"Жидкий" негатив - проблемы R1200GS LC


с самим бесключевым проблем не видел, а вот с блокивкой руля , кроме моего еще пару случаев точно были.. но как-то валом это не назовешь.
 

У друга, на днях гусь бесключевой не хотел глушиться с главной кнопки - только с пульта...
 
Только поменял на своём замок по гарантии. Теперь красота) кнопочку нажал и руль заблокировался)
 
У меня такое есть, забил.
 
Пережата трубочка вентиляции бака. Разобрать крышку или панель верхнюю и глянуть
 
ну что вы друзья по мелочам,к моему списку,который я опубликовал не предыдущей странице ,добавился еще один ремонт,появился люфт заднего колеса на 74 тысячах,я подумал,подшипники с сальниками поменяю и все,а вот нет,на жидком гусе сальники продаются,а вот подшипники только в комплекте с редуктором за 119 тысяч,купил б.у. редуктор за сорок тысяч,сегодня поставили,теперь можно ехать на слет
 

Когда в бургере увидел пациента со сломанным подшипником в редукторе, сначала не придал значения. Потом узнал, что подшипник идёт ТОЛЬКО В СБОРЕ с редуктором , уххх как я диван там поджарил
 
Компания BMW отзывает почти 30000 мотоциклов из-за проблем со стоп-сигналом

Компания BMW Motorrad продолжает бороться с недостатками. Немецкий производитель отзывает 29 281 ед. различных моделей из-за дополнительных алюминиевых кофров, которые могут заблокировать видимость задних стоп-сигналов.

Отзывная кампания касается семи моделей: R1200GS 2013-2017, F800R 2013-2017, F800GT 2013-2017; R1200GS Adventure 2014-2017; S1000XR 2016-2017; R1200R 2015-2017 и R1200RS 2015-2017.

Проблема не является слишком серьезной, но не соответствует американским стандартам безопасности. Мотоциклы отзывают только в США. В других странах не стоит расчитывать на отзывные кампании, но следует помнить о таком недостатке.

Решение проблемы: установить дополнительные стоп-сигналы на кофры.
 
И куда более надёжный

. E2312 .
 

А вот тут мне знаний не хватает ответить на вопрос. Насколько понимаю, трабла не в самом подшипнике и его заменители а в процессе его экстракции и запрессовке нового. Хотя скорее всего я не прав, но не смог удержаться и что нибудь написать
Сама ситуация с заменой агрегатов в сборе меня оч удручает.
Другое дело, когда вижу посты, что к гусю подходит камера от урала и бензонасос от шестерки, вот тогда душа поёт.
 
Витальсон написал(а):
И куда более надёжный
Нажмите для раскрытия...

Уже прям истерика от мантры этой. Писал уже. У меня на воздушнике с детским каким то пробегом нарядно развалилось сцепление, попутно разворотив всю топливную магистраль. В левом ряду, на Киевке. Хорошо, что не на Памире или еще где.
Мот был рестайл, нови.
 
Последнее редактирование:
Может быть Саша Ён или Ильмени придумают ремонтное решение по подшипникам в редукторе..Время покажет))
 
Я хотел сначала разобрать старый редуктор, подобрать подшипники, но мне мастер сказал, что сьемников пока нет, подшипников нет, после обнаружения люфта, я ещё умудрился проехать триста километров, при сливе масла уже было много стружки, в принципе на воздушный была точно такая же ситуация, сначало не было подшипников, потом появились, я думаю скоро и на жидкого появятся
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация