GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

"Вершины Кавказа"

WIND написал(а):
Городское открытие это - ХАРАШО
В колонне можно катнуться, НО, лучше бы это мероприятие провести отдельно от местных, а так и познакомиться нормально не получится и слишком большая туса не всегда есть Гуд. По моим подсчетам уже человек 20 с форума в Пятигорске будет одновременно. Этим составом и надо бухнуть.
Нажмите для раскрытия...
да нет, там мы всегда клубом собираемся, из Осетии приезжают, позапрошлый год на открытие от клуба человек 30 было+поляков не гусях 8человек. Обычно туда заезжаем, поздароваться и дальше можно ехать.
 
Саша слик написал(а):
да нет, там мы всегда клубом собираемся, из Осетии приезжают, позапрошлый год на открытие от клуба человек 30 было+поляков не гусях 8человек. Обычно туда заезжаем, поздароваться и дальше можно ехать.
Нажмите для раскрытия...

Если так, то хорошо.
Именно у меня, желание познакомиться с тем, с кем тут общаюсь, не более.
 
Да там так и происходит, я сам только нескольких человек не из клуба знаю))))
 
WIND написал(а):
Большой интерес вызывает маршрут Тюмень - Оренбург - Атырау - Астрахань - Пятигорск
https://maps.google.ru/maps/ms?msid=211971431816167333388.0004efa26b5d72d4bf5bb&msa=0
именно Оренбург - Атырау - Астрахань. Кто-нибудь так ездил?
Что там с погран-переходами и загруженностью таможни, заправки, кафешки, кемпинги?
Нажмите для раскрытия...

Я ездил Тюмень, Актюбинск, Уральск, Атырау, Астрахань. От прямой дороги Актобе-Атырау местные меня отговорили аргументируя это тем, что дороги нет. Погранпереходы почти пустые, кафешек и кемпингов почти нет, причем в районе Астрахани тоже. Дорога Атырау граница не очень хорошая. Пришел к выводу, что ехать так смысла нет.
 
WIND написал(а):
Большой интерес вызывает маршрут Тюмень - Оренбург - Атырау - Астрахань - Пятигорск
https://maps.google.ru/maps/ms?msid=211971431816167333388.0004efa26b5d72d4bf5bb&msa=0
именно Оренбург - Атырау - Астрахань. Кто-нибудь так ездил?
Что там с погран-переходами и загруженностью таможни, заправки, кафешки, кемпинги?
Нажмите для раскрытия...

Ездили в 2012г. Атырау - Астрахань. Что конкретно интересно?
В Будни на мото границу прошли за 20 мин, бесплатно.
 
В Пятигорске в гостинице останавливаться преступление, хорошо поспросите дядю Малера, дядю САшу Слика они вам покажут места , где нужно встать с палатками. Медовый запах цветущих трав, потрясающие виды на Эльбрус и красавец Пятигорск, в гостинице этого не будет, но будет сногсшибательное кавказское гостеприимство этих дорогих моему сердцу людей. Вот!


Sent from my iPad using Tapatalk

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------

Бобо Мишаня знает! Правда ведь!



Sent from my iPad using Tapatalk
 
brom написал(а):
Медовый запах цветущих трав, потрясающие виды на Эльбрус и красавец Пятигорск
Нажмите для раскрытия...

Эххх... аж слюни на клаву потекли

179031264.jpg
 
Maikl-63 написал(а):
Есть вопрос ? езжай https://maps.google.ru/maps?saddr=Т...7Ag;FdsIZQIdxf2mAg&mra=mi&mrsp=6&sz=8&t=m&z=7
Нажмите для раскрытия...

Миша, у тебя в Бугульме родственники? :)
А если сурьезно, М5 - дорога смерти. Хочется объехать этот кошмар. И по KZ прокатиться, понюхать запах степной полыни, верблюжего помета... :)
Вопрос заключается в том, какое качество дорог по этому маршруту, с учетом того, что мы все пойдем на GS, но с нами будет один RT?

---------- Сообщение добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:00 ----------
sidnax написал(а):
Я ездил Тюмень, Актюбинск, Уральск, Атырау, Астрахань. От прямой дороги Актобе-Атырау местные меня отговорили аргументируя это тем, что дороги нет. Погранпереходы почти пустые, кафешек и кемпингов почти нет, причем в районе Астрахани тоже. Дорога Атырау граница не очень хорошая. Пришел к выводу, что ехать так смысла нет.
Нажмите для раскрытия...

Володь, ты когда ездил и на чем? Если давно и зимой на машине, то это совсем другой вопрос.
 
Последнее редактирование:
Pawer написал(а):
Эххх... аж слюни на клаву потекли

179031264.jpg
Нажмите для раскрытия...

Так боты ставить - палево. Я один оплавил)))

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:17 ----------

Паша, может так: в ту дорогу пробуем через Казахстан, не понравиться - вернёмся через альтернативные варианты в РФ.
 
Будем зондировать. Если возникнет ясное понимание, что через KZ потеряем время, то, однозначно через РФ. Можно и по Раше окольными тропами М5 объехать.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
во что нарыл: http://forum.azh.kz/viewtopic.php?f=10&t=593&start=175 (много нюансов и непонятных названий населенных пунктов) надо тщательно маршрут продумать. пишут, что если правильно ехать, то, везде асфальт
https://maps.google.ru/maps?saddr=Т...&oq=астраха&mra=dpe&mrsp=1&sz=6&via=1&t=m&z=6

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------
шестнадцатый написал(а):
Дорога Атырау-Актобе http://www.youtube.com/watch?v=gDylh9QJndg
Кмк, вполне удобоваримая замена колонне из дряхлых Камазов, поднимающихся на свой последний перевал))
Нажмите для раскрытия...

если после дождя или в дождь, то, это жопа!
 
Я смотрю, что это М5(((

Я почему то за дорогу через Актобе. Всё будет нормально!!!

Давай так: планируем через KZ, а за пару дней посмотрим погоду, если дожди, тогда давай по М5, но если нет - то через KZ. Иначе нахрена нам Гуси, по асфальту тошнить? )))

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------

А если: Магнитогорск-Оренбург-Уральск-Саратов?

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Или: Оренбург-Атырау-Астрахань? Дорога Уральск-Атырау ничего, по словам местных. На Каспий заедем, опять же.


Альтернатива:
Для тех кому это может пригодиться: по мимо обычного, традиционного прямого маршрута Атырау-Актобе, есть другая дорога, длинной тоже в 620 км ( разница в 20 км), которая более приятная, для обычного SUV а проходимая за 8-9 часов. Маршрут такой: Атырау-доссор- макат-миялы- ойыл- кобда- актобе. Степные дороги от маката до ойыл. За последний год ( 6 раз проехался туда и обратно), были встречены несколько атырауских водил, все на прадиках. Чем отличается от традиционного маршрута?
1. Расстояние почти одинкоовое, дорога лучше ( для SUVa)
2. Половина дороги - идеальнейший асфальт.
3. Траффик почти отсутсвует. ( до кобда)
4. От маката до ойыл (300 км) нет ни одной чайханы, заправка только в миялы.
5. Замечены 2 легковушки с актобе которые шли с атырау- по их словам, да и по собственному опыту- приятнее ехать.
6. Единственное припятствие для пузотеров: пески между макат и миялы.
7. Можно свернуть и в доссоре, лично так и делаю.
8 в сухое время года. Дожди сильно затрудняют дорогу между миялы и ойыл.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------

Нарыл актуальной инфо. Всем собирающимся в КZ пригодиться))

Для тех кто не знает, описываю автодороги по Западу Казахстана, части центрального Казахстана, Северного и Южного. (пришлось помотаться недавно чуть ли не по всему Казахстану), Итак, Запад:
1. Астрахань-Атырау. Дорога до гр.РФ (Караозек) и до гр.РК (Котяевка) -хорошее. От Котяевки до Атырау - примерно 260 км, плохой асфальт с кучей ям,выбоин. Ехал на своем пикапе больше 3 часов. Внимание: ограничение по скорости во многих участках 70 км/ч. Причем действие данного ограничения на десятки км, многие забываются с становятся наживкой для жолполовцев. Патрули регулярно стоят в Ганюшкино, Аккистау, на 7-ом,16-ом разъездах. Ремонт капитальный начнется не раньше 2015 года. Выводы делайте сами. Граница проходится легко, на обоих границах стоял в общей сложности не более 2 часов (и то из за пробок, посты пограничные проходил за 10-15 минут). Чайханы с едой плохого качества.
2. Атырау-Орал (Уральск). 500 км. Неплохое покрытие, ограничение до 90км на участках Атырау-Махамбет (60км), Чапаево-Уральск (120км). Проехал за 6 часов с остановками. Чайханы с едой плохого качества.
3.Атырау-Актобе. 600 км. Это не дорога, а "направление". Итак: с Атырау до Доссора отличная дорога (100км), Доссор-Макат асфальт среднего качества (30км), Макат -объезд ремонтируют, асфальт.Итого 140 км проезжаешь за 2 часа максимум. А вот дальше...дальше нет дороги. ТО подобие грейдера невозможно назвать асфальтовой дорогой. По нему ездят только в ненастье. В остальное время предпочитают многичисленные степные дороги вдоль "грейдера", но оговорюсь: пыли наглотаетесь по самые гланды. Я лично ехал от Маката до Сагиза (130 км кажется) вдоль жел.дороги часа 3. От Сагиза до Байганина то же самое,даже наверное хуже. Я снова ехал вдоль железки, местами разгонялся до 100 км час!. Потратил тоже часа 2. Дальше начинается худобедногребневый асфальт, который наверное также можно охарактеризовать до Актобе. В итого: 300 км дороги никуда не годится. Поэтому здравомыслящие водилы едут в объезд через Уральск, мотая лишние 400 км, но по хорошему асфальту. проехав пару раз по "это дороге", я пришел к выводу что я лучше буду ездить в объезд через Миялы. Итак, альтернатива основной "трассе": после Маката, сворачиваете к северу в сторону степи. Там очень много степных дорог, но не пугайтесь, почти все они ведут в п.Миялы (160км от Маката). Придется ехать как по солончакам, так и по пескам. Доезжаю от Маката до Миялы я часа за 2-3. Дальше пересекаем Миялы и двигаемся также на север на км.4-5 и сразу после проезда мостика через р.Ойыл, сворачиваем направо и едем по степным дорогам вдолье (!) ЛЭП. Эта ЛЭП соединяет п.Миялы с п.Ойыл (Актюбинская область). Она встретится вам через 5-10 км после того как вы свернули с мостика, так что не паникуйте, просто едите в сторону одиночных домов-чабанских точек до тех пор пока не увидите справа от себя тот самый ЛЭП. Они приведет вас через 40 км в маленький поселок (название не помню), дальше снова поворачиваете снова на север и после проезда 20 км, выезжаете на старенький, но вполне сносный грейдер который приведет вас в п.Ойыл. Оттуда уже начинается хороший асфальт который ведет до п. Кобда (130км), а там уже вы попадаете на автодорогу М32 (Самара-Шымкент), сворачиваете направо и едете по М32 до Актобе (120 км). Альтернативный маршрут Атырау-Макат (можно свернуть в Доссоре)-Миялы-Ойыл-Кобда-Актобе имеет протяженность в 600 км(!), гораздо лучше "основной дороге", но имеются несколько НО: придется ехать по степи 300км, отсутсвуют чайханы и прочие элементы обычной дороги (включая отсутствие указателей), в случае поломки придется расчитывать только на свои силы, да и на легковушке будет оооочень трудно проехать по нему. Но мне он понравился очень и поэтому регулярно использую этот маршрут, доезжая из Атырау в Актобе за 7-8 часов
3. Уральск-Актобе-Карабутак-Иргиз-Аральск-Кызылорда. 1500 км. Ну тут все ясно, дорога эта М32, которая капитально ремонтируется аж до Шымкента. Проезжал в октябре до п.Жанакорган (Кызылординская область). От Уральска до Жанакоргана 1800 км. На всем маршруте пришлось ехать по дорогам плохого качества не более 150 км. Да и то уверен, часть из них уже открыта для проезда. Интересная особенность: от Самары до Кызылорды, трасса 2-ух полосная для обоих направлений, а после Кызылорды 4-ех полосная, по 2 полосы для каждого направления. Знаменитая "долина смерти" в районе п.Иргиз проезжается сейчас на одном духу. Дорога хорошая. Катишься по степи и все. Думаю, что через год-два максимум, можно будет ездить на легковой от границы РФ (Самара) до Алматы за день-два. (кто знал эту трассу М32 раньше, меня поймет:).))).
4. Маршрут Атбасар (Акмолинская область)-Державинск-Аркалык-Тургай-Иргиз. Я проехал по нему осенью 2013 года, когда ехал с Павлодара. Сперва с Астаны я проехал по Кургальджинской трассе до Кургальджинки. Асфальт среднего качества. Я был в курсе, что от Кургальджы есть степные дороги до Аркалыка (вдоль оз.Тенгиз), что ориентировочно расстояние составляет до 300 км. Но проехать мне,увы, не было суждено: всю дорогу лил дождь и по приезду в Кургальджино (ближе к вечеру), водители настоятельно отговаривали меня от использования данного маршрута. Я был один и поэтому не рискнул и решил в Аркалык пробиться через Державинск. Для этого мне бы пришлось снова возвращаться в Астану (где то под 200 км) или проехать по дорогами районного значения до Державинска, что я и решил сделать: Кургальджа-п.Абай-Егиндыколь я проехал за 4 часа, но скажу честно пожалел: грейдер местами ужасного качества, отсутствуют указатели направлений. От Егиндыколь я выехал до Атбасара по асфальту среднего качества, дальше свернул на автодорогу Атбасар-Державинск. С Атбасара выехал утром. Данный участок имеет асфальтовое покрытие, неплохое, доехал до Державинска за 4 ,5 часа. расстояние не помню, но где то под 300 км. Пообедав в Державинске, расспросил местных о состоянии дороги в Аркалык (которую они ругали за её отсутствие). Мне повезло, что логикой я не обделен (ыыы))) и внимательно (впрочем как и всегда и везде) переговорив с местными водителями, я решил объехать Аркалык. Для этого пришлось проехать по старому грейдеру который ведет от Державинска в сторону п.Тасты (Амантогай) через п. Карынсалды (150км). Грейдер неплохой, щебеночное покрытие, местами щебенку "украли", ехать придется по грунтовому покрытию. у п.Тасты, я выехал на автодорогу Аркалык-Торгай. Это дорога удивила. Местами "супер" качественный асфальт, местами хочется плакать. Доехал до Тургая к вечеру. От Тургая до Иргиза,официально нет дороги, но существует степная, местная дорога, направление. Ехал по GPS, расспрашивая периодически, редко, но все же встречных водителей. Скажу, что надо ехать от Тургая в Иргиз через совхоз Нура. Выехав с тургая вечером, я к обеду был в Иргизе, заночевав в доме егеря совхоза Нура. Пейзаж по маршруту Атбасар-Иргиз разнообразен и пассажирам есть на что поглядеть: от степных полуметровых зарослей ковыли, проездов через Казахский мелкосопочник, через барханы и дюны, вдоль извилистых речушек Иргиз и менее значимых, проезды через участки солончаки, вдоль мелких озер покрытых камышом, где уток больше чем на берегах каспия до безжизненных степных просторов - все это делает дорогу менее утомительной. Расстояния я уже не помню, да и не старался запоминать. Но знаю: потратил я 2 дня, чтобы с Астаны попасть в Иргиз. Ну а в Иргизе снова попадаем на трассу М32 и двигаемся либо на север в сторону Актобе и Костаная, либо на юг в Кызылорду и Шымкент.
Ну вот вкратце описание основных дорог Запада Казахстана. Чуть не забыл:
5. Атырау-Актау. 900 км. Атырау-Бейнеу отличная дорога (300км). Дальше "направление". Грейдер ухабистый,основной и куча вдоль тянущихся степных дорог. И так до Шетпе, где снова появляется асфальт худо-бедно который приведет вас в Актау. Из 900 км, на 300 км дорог отсутствует твердое, асфальтовое покрытие.

Для тех кому интересно: на случай если захотите с Актау переплыть на своем авто Каспийское море и попасть в Баку: порт Актау возьмет с вас 50долл за обработку (хз что это такое). Фрахт места на пароме: 110долл за 1 м2. (считайте ширину и длину машины), Баку за обработку (хз что это такое) в районе 120 долл, плюс билет на паром 120 долл на 1 человека. Телефон службы паромной в Актауском порту: +7 (7292)445108. доб.номер: 1395.

Вариант с паромом))) Едем в ту сторону через Астрахань, в Грузии маршрут проходим против часовой стрелки и после Армении в Азербайджан и на паром в Актау!
;)
 
Последнее редактирование:
Парни, мой вам совет. Берите реактивные тяги с собой обязательно.
На гусях особо нех планировать варианты дорог. Вперед, куда глаза глядят.
Главное не понтуйтесь при движении по плохим допогам и бездорожью.
Песок форсируйте только в позе пингвина. Сели в седло и ножками перебираем.
Вас же много едет, будете помогать друг другу и все будет отлично.

Итак что брать:
Антенну имобилайзера
Реактивную тягу.
Обязательно поставьте, если нет, нижние дуги защиты цилиндров от вундерлих.
В принципе этого достаточно, что бы более енее спокойно путешествовать.

Удачи.
 
Василий подошёл основательно к разработке маршрута)) Береги себя, много не пей в пути))
 
Вася, не согласен с тобою. KZ слишком большой неоправданный риск для того, чтобы пройти это расстояние транзитом. Если ехать туда целенаправленно, я бы с удовольствием так поехал бы. А нам надо просто доехать из точки А в точку Б за два дня. Лучше по Грузии поэндурим. В качестве альтернативы, участки грунтовых дорог со скальником и перевалами через Урал, могу тебя провести по о-утельным местам (Мурадымовское ущелье) и т.д. Я за дорогу по России, но, не М5.
вот, смотри, можно так https://maps.google.ru/maps?saddr=Т...Ag&mra=dvme&mrsp=3&sz=6&via=1,2,3,4,5&t=m&z=8
 
WIND написал(а):
С учетом многочисленных рекомендация и нашего нежелания убиться на М5, поедем таким маршрутом: https://maps.google.ru/maps?saddr=Т...uCRAg&mra=dme&mrsp=5&sz=6&via=1,2,3,4&t=m&z=6
Вася, ты как на это смотришь?
Нажмите для раскрытия...

Саратов, телефон +79271481200 - Вадим. Стоянка:
https://maps.google.com/maps?q=Сара...Саратов,+Саратовская+область,+Россия&t=h&z=15
Самара-Бузулук: Саша +79277634771 Даст места стоянки.
Волгоград: Саша +79883901423 Даст места стоянки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу