Да, мож он французский какой
У них там вроде ограничение на все моты 100лс.
Новый КТМ Adventure 1190
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Да, мож он французский какой
У них там вроде ограничение на все моты 100лс.В ПТС первый собственник Байк шоп. Моц " белый" гарантийные ремонты были. Выяснилась новая проблема, начал бросать масло через сапун картерных газов ( тот который идет в короб аирбокса ) предположения два. Замечена эта проблема была после регулировки клапанов официалами, может быть там какой-то клапан-сепаратор есть? И второй вариант, после замены родного масла на кастрол 10w50 - эти две операции были примерно в одно время, поэтому и не знаю
Можно попробовать для начала почистить отсекатель сапуна.
буду Вам премного благодарен за информацию о том, как это делается
Обкатал, 15000 км. ровно.
В общем все не плохо, есть ряд выявленных замечаний.
-закипает бензин в горах, открываешь крышку бензобака оттуда бьёт гейзер!
-терял иммобилайзер!
-от вибрации отломился датчик подножки, без него не едет, отключить нельзя!!!!
-разбортировался флиппер, ровная дорога давление в норме!
В общем все не плохо, есть ряд выявленных замечаний.
-закипает бензин в горах, открываешь крышку бензобака оттуда бьёт гейзер!
-терял иммобилайзер!
-от вибрации отломился датчик подножки, без него не едет, отключить нельзя!!!!
-разбортировался флиппер, ровная дорога давление в норме!
Какого года мотик?
Была отзывная по горловине бензобака, там вентиляция не работала.
Пятнадцатого.
Съезди к дилеру проверь отзывные.
На первом ТО проверяли, вроде нет по нему.
Рамки Givi, с бензином проблем не было, если лил 80-й то включал в меню.
Откатал 7ткм на Anakee3 и не понял эту резину. По асфальту она едет не столь комфортно, причем на новой отчетливо заметен гул шин. За 7ткм стёрлась процентов на 70-80, ожидаю, что пройдёт еще тысячи три максимум.
При этом по грунту улучшение по сравнению с Conti Attack2 я не заметил, при этом Conti прошла 14ткм.
Есть идея поставить Road4 и похоронить мечты о внедорожных подвигах (их не было и вряд ли будут). Есть мнения на этот счёт?
При этом по грунту улучшение по сравнению с Conti Attack2 я не заметил, при этом Conti прошла 14ткм.
Есть идея поставить Road4 и похоронить мечты о внедорожных подвигах (их не было и вряд ли будут). Есть мнения на этот счёт?
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,808
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 R LC
Мануал на русском в электронном виде есть у кого?
Заранее мерси)
Заранее мерси)
Если сервис мануал, то проще на елее купить -20 долларов.)
!KTM 1190 R EU Service Manual - Searchable - https://yadi.sk/i/uaUy9be43K3CpH
!KTM Adventure 1190 Service Manual 2014y - https://yadi.sk/d/IYLhVSx-3K3CqJ
!KTM Adventure 1190 User Manual en 2014y - https://yadi.sk/i/LNhJsPy13K3CrC
!KTM Adventure 1190 User Manual ru 2013y - https://yadi.sk/i/v8bJdfmW3K3Crz
KTM 1190 ADV Service interval reset - https://yadi.sk/i/rDWDzmcD3K3Cto
20 Долларов можете закидывать))
!KTM Adventure 1190 Service Manual 2014y - https://yadi.sk/d/IYLhVSx-3K3CqJ
!KTM Adventure 1190 User Manual en 2014y - https://yadi.sk/i/LNhJsPy13K3CrC
!KTM Adventure 1190 User Manual ru 2013y - https://yadi.sk/i/v8bJdfmW3K3Crz
KTM 1190 ADV Service interval reset - https://yadi.sk/i/rDWDzmcD3K3Cto
20 Долларов можете закидывать))
Граждане, а кто-нить сигналку ставил на 1190? Нужен опыт самостоятельной установки. Ну или кому ставили, кто в курсе нюансов?
И чтобы два раза не вставать - есть ли решения для самостоятельной диагностики? Ну, например, переходники под стандартный диагностический разъем OBD II, чтобы можно обычным адаптером под ELM327 прочитать.
И чтобы два раза не вставать - есть ли решения для самостоятельной диагностики? Ну, например, переходники под стандартный диагностический разъем OBD II, чтобы можно обычным адаптером под ELM327 прочитать.
Сигналки Meta System 3 или M+S Legos 4, тоже самое, что и оригинальная при значительно меньшей стоимости. Подключается в штатный разъем под сидушкой!