Тут есть нюанс, бортовая розетка бмв работает как бы в двух направлениях - является источником питания для потребителей и потребителем для зарядки аккумулятора, при этом в обоих случаях происходит контроль тока, при его превышении или понижении до определенных значений розетка отключается.
Сергей спасибо, у меня как говорится самопал))), сам себе собрал зарядное, кстати как вы правильно заметили не превышающее 14,4В, заряжал им еще R1100S, теперь подкармливаю гусика, только вот не пойму, что значит "после отключения зажигания"?, зачем его вообще включать?, я подхожу к мирно спящему гусю вставляю штекер, включаю и все, вижу что заряд пошел (у меня контроль тока есть), заряд идет, ничего не отключается.
Есть оригинальный переходник в 77 группе для С650
))Подхожу к мирно спящей Анжеле(GTL) , простите, вставляю штекер, не идет заряд.
Видимо разные они.
В любом случае отключает.
4. Подключить родное, специально сделанное для наших мотиков (а также для Анжелы, Роксаны, Степаниды и Даздрапермы) с отключением мозгами электропотребителей, штатное зарядное устройство. Которое не перезаряжает, не завышает напряжение и пр.Коллеги позвольте мне поделиться опытом. Использую я эти Стэки . Их можно подключать без отключения от штатной сети. Они не повышают напряжение сверх 14.4 вольт. А обычное ЗУ поднимает до 16-17V , что есть не гут! Кроме того на СТЭКе при полном заряде остается поддерживающее напряжение 12.9V с небольшими зарядными импульсами , что безвредно на длительное время.
http://ctek.ru/podbor.php?dev_id=110
Мне часто приходится заряжать АКБ схожие по емкости с мотоциклетными 12-19 АЧ. Использую для ночной подводной охоты.
Многократно проводил замеры режимов (сам инженер-электрик)
На моей Анжеле (K1600GTL) через розетку не заряжается. После отключения зажигания отрубает ее. Может на других мотах по-другому ...
Вижу 3 выхода :
1.Снял АКБ - отнес домой и зарядил....до весны. рекомендую;
2.Снял сидуху накинул крокодилы.
3.Подключить к АКБ разьем , который прилагается к СТЭКУ, для быстрого контакта с зарядным.
такое
Жень (Kevin) , могу дать потестить. У меня есть: XS 0.8 ; MXS 5.0 ; MXS 7.0
Включать, чтобы мозги подключили потребителей.
С салона, я у него первый))), в нем ничего не переделано, так как на гарантии.
На моем экземпляре только так: нет зажигания, нет цепи к акуму.Вот вдумайтесь в написанное "нет зажигания, нет цепи к акуму.", это получается только с воткнутыми ключами и включенным зажиганием, а как же прославленный режим поддержания, когда типа подключил зарядку и забыл проблемы, что же ходить вокруг него как сторожевая собака? ))))Видимо, не все йогурты одинаковы..
