Гремит морда

Вопрос, Чем можно пробить радиатор,например пеной без снятия, а потом прочистить воздухом. Есть такая практика?

. HTC One E9PLUS dual sim .
 
Последнее редактирование:
Без снятия нормално не прочистишь, химия помогает, но не всегда. Если перегревался снимай, а если начитался думай сам!


. iPhone .
 
Если без снятия, то чем. Ищу рецепты[emoji1]

. HTC One E9PLUS dual sim .
 
Dmion написал(а):
Если без снятия, то чем. Ищу рецепты[emoji1]

. HTC One E9PLUS dual sim .
Нажмите для раскрытия...
Побрызгай уайт спиритом. Разъедает битум и все такое. Если загрязнен не сильно, то поможет сразу. Если же глубоко в порах, то придется чередовать уайт спирит с керхером
 
Загрязнен он не сильно, немного битума снаружи виднеется. Уайт спирит нужно обязательно промывать водой или можно без воды, только потом воздухом продуть и усе?

. HTC One E9PLUS dual sim .
 
Если керхера нет и загрязнения незначительные, то можно и без керхера обойтись. Уайт размягчит битум и его будет проще отмыть
 
Тоже думал и искал способ без снятия. Пробег 48т. Но вот снял радиатор для прочистки. Это не долго. Минут 40. Облил радиатор жижей для очистки мотора, судя по запаху , в ней уайспирт. Через 15 мин пропарил парогенератором. В тазике осталось с пол-столовой ложки песка. Потом ещё и керхером. Керхером пробивать с 40 сантиметров и с ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ!! Поставил, залил, завёл. Ушло на все, про всё -часа четыре. Литр концентрата охлождайки , чуть больше литра воды, балон очистки двигателя. Теперь спокойней , надеюсь не будет греться в пробках.
Итог - без снятия толком не прочистить.

П.С. похоже радиатор снимался первый раз , хотя офдилер заверял что мыл радиатор со снятием перед прошлым сезоном.((((

А по теме - прошлым летом начал замечать странное, плавает изображение в зеркалах. Потрогал морду - вроде норм. Отдал офдилеру на ТО. Отпустили, все ОК. Через день изображение скакать стало на кочках. Трогаю морду - ходит на пару см вверх-вниз. Поехал к мастерам неофициалам. За два часа все протянули. Со снятием бака и нахождение выпавших болтов. А офдилер - он такой дилер (((
 
Последнее редактирование:
Я попробую без снятия, продаю воздухом и все

. HTC One E9PLUS dual sim .
 
а какой момент затяжки этих 6-ти болтов, в RDS нашел только 66Нм
 
66Нм это много)))) Там болты М6. Нужно 8Нм(почти от руки):mocking:
 
Выше про М12 говорили

. MI 5 .
 
Чет я не понял, а где на морде болты М12?! Это размер на крепление двигла
 
Последнее редактирование модератором:
Морда гремит на кочках противно. Думал разбирать и протягивать там всё. Потом заметил, что когда стекло в нижнем положении - не гремит. Была у кого такая тема? И что делать? (Понятно что разбирать придется всё равно, но может что купить перед этим, чтобы 2 раза не оазбирать). Видос по ссылке:
[video]https://1drv.ms/v/s!AhchAt4JPKgwhyeqhUXXQxT_-zFQ[/video]
 
Последнее редактирование:
Я уже 2 раза морду протягивал, второй раз все болты промазывали герметиком красным, теперь морда монолит уже второй сезон. Ничего не болтается и не трясется
 

Герметиком красным нельзя, только синим, красный он не разборный, его что бы открутить надо феном греть!
А греть нельзя пластика много! Красный в мотоцикле используют для тормозных дисков!

Радиатор мыть только снимать! Без снятия нормально не помыть.
 

Ну если предугадывать дальнейший демонтаж/монтаж, то наверное лучше синий. А я просил специально, чтобы намертво прикрутили и больше мне не разбирали ничего по два раза в сезон
 

Есть такое дело!!!) Гремит стекло, причем таким звонким противным звуком и только в поднятом состоянии... Однажды пытался разобраться, но на тот момент ничего не придумал. Если короче, то распорные пружины, лежащие на нижнем кронштейне, теряют упругость и у кронштейна, на котором закрепляно стекло, появляется возможность двигаться вверх\вниз, создавая такой противный дребезг. Пружины по каталогу бмв не продаются. Остается как нибудь красиво это дело улучшить. По простому, эти пружину необходимо заменить и всё будет хорошо!

- - - Добавлено - - -

Так же после установки удлинителя переднего крыла появился сильный стук спереди во время езды по нашим идеальным дорогам. Не смотря на то, что сам удлинитель изготовлен из карбона, его веса хватает для того, что бы нижняя часть крыла прогибалась при попадании в выбоину и доставала до покрышки, тем самым издавая неприятный звук
 
Такая же фигня, еще и протирать начал до дырки. Пришлось кронштейн усилителя крыла сделать.
 

https://youtu.be/LgCIRIsgD6g
На этом видео видно, что происходит и откуда берётся дребезг. Внутри механизма шестерни. Видимо они изнашивается от времени и постоянных вибраций и образуется люфт

 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация