U
User_46
Guest
У некоторых еще и не только руки.
Какой из гусей наиболее надёжен
- Автор темы Плюшкин
- Дата начала
Позавчера ТО на 126ккм, менял расходники. Только датчик уровня топлива, цуко, врет.Все юбилейные ГСА 2010г делались на заводе в "дневную" смену и нетурецкими руками))))
п.с. Дима Ламер не даст соврать.
Еще от прокладки зависит, а то тут некоторые сцепу на Независимости палят на 30ккм )))
...отправлено из одного места...
Ага, и не тормозил, судя по всему, только двиглом ))
...отправлено из одного места...
Вот плюсанусь на 100%,да где же только новую жопу взять, которая без рук??? Кстати, аморты даже тебе на гусе все таки поменять пришлось, это поломка или тюнинг?:blush:
Мотоцикл не берегу,катаюсь не только по асфальту...2008 г,87000км, из поломок подшипник редуктора на 40000(достался от первого владельца),остальное только расходники...Масло ест 1л на 10000км
Надежность,проходимость,технологии и качество всё поражает и радует...
Надежность,проходимость,технологии и качество всё поражает и радует...
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 2 Дек 2014
- Сообщения
- 70
- Имя
- Михаил
- BMW
- F 800 GS
тема клевая, подписался, взял попкорн
По теме: BMW даже отметила несколько особенно отличившихся, вот например GS 500000 миль: http://www.motohank.com/about/
Из своего опыта: F800GS 25000 км, тттт, ничего не сломалось, но это смешной пробег на фоне мотоцикла Хенка.
По теме: BMW даже отметила несколько особенно отличившихся, вот например GS 500000 миль: http://www.motohank.com/about/
Из своего опыта: F800GS 25000 км, тттт, ничего не сломалось, но это смешной пробег на фоне мотоцикла Хенка.
- Регистрация
- 16 Июн 2011
- Сообщения
- 5,729
- Имя
- Дмитрий
Дима, я не считаю мотоциклы БМВ говном.
Да, они ломаются. Как и любая другая техника.
А по поводу бабла - все относительно в этом мире.
Но покупать в 2016 году мотоцикл 8-10 летней давности и надеяться что они супер-мега-надежные - это очень наивно.
Я так думаю.
Передние колодки еще родные
Я что то пропустил, на каком пробеге?
- Регистрация
- 16 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,224
- Имя
- Владимир
- BMW
- R 1250 GS Adv
- R nineT
- Мотоцикл
- Ducati
Гарантийный.
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 1,665
- Имя
- Сергей
- BMW
- F 850 GS
- R 1200 GS Adv
Дима, я не считаю мотоциклы БМВ говном.
Да, они ломаются. Как и любая другая техника.
А по поводу бабла - все относительно в этом мире.
Но покупать в 2016 году мотоцикл 8-10 летней давности и надеяться что они супер-мега-надежные - это очень наивно.
Я так думаю.
Дим, ты не понял, ни кто не говорит про надёжность, я спрашиваю про болячки... понятно, что лучше купить моложе, а лучше новый, но новый я наверное куплю года через 2 только, не раньше...
- Регистрация
- 17 Апр 2016
- Сообщения
- 321
- Имя
- Алексей
То что сегодня новое, я куплю лет через пять)))
Я так думаю(с)
Я так думаю(с)
Вот только тема жидкий негатив в 35 страниц наводит на размышления, какой гусь надежнее:3 летний с заботливым владельцем или новый из салона? А так то да, новое всегда здорово, даже если оно хуже...
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 763
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
50тыщ- пока одни расходники да сальник в коробке заменил. но каждые 10ткм начинает глохнуть на холостых, лечится промывкой регуляторов.
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,807
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
- R 1200 R LC
- Регистрация
- 18 Фев 2011
- Сообщения
- 937
- Имя
- Рубен
Удивительно, вы разве не знаете что новая машина лучше старой? Если это не так, ходите пешком
Все ломается и у каждой модели свое, но прогресс и все. Вот больше мото без квика не куплю, и я отлично переключал и без, а теперь не хочу.
. D6633 .
Все ломается и у каждой модели свое, но прогресс и все. Вот больше мото без квика не куплю, и я отлично переключал и без, а теперь не хочу.
. D6633 .
Не так уж и давно было- немцы официально признали феноменальную надежность мотоциклов конца 90х маркетинговой ошибкой. Имхо это была настоящая техника-и не только у ХХХ.Дело лишь в том,что вы хотите от нее получать.Если интересны новые возможности и новые фичи то нет смысла рассуждать о надежности-это ж не главное.У меня весь автомотопарк конца 90х и не от недостатка средств,а именно потому что это ИМХО супертехника.НО! Мне неинтересны озвученные новые перемены и плоды так называемого прогресса.Интересно общаться и самому обслуживать замечательно придуманную и сделанную технику.Но покупать в 2016 году мотоцикл 8-10 летней давности и надеяться что они супер-мега-надежные - это очень наивно.
.
По теме-думаю что круг выбора можно заметно сузить и задачу упростить,если самому себе сформулировать,как и зачем мот будет использоваться.
Есть заметный минус в возрастной и уже не особо распространенной технике ,даже два:
1.Большие пробеги делают мот расходным материалом,и брать что то неходовое нет смысла
2.В дальних поездках-отсутствие ремонтной базы и запчастей в наличии.Минус относительный,поскольку в не особо цивилизованных местах нет никаких запчастей ) Но опыт эксплуатации показывает,что даже в мск бывает непросто найти что то,скажем ,на 1100gs.Не говоря про серии 80 или 100.
- Регистрация
- 18 Фев 2011
- Сообщения
- 937
- Имя
- Рубен
Всегда, это закон жизни. Старое уходит, но это не значит что старое помнить не надо
Дискуссии не надо, каждый сам знает что ему хочется и можется
. ME302KL .