Москальский проект коляски для R1200GSA
- Автор темы Ён
- Дата начала
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 1,665
- Имя
- Сергей
- BMW
- F 850 GS
- R 1200 GS Adv
Купить это самый простой способ)) в европе полно заводских вариантов
- Регистрация
- 2 Апр 2011
- Сообщения
- 1,473
- Имя
- Николай
Так чего мучаетесь? Понимаю зима длинная надо чем то себя занять ...
Мне вариант от SBW Motorrad понравился что вам мешает сними списаться может чего присоветуют если покупать не хотите.
- Регистрация
- 2 Апр 2011
- Сообщения
- 1,473
- Имя
- Николай
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 1,665
- Имя
- Сергей
- BMW
- F 850 GS
- R 1200 GS Adv
Стоимость, коляска стоит от 7 600 евро, с учётом нынешнего курса это очень дорого.
Не трави душу словом цинк, а то вообще из гаража не выкачусь
http://www.chermet.com/services/galvanika/goryachee-tsinkovanie/
Последнее редактирование:
Для коляски подойдет амортизатор от ZZR400 например вот этот MZ366-370TR-02
Варианты оснащения стандартного дискового тормоза гидравликой (бюджетно выходит):
1. http://kolyaska.pl/hamulce.html
2. http://tarassel.livejournal.com/9392.html
3. Пища для ума
Варианты оснащения стандартного дискового тормоза гидравликой (бюджетно выходит):
1. http://kolyaska.pl/hamulce.html
2. http://tarassel.livejournal.com/9392.html
3. Пища для ума
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 1,665
- Имя
- Сергей
- BMW
- F 850 GS
- R 1200 GS Adv
Для коляски подойдет амортизатор от ZZR400 например вот этот MZ366-370TR-02
Варианты оснащения стандартного дискового тормоза гидравликой (бюджетно выходит):
1. http://kolyaska.pl/hamulce.html
2. http://tarassel.livejournal.com/9392.html
3. Пища для ума
У этой фирмы есть какие то спец амортизаторы для Sidecar - видел по прайсу. На мой взгляд, можно не платить такие огромные деньги на первом этапе и посомтреть б/у.
А про тормоза, были мысли поставить уже готовый комплект дисковых тормозов от ВАЗ, ну это если переходить на авто колесо, но тогда тормозной цилиндр должен быть соответствующий
Последнее редактирование:
Ребят, я отъездил на мотах с люльками более 15 лет, и тормоза, и привод колеса совсем не обязательны. Тормоза в некоторых случаях даже опасны, на негруженой люльке может блокироваться раньше, чем остальные, что приводит к подъему люльки, да много разных случаев. Да и привод на колесо, дело затратное, не оправданное. За мою практику даже по раскисшему чернозему в приводе небыло необходимости.
Я это к тому, что эти вещи не предмет необходимости, только лишние затраты.
Я это к тому, что эти вещи не предмет необходимости, только лишние затраты.
На неделе совсем нет времени
Успел только сделать наметки крепления передней растяжки развала
Внизу втулка с болтом использована от подвески ВАЗ 2101, покупал для постройки мотоподъемника.
Надеюсь в выхи будет прорыв
Успел только сделать наметки крепления передней растяжки развала
Внизу втулка с болтом использована от подвески ВАЗ 2101, покупал для постройки мотоподъемника.
Надеюсь в выхи будет прорыв
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 1,665
- Имя
- Сергей
- BMW
- F 850 GS
- R 1200 GS Adv
а к чему нибудь верхняя часть еще будет крепиться?
Конечно будет крепиться сверху за болт крепления переднего подрамника.
Сегодня в полпервого ночи не стал делать эту деталь.
Думаю для жесткости еще сделать крепление вниз к болту которым крепится дуга защиты горшков.
Последнее редактирование:
Да, со стороны коляски дуги не нужны, поэтому вундеровскую дугу нижней защиты цилиндра сниму, благо она крепится одним болтом, а хомут давно лопнул.
С левой стороны все защиты остаются.
Конечно будет крепиться сверху за болт крепления переднего подрамника.
Сегодня в полпервого ночи не стал делать эту деталь.
Думаю для жесткости еще сделать крепление вниз к болту которым крепится дуга защиты горшков.
Вот так.
Надо еще за дугу безопасности закрепить и будет полный порядок с этой точкой крепления.