- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Motorex имеет самый малый процент угара.
расход масла
- Автор темы igorkruk
- Дата начала
У меня тоже жрет - 500 грам на 1000 км. С рождения. Щас пробег 14000 км. Чайковский сказал это нормально и не гарантийный случай, типа мотор менять если она будет литр на 1000 км жрать.
А еще она греется постоянно.Слава богу есть второй мотоцикл - Мультик, как жара сразу на него пересаживаюсь.
Вот такое говно эти БМВ. Причем что машины, что мотоциклы. Купил жене Х6 - пластик хрустит/скрипит, покрашена хреново - любой камешек - скол.
У меня мерин - качество на порядок лучше. БМВ - китайщина какая то...(
ЗЫ Масло доливаю родное...(
А еще она греется постоянно.Слава богу есть второй мотоцикл - Мультик, как жара сразу на него пересаживаюсь.
Вот такое говно эти БМВ. Причем что машины, что мотоциклы. Купил жене Х6 - пластик хрустит/скрипит, покрашена хреново - любой камешек - скол.
У меня мерин - качество на порядок лучше. БМВ - китайщина какая то...(
ЗЫ Масло доливаю родное...(
- Регистрация
- 7 Сен 2017
- Сообщения
- 51
- Имя
- Влад
заметил что в жару расход увеличивается , особенно если мотор греется в городском режиме больше чем на трассе , за 8 тысяч долил около литра
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Эни тоже с ужором...
- Регистрация
- 25 Июн 2013
- Сообщения
- 1,551
- Имя
- Сергей
- BMW
- C 400 GT
- R 1250 GS
- R 1250 RT
- R nineT
- Мотоцикл
- Ducati
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)
БМВ для фанатов и эта машина или мотоцикл не приемлят обывательского отношения!
Один владелец К1600 укатал движок за 1500км, стер задние колодки в ноль и сказал что ему удобнее было тормозить педалью.
Наверно и переключать передачи он не любил и ездил на первой как на автомате
Один владелец К1600 укатал движок за 1500км, стер задние колодки в ноль и сказал что ему удобнее было тормозить педалью.
Наверно и переключать передачи он не любил и ездил на первой как на автомате
Масло рекомендованное БМВ - я у дилеров покупаю.)
- - - Добавлено - - -
У меня первая и последняя БМВ, жена фанат БМВ не взирая на кривую сборку.)
- - - Добавлено - - -
Чайковский говорит, что это только по городу, в пробках такой расход масла, на трассе она масла совсем не ест.
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 294
- BMW
- K 1600 GTL
Ну-ну, знаток ептить ... пусть покатается с наше потом поговорим
По пробкам не езжу, совсем, только дальняки, масло ест.
- Регистрация
- 25 Авг 2016
- Сообщения
- 636
- BMW
- K 1200 LT
жесть полная (звиняйте за тавтологию).
Пусть лучше Володя расскажет кто у нас в состоянии перебрать мотор по гарантии и в какие сроки это выльется.
Тут даже не нужно быть знатоком чтоб понимать расход за 10000км полный объем масла и если это нормально то тогда зачем вообще масло менять если оно обновляется полностью.
Тут даже не нужно быть знатоком чтоб понимать расход за 10000км полный объем масла и если это нормально то тогда зачем вообще масло менять если оно обновляется полностью.
Чайковский был отловлен в самолете когда он летел с EICMA - долго рассказывал, что в Гантеле сделали 6 цилиндровый рядный движек максимально коротким, что бы мотик был узким. И соотвественно стенки между цилиндрами тонкие. В этих тонких стенках - тонкие сальники и при переменных нагрузках эти сальники начинают течь. И масло куда то утекает. Короче если на Гантеле тошнить на дальняк со скоростью 150-160 км/час то она не жрет масло. А если гонять по городу, по пробкам, постоянно дергать ручку газа, тапок в пол, то гантеля начинает жрать масло активно. До полулитра на 1000 км считается нормой. БМВ знают об этой проблеме, но забили болт. Ибо покупают Гантели респектабельные мотоциклисты которы на ней чинно путешествую, а уроды типа меня в меньшинстве и ради них не стоит вкладывать деньги в доработку конструктива мотика. Вот...(
А какие, простите, там тонкие сальники в этих тонких цилиндрах))) И откуда там вообще сальники?))) Может я не знаю чего?
D
Dимон
Guest
- Регистрация
- 13 Сен 2011
- Сообщения
- 3,652
- Имя
- Владимир
- BMW
- S 1000 XR
Бред от Чайковского. Чего только не услышишь от "специалистов". То что расход есть это не страшно, страшно когда его много.
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,125
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Так рождаются легенды...
Раис, ну ты же технически образованный человек и схему ЦПГ то должен себе представлять))))) Единственная сальник, который может отвечать за жор масла, это маслосъёмные колпачки) Но к размеру двигателя это не имеет никакого отношения))) И к толщине стенок цилиндра тоже)))
Не знаю какой там сальник в цилиндре (скорее всего Вы имели ввиду маслосъемные кольца на поршнях) но мот жрет масло действительно хаотично. Заметил, что если давать нагрузку на малых оборотах, жер масла уходит в облака. По трассе особо не потребляет. Но у меня смешанный цикл и в среднем расход 1л на 1000 км.
Когда был у дилера мне выдали инструкцию и нормативы, дЫк вот норма потребления масла для этого двигателя 300 грамм на 1000 км. В инструкции еще расчеты есть как они это все высчитывают от километража и тд.
Кому интересно могу скинуть.
Когда был у дилера мне выдали инструкцию и нормативы, дЫк вот норма потребления масла для этого двигателя 300 грамм на 1000 км. В инструкции еще расчеты есть как они это все высчитывают от километража и тд.
Кому интересно могу скинуть.
- Регистрация
- 18 Фев 2013
- Сообщения
- 106
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- K 1600 GT
Ага, прям очень интересно посмотреть на эти расчеты.