У меня был Кс. Кроме перегорающей лампочки габарита 2 раза сезон больше ничего не ломалось. Про КС тоже дожрена чего написать могут и про ГТ и ГТЛ. Но все не так критично. Критично в наших мотиках одно- если навернулся, то тогда вот реально попадос на деньги...
Привет!
После замены помпы сразу не поехал, стоял недели 3 примерно, снег...
Но 31 декабря поехал прокатиться, и обнаружил временами перегрев двигателя (красный дисплей), также почти все время работал вентилятор. Темп на улице плюс 8.
При перегреве останавливался, конечно. Радиатор-холодный, помпа еле теплая. Уровень антифриза-почти полный бачок, выше максимума.
Сам разбираться не стал, после праздников отдам дилеру, пусть разбираются. Скорее всего-воздух в системе.
Так что после замены помпы сделайте контрольную поездку. Хорошо, что не планировал далеко ехать в этот раз, было бы обидно потерять поездку из-за ерунды.
Пробег 32400. 2015 г.
Всех с Новым Годом!!!
После замены помпы сразу не поехал, стоял недели 3 примерно, снег...
Но 31 декабря поехал прокатиться, и обнаружил временами перегрев двигателя (красный дисплей), также почти все время работал вентилятор. Темп на улице плюс 8.
При перегреве останавливался, конечно. Радиатор-холодный, помпа еле теплая. Уровень антифриза-почти полный бачок, выше максимума.
Сам разбираться не стал, после праздников отдам дилеру, пусть разбираются. Скорее всего-воздух в системе.
Так что после замены помпы сделайте контрольную поездку. Хорошо, что не планировал далеко ехать в этот раз, было бы обидно потерять поездку из-за ерунды.
Пробег 32400. 2015 г.
Всех с Новым Годом!!!
Скорее всего, после замены помпы, мастера не удалили воздух из системы. Из за воздушной пробки образуется перегрев... Стоит в этом убедиться
Последнее редактирование:
воздух не удалили. мне когда меняли, сказали, что мы типа воздух пытались удалить, но что-то у нас не выходит сделать это до конца. Но вот вы едете в Мюнхен, там заедете по пути на сервис и вам все сделают. Мы вас записали на завтра... И действительно, там все сделали
GT 2015 года. В настоящий момент пробег 40 000 км. из которых большая часть по дорогам и направлениям России Матушки. Из небольших недоразумений , замена левого пульта по гарантии, открутилась левая ручка и стала похожа на правую. Устранено дилером в Красноярске за копейки. В какой-то момент отказала электронная крышка бензобака, которая заработала после диагностики. Никаких ошибок выдано компом не было. Такая история постигла и бортовой комп, выдававший среднюю скорость 3 км/я. Сам заработал. Испугался спецов. Передний диск два раза выправлял. Пока едет и не доставляет неудобств. По мелочи вроде бы все. Неприятности немного пострашней в виде отвалившейся морды под Иркутском. Поставлена на место с помощью местных ребят за одну ночь и 8 тыс. рупий. Данная неприятность не выбила из седла и путь был продолжен. А вот, что стало напрягать, это забитый радиатор из-за которого мот постоянно грелся. Чистка спецами и мойки особо не помогали. За 300 км до Владика закапала помпа. Осмотр в Питере показал , что помпа цела и не потекла. Расстроили две шаровые, которые на данном пробеге пошли под гарантийную замену. Но в этом виновата в большей степени Бурятия, забытая в 1917 году. В целом мотоциклом доволен. Менять не собираюсь, если только на новый. Альтернатив не вижу.
. iPhone .
. iPhone .
Как оказалось в последствии потекла не помпа, а выдавило антифриз из системы.
Что касается чистки радиатора, то разок бы попробовал произвести данную процедуру, но где этому научиться. На Байкале пытался до него добраться. Не получилось
. iPhone .
Чистить радиатор надо со снятием. Только так сможешь вымыть дрянь из сот сильным напором под нужным углом. Спецам необходимо отдавать уже снятый радиатор. Что бы самостоятельно вымыть гудрон из сот можно использовать шуманит или любой ядреный жироудалитель. Ну или спецхимию у мойщиков, но, как показала практика, жироудалитель быстрее проникает и выдирает гудрон припекшийся.
Желающие обучиться мыть радиатор, мои двери открыты. Радиатор лежит в уголке, ждет внимания))
Залезал под клапанную крышку, мерил зазоры на клапанах и заодно еще разок решил сполоснуть радиатор. Удлинитель крыла уже в пути. Всем рекомендую
. Lenovo TAB 2 A7-30HC .
Залезал под клапанную крышку, мерил зазоры на клапанах и заодно еще разок решил сполоснуть радиатор. Удлинитель крыла уже в пути. Всем рекомендую
. Lenovo TAB 2 A7-30HC .
Выпала ось крепления линзы, в фаре с адаптивным светом GTL 2012г.в. Проявляется в виде дребезга линзы в посадочном месте и изменении направления пучка света при проезде по неровностям. Очень напрягает дребезг и вероятность полного выхода из строя ближнего света.Неисправность ближнего света - 46000км.
В последнее время начал замечать тонкий дребезг спереди. Сначала думал на ветровое стекло. Но после минувшей поездки по темноте, стал замечать, что при проезде мелких неровностей луч ближнего света словно падает перед передним колесом и возвращается обратно... Присмотревшись к самой фаре обнаружил, что при лёгких похлопываниях по её корпусу, правая часть линзы болтается, создавая этот дребезг, словно у неё сломалась ось крепления с правой стороны. Пока вот не знаю, возможно ли это отремонтировать или придётся менять фару... Тем временем освещение поворота работает исправно.
Посмотреть вложение 57548
Посмотреть вложение 57549
Посмотреть вложение 57552
Посмотреть вложение 57551
Уникальная, единичная неисправность)
Попытаться отклеить стекло?
U
User_1314
Guest
Отклеить можно, но я бы начал с письма в представительство.
Сегодня, во время диагностики передней подвески обнаружил стук верхней и нижней шаровой. Пробег 61500км. До этого шаровые ещё не менял
Посмотреть вложение 57608
Посмотреть вложение 57608
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Есть оригинальная технология отклейки стекла. Греть всю фару в коробке феном.
[video=youtube;XVHyLObN4mo]https://www.youtube.com/watch?v=XVHyLObN4mo[/video]
PS
Ломают другую фару, но родина у них одна, думаю, технология подойдет и к GT