны (на Рыбачем до маяка и обратно гусь на ней ехал). В отчетах жести не нашел - кроме Хабуработа в дождь
Если брать, то где переобувать в Душанбе и Бишкеке, чтобы отбалансировали переднее? Особеннно в Бишкеке, чтобы обратно можно держать нормальный крейсер.

 

[Байкал]

Если брать, то где переобувать в Душанбе и Бишкеке, чтобы отбалансировали переднее? Особеннно в Бишкеке, чтобы обратно можно держать нормальный крейсер.

А почему именно в Бишкеке? Зависит, как дальше поедете.
Если дальше "горными тропами" по Киргизии в сторону Иссык-куля, то да, тогда до Бишкека.
А если по М41 через перевал Тоо-Ашу, то асфальт, причем, хороший, начинается в Сары-Таше. И дальше с него можно не съезжать до Москвы. Сары-Таш невелик, и то можно поинтересоваться по этой теме, но в этом варианте в Оше уже можно заезжать в шиномонтаж. )

 

[Driver]

На нижней дороге (через Ишкашим) насыпали километров 30 (кусками) мерзкой мелкой щебенки, начинается от поворота на биби фатиму зухру. Визуально ее глубина непонятна. Держак хуже песка, но в песок хоть падать приятно))) А мы на каро были...
Есть кусок глубокого мелкого песка который можно только пингвинить, длинна постоянно меняется. Азиз утверждал, что около 1 км, реально метров 200 было. В остальном можно и на анаки (я бы опять на шашке поехал. вдруг дождь))). После России следующий балансировочный станок есть в Бишкеке (у брата Стаса).
В оше негде балансировать.

Собственно вчера вернулся.
Чуть больше 10000 за 21 день. Все дни ездовые.
Лучшая поездка.
Не надоело.
Но в следующий раз трансатлантические перегоны буду убирать - жалко тратить на них дни.
Теперь хочу отдельно всю Киргизию искатать и Памирский тракт в обратном направлении и по асфальту.

- - - Добавлено - - -

Посмотреть вложение 79264

Посмотреть вложение 79265

Посмотреть вложение 79266

Посмотреть вложение 79267

Посмотреть вложение 79268

Посмотреть вложение 79269

Посмотреть вложение 79270

Посмотреть вложение 79271

Посмотреть вложение 79272

Посмотреть вложение 79262

 

[В.В]

https://news.mail.ru/incident/34266038/?frommail=1

 

[Dимон]

https://news.mail.ru/incident/34266038/?frommail=1

Жесть..

10 букв

 

[Driver]

Вернулся недоехавший водяной супруги. Все пакеты сцепления и прижимная пластина - помойка. Остальное вроде все цело.

Пришло ощущение, что надо ехать медленнее и вдумчивее. Всерьез думаем в следующем году катнуть Киргизию и Памирский тракт в обратную сторону)))

 

[@lexus]

Какой пробег? Любопытно просто на каком пробеге сцепление умерло... Вроде говорили о ресурсе под 100 тыс.....

 

[Driver]

55000
но тут пробегом не померить. Если по асфальту ездить то 100 легко. А если из глины не вылезать, то и 10 удача. Сегодня вечером буду снимать пакеты с пробегом 13, но половина в жестких пампасах - напишу потом что там по износу.

 

[@lexus]

Я вот чисто гипотетически предполагаю, что использование квик шифтера позволит серьёзно увеличить пробег до замены. Ну и естественно в данном случае речь идёт о асфальте, как основной поверхности. Понятно что в говнах можно уработать сцепление довольно-таки быстро. Хотя.... По моему убеждению, мокрое сцепление должно при любых раскладах выхаживать хотя бы 50 тыс. Спорт в счёт не берём.

 

[Driver]

Квик есть. Глина она такая....

 

[coop236]

Подскажите - есть ли проверенные варианты по отправке мотика непосредственно в/из Ош или Душанбе?

 

[Driver]

Ош - это к стасу жукову +996555111505. мне 450$ встало. В/из бишкека - сильно проще и дешевле, Стас подскажет.

В/из Душанбе вроде как сильно дороже. Надо у Азиза и Фархода уточнить - http://www.tajmototour.tj/Contacts.html

 

[coop236]

Душанбе кусается - около 50 круб из Москвы. Плюс Таджикистан не в Таможенном союзе - те еще таможенная очистка при временном ввозе и вывозе. Проще своим ходом доехать или до Казахстана отправить