Уже вечность, как нет.
Сообщения объединены:
Спасибо, мне тоже так казалось.
АМК ФСО Курсы контраварийного вождения мотоцикла!
- Автор темы SAB_SABbI4
- Дата начала
-
- Теги
- мотошкола
- Регистрация
- 17 Апр 2019
- Сообщения
- 332
- BMW
- F 800 R
Пару недель назад прошли этот курс в Мотостади с Leszek. Оба хэппи до соплей и от теории и от практики
Подробности? Сколько по времени, во сколько начинается и заканчивается, сколько на теорию и на практику?
- Регистрация
- 17 Апр 2019
- Сообщения
- 332
- BMW
- F 800 R
2 полных дня (сб и вск) с 10 до 19 с перерывом на обед и маленькими перекурами. Теории в общем сложности за оба дня было часа 4-5.
- Регистрация
- 14 Окт 2017
- Сообщения
- 408
- Имя
- Артем
- BMW
- R 1200 R
Странные там BMW, неправославные, рыжие...
Я в такой, да еще и с клеткой не помещусь )
А 310 GS они давали? А то на рыжик я тоже не влазю....
- Регистрация
- 27 Июн 2017
- Сообщения
- 306
- Имя
- Ярослав
- BMW
- R 1200 GS LC
Я думаю, что сравнивать Мотостади и ФСО некорректно. Первые проводят занятия в крайне ограниченном пространстве, на минимотиках, на которых вы не будете ездить в реальной жизни.
ФСО - это полтора километра на 300 метров площадка, с естественным освещением, искусственным поливом и скоростным кольцом. Где вы на скорости под 60 будете с одной рукой и одной ногой сидя боком на вашем гусе/катээм/Харлее катать, и это называется разминкой.
ФСО - это полтора километра на 300 метров площадка, с естественным освещением, искусственным поливом и скоростным кольцом. Где вы на скорости под 60 будете с одной рукой и одной ногой сидя боком на вашем гусе/катээм/Харлее катать, и это называется разминкой.
- Регистрация
- 17 Апр 2019
- Сообщения
- 332
- BMW
- F 800 R
Да, дают и ещё хонды вродеА 310 GS они давали? А то на рыжик я тоже не влазю....
Прям оксюморон... значит, навык, полученный на мотоцикле другого размера в реальной жизни не пригодится, а на скорости под 60 я буду катать исключительно сидя боком с одной рукой и ногой по ДОПам????
А сравниваю 2 курса я по той причине, что и в обоих есть усложненные дорожные условия, что мне интересно. А езда боком в МС на "продвинутом курсе", мне неинтересно, я на него не пошел.
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,084
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
а как ещё баланс тренировать?
- Регистрация
- 21 Июл 2013
- Сообщения
- 1,685
- Имя
- Денис
- BMW
- R 1200 RT LC
- R 1250 GS
На борде со штангой
- Регистрация
- 14 Окт 2017
- Сообщения
- 408
- Имя
- Артем
- BMW
- R 1200 R
Лучше сходить и туда, и сюда. Даже спорить не надо. Что касается мотоцикла, то вкатиться в свой при большой разнице в ТТХ намного круче. Попробуйте сами )Прям оксюморон... значит, навык, полученный на мотоцикле другого размера в реальной жизни не пригодится, а на скорости под 60 я буду катать исключительно сидя боком с одной рукой и ногой по ДОПам????
А сравниваю 2 курса я по той причине, что и в обоих есть усложненные дорожные условия, что мне интересно. А езда боком в МС на "продвинутом курсе", мне неинтересно, я на него не пошел.
В прошлом году как раз проходил двухдневные курсы ФСО. Записаться было проблематично, вносили в списки аж с осени и постоянно переносили, это немного напрягло. Аргументация была, что из-за пандемии руководство ввело ограничение на количество учеников. К тому же полигон заточен под обучение экстремальному вождению на авто и им соответственно отдают приоритет. Для мото только одни выходные в месяц, остальное - авто (по крайней мере так было в прошлом году).
Мотокурсы шикарные, нисколько не пожалел, что прошёл, хотя поначалу отнесся скептически. Организация на уровне, Мотостади и прочие школы курят в сторонке. Инструкторы - отставные и действующие офицеры ФСО, которые в почетном карауле регулярно сопровождают иностранные делегации (плотно пообщались с ними в перерывах). Ездят они на свежих F800GT (доработанные мигалками и прочими спецприборами), их же предлагают взять, кто не хочет испортить свой. Теорию (её совсем мало, перед каждым блоком упражнений) объясняют вполне доступно и без воды. Практика на полигоне со всевозможными допами (и рельсы/шпалы, имитация открытого люка, когда уже тепло - водная ванна). Перед началом всем раздают рации с наушниками, инструкторы полноценно контролируют процесс и подсказывают. По окончании второго дня - своеобразный зачет со всеми элементами. Отношение инструкторов очень отзывчивое и человеческое (в противовес большинству мотошкол, где "на отвали"). Уровень учеников совсем разный, были и первосезонники и супер-опытные (один дядя к ним уже седьмой год ездит, там как родной уже). При этом требования ко всем едины, не можешь выполнить, накатывай пока не получится. При этом с тобой лично работает инструктор, пока не увидит, что всё гуд. За 2 дня никто не упал, пару раз легонько завалили мот. Но на всякий случай стоит скорая и дежурит врач. В целом очень полезно и комфортно, рекомендую.
Мотокурсы шикарные, нисколько не пожалел, что прошёл, хотя поначалу отнесся скептически. Организация на уровне, Мотостади и прочие школы курят в сторонке. Инструкторы - отставные и действующие офицеры ФСО, которые в почетном карауле регулярно сопровождают иностранные делегации (плотно пообщались с ними в перерывах). Ездят они на свежих F800GT (доработанные мигалками и прочими спецприборами), их же предлагают взять, кто не хочет испортить свой. Теорию (её совсем мало, перед каждым блоком упражнений) объясняют вполне доступно и без воды. Практика на полигоне со всевозможными допами (и рельсы/шпалы, имитация открытого люка, когда уже тепло - водная ванна). Перед началом всем раздают рации с наушниками, инструкторы полноценно контролируют процесс и подсказывают. По окончании второго дня - своеобразный зачет со всеми элементами. Отношение инструкторов очень отзывчивое и человеческое (в противовес большинству мотошкол, где "на отвали"). Уровень учеников совсем разный, были и первосезонники и супер-опытные (один дядя к ним уже седьмой год ездит, там как родной уже). При этом требования ко всем едины, не можешь выполнить, накатывай пока не получится. При этом с тобой лично работает инструктор, пока не увидит, что всё гуд. За 2 дня никто не упал, пару раз легонько завалили мот. Но на всякий случай стоит скорая и дежурит врач. В целом очень полезно и комфортно, рекомендую.
- Регистрация
- 14 Окт 2017
- Сообщения
- 408
- Имя
- Артем
- BMW
- R 1200 R
Первое сообщение на форуме. Соотношение лайков к сообщением 4:1 =)
Добро пожаловать, новобранец! Ждем приветственный пост в профильной ветке.
Даже и не знаю, наверное, надо у Отарыча спросить...
- Регистрация
- 14 Мар 2012
- Сообщения
- 11,084
- Имя
- Алексей
- BMW
- R 1250 GS Adv
перефразирую - чем тебе не нравится такая тренировка баланса в программе АМК ФСО и зачем ты передергиваешь, типа мне никогда не пригодится умение ездить боком по трассе на скорости 60?Даже и не знаю, наверное, надо у Отарыча спросить...
Добрый день! Да, сообщение первое, но не последнее
Представиться постараюсь лично в субботу на открытии сезона.Не сомневался, что буду заподозрен в промоушене мотокурсов ФСО. Прочитав комментарии, не смог остаться в стороне, поскольку был приятно удивлен уровнем работы и оснащением фактически государственной структуры. Поэтому так подробно расписал, может кому-то пригодится информация.
- Регистрация
- 15 Июл 2014
- Сообщения
- 3,025
- Имя
- Денис
- BMW
- R 1200 GS Adv
на гс трофи было упражнение - ехать стоя на подножке находясь при этом справа или слева от мотоцикла
я не смог (
я не смог (
Цена доплаты за 800ку интересует. Так то у вас наличие прокатных мотов не афишируется.
Сообщения объединены:
Пост ПОЛНОСТЬЮ прочитай, на который я отвечал.
Последнее редактирование:
Я там к счастью не работаю (а может и к сожалению). Они возможно эту опцию уже убрали, хотя мотов "прокатных" было несколько. Вариант обговаривался по телефону, когда записываешься. Размер доплаты сейчас не вспомню, но было что-то не больше 5.000. Из 10 человек, обучавшихся со мной, этой опцией никто не воспользовался. Ибо замысел - оттачивать мастерство в нестандартных ситуациях на своем моте. В этом философия курсов.