- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Когда заглушку меняешь поддержку навигации включаешь?
Друзья! Подскажите по гарнитурам.
- Автор темы Юрец1101
- Дата начала
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Нет, если её включить, то не будет приглушаться музыка при разговоре с пассажиркой. Я это вычислил опытным путем, теперь не включаю.
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Удивительные вещи я узнаю от тебя!
Может все дело в том, что я говорю не с пассажиркой, а с водителем другого мотоцикла?)))
Но поэкспереметирую...
Может все дело в том, что я говорю не с пассажиркой, а с водителем другого мотоцикла?)))
Но поэкспереметирую...
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
А зачем тебе мотоцикл, если ты не разговариваешь с пассажиркой!???
Мне когда третий раз меняли гарнитуры, то посоветовали выключить эту опцию, и действительно все заработало!
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
А зачем тебе мотоцикл, если ты не разговариваешь с пассажиркой!???
Задумался...
Какой бы получился разговор с пассажиркой между лужей в полколеса и полетом в кочки на кочку на Рыбачем)))
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 26 Июн 2014
- Сообщения
- 684
- Имя
- Павел
- BMW
- K 1300 S
Пользовался Scala Rider G9.
вроде работает норм, но всегда какой-то геморрой состыковать её с другими скалами, втроем с двумя G9X так и не получилось склеить, максимум с одной скалой.
думаю мб Сену взять? - но хз, у всех в основном скала))
самая бесячая это гарнитура БМВ - так классно встраивается в шлемаки, но ни с кем не дружит.
вроде работает норм, но всегда какой-то геморрой состыковать её с другими скалами, втроем с двумя G9X так и не получилось склеить, максимум с одной скалой.
думаю мб Сену взять? - но хз, у всех в основном скала))
самая бесячая это гарнитура БМВ - так классно встраивается в шлемаки, но ни с кем не дружит.
- Регистрация
- 1 Май 2013
- Сообщения
- 1,509
- Имя
- Семен
- BMW
- C 400 X
- R 1250 GS Adv
Я себе для такого шлема взял sena 10UЗаказал cardo src ошейник в шлем Шуберт с3 про, но вот только сомнения, а не каменный ли век ?
Кто пользуется успокойте пожалуйста
. iPhone .
Модель сделана для C3PRO
Эту дополнительную батарейку нужно заряжать максимум раз в месяц, а можно и вовсе обойтись без неё
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Там внутри Q3
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Они в комплекте идут
Я несколько лет использовал scala g4, регулярно ездили в связке по 2 или 3 (тоже g4).
Иногда случались глюки с коннектом после отключения, но это легко решалось несколькими новыми попытками или вкл-выкл.
Аккум держал всегда хорошо, часов по 12-14 в день без проблем в режиме интеркома на троих.
В прошлом году взял scala packtalk. Есть плюсы и минусы.
Плюсы: более быстрое включение и коннект, авто подключение к другой packtalk, всякие мелкие моменты с переходами между радио-интерком-телефон - просто удобнее и быстрее, более явное предупреждение о низком заряде, такой же хороший держак аккумулятора (12 часов без проблем в связке с тремя другими), теоретическая (не проверенная) возможность коннектиться с 8 мотоциклистами
Минусы: часть уже выше озвучил Colddecember - при работе 2 packtalk + 2 g4 дальность связи между парами до 300-400 метров(( На g4 она как минимум в два раза дальше.
Связка 1 packtalk + 1 g4 - примерно так же, и между двумя packtalk такая же. Это реально разочаровало. Может я чего в настройках недоглядел, но пока так. Еще большой минус - хрупкость антенн. На g4 у всех антенны целые после 3 лет, на обоих packtalk треснули у основания уже через месяц(
В целом конечно удобно и хорошо, но я бы совместил плюсы g4 с плюсами packtalk и тогда был бы полностью доволен.
Качество звука меня устраивает и там и там.
Сену не пробовал, но при случае надо будет)
Иногда случались глюки с коннектом после отключения, но это легко решалось несколькими новыми попытками или вкл-выкл.
Аккум держал всегда хорошо, часов по 12-14 в день без проблем в режиме интеркома на троих.
В прошлом году взял scala packtalk. Есть плюсы и минусы.
Плюсы: более быстрое включение и коннект, авто подключение к другой packtalk, всякие мелкие моменты с переходами между радио-интерком-телефон - просто удобнее и быстрее, более явное предупреждение о низком заряде, такой же хороший держак аккумулятора (12 часов без проблем в связке с тремя другими), теоретическая (не проверенная) возможность коннектиться с 8 мотоциклистами
Минусы: часть уже выше озвучил Colddecember - при работе 2 packtalk + 2 g4 дальность связи между парами до 300-400 метров(( На g4 она как минимум в два раза дальше.
Связка 1 packtalk + 1 g4 - примерно так же, и между двумя packtalk такая же. Это реально разочаровало. Может я чего в настройках недоглядел, но пока так. Еще большой минус - хрупкость антенн. На g4 у всех антенны целые после 3 лет, на обоих packtalk треснули у основания уже через месяц(
В целом конечно удобно и хорошо, но я бы совместил плюсы g4 с плюсами packtalk и тогда был бы полностью доволен.
Качество звука меня устраивает и там и там.
Сену не пробовал, но при случае надо будет)
Езжу только с Interphone, пробовал все модели без исключения. Начиная с самой первой со дня появления Interphone. Десять лет работал в компании которая их продавала. В этом сезоне буду продавать сам в роле дистрибьютера. Cardo не нравится внешне, (но это мое субьективное мнение). К Sena отношусь лучше и на мой взгляд есть не плохие модельки.
Тоже только Interphone-ом пользую, сейчас 5-ки стоят на 2-х шлемах. Всем доволен. никаких проблем кроме кривых рук не испытывал!!!!!!!
Если буду менять то на TOUR.