,- это самый главный минус, кнопочки- как в Чероки v6- вибрации нет вообще никогда, центр тяжести низко, посадка комфортная, до 100 едет очень хорошо, после хуже. Тормозов меньше, распределение по торможению лучше, багажное отделение больше, пассажиру удобнее, как и водителю на дальняке, одежды путной нет шлемов тоже, не ломается совсем, неприхотлива, понятная. Кофры не снимаются- это минус. Я на рт не ездил, но и не рассматривал его в конкуренты. Знаю, что он легче, цилиндра два, кофры меньше. Остальное пусть напишут тот кто ездил. Про гантелю я уже писал. Но мой выбор пал именно на неё.
)) отзыв мой конечно очень субъективный, но я рад, что не купил ее тогда...
+100500, теже ощущения были когда пытался пересесть на 1800, не мот а гиперскутер с мех коробкой.В свое время тест-драйвил бэгер от голды. Не скажу за всю голду, но этот ее хваленый тихий и без вибраций мотор мне совершенно не понравился. Во-первых, мне не хватало еще одной передачи, а во-вторых, именно бесшумность этого мотора оставила у меня впечатления езды на скутере, а не мотоцикле. Хочется слышать и чувствовать мотор, а в данном случае, ну утюг утюгом
Поискал, не нашёл. Можно ссылку?
Так то я сам бывший владелец 1800))) мотоцикл нравился!
Олег, а ты как хотел, что бы пели оды, конечно будут искать именно слабые места.
Тогда ни одну машину покупать нельзя. А последних годов выпуска и подавно.
слухи о новой голде муссируются уже лет этак 5, и про 2х литровый мотор говорили и про АКПП, последний слух был что она будет гибридной.
http://goldwing.su/forum/news/5137-novoe-pokolenie-honda-gold-wing вот тут обсуждают её плотно.
