про сцепление новичку

[Izmiter]

Оль, я что-то не понял=)

 

[OLKA-B]

хахахах))очепятка.. Пальцы на ручке тормоза это из мотокросса....
сорри

 

[MikePo]

возможно я не совсем четко описал, уточнюсь.
60% сцепления, добавляю газу до оборотов 1400-1600-1800,при этом полностью о пуская сцепление.
Все это происходит за 2,3 секунды.
Все описано про старт.
Запаха больше нет, очевидно, что была притирка. Спасибо всем за свой опыт))
НО!!! Какой ресурс то в среднем?)

 

[Strike]

Правоильно! Ибо передачи тоже можно переключать без выжима сцепления!

...квик же

 

[Cheshira]

хахахах))очепятка.. Пальцы на ручке тормоза это из мотокросса....
сорри

Как правило палец и он и на тормозе, и на сцеплении

 

[Happier]

Какой ресурс то в среднем?)

в среднем, от замены до замены )))

 

[Neodinok]

возможно я не совсем четко описал, уточнюсь.
60% сцепления, добавляю газу до оборотов 1400-1600-1800,при этом полностью о пуская сцепление.
Все это происходит за 2,3 секунды.
Все описано про старт.
Запаха больше нет, очевидно, что была притирка. Спасибо всем за свой опыт))
НО!!! Какой ресурс то в среднем?)

Не парьтесь. Вы 3 секунды используете сцепление, я 1. Пробеги будут разные. Раз поменяли - катайтесь в удовольствие. Знание в X ткм до следующей замены ничего не меняет.

 

[YK.]

Вот кто сцепление жжёт. https://www.youtube.com/watch?v=3o7fXmbcVEQ
А мы так, чуть и иногда. Без работы сцеплением - никак. Как колесо переднее поднять...

 

[MikePo]

как бы на дальняк ехать, может я его так спалю за 5-7к км))))

 

[Dимон]

как бы на дальняк ехать, может я его так спалю за 5-7к км))))

Зачем тебе сцепление в дальняке?

 

[MikePo]

на серпантине оно явно пригодится))

 

[Neodinok]

на серпантине оно явно пригодится))

Если сомневаетесь, сходите на пару занятий в нормальную школу, сцепление на воздушных нужно только для переключения передач. Травить им не надо, ни в пробках (за крайним исключением полной узкой ж..), ни на джимхане.

 

[Grigor]

на серпантине оно явно пригодится))

На серпантине? Зачем?)))))
Включил нужную передачу перед поворотом и поворачивай.


Отправлено

 

[Байкал]

Какой ресурс то в среднем?)

Про среднее значение тебе никто не скажет, ибо нужна статистика, которую собрать просто невозможно: не все обращаются в сервис, и никто сам данных о пробеге при замене сцепления никуда не рассылает. Но у меня РТ-ха 2007 гв прошла 96 000 км, а я так и не узнал, где у нее находится сцепление. Правда, тут важно то, что и практически весь пробег мота был в дальнобоях по асфальту, и сам я относился к моту бережно. Более того: в Норвегии в 11-м году встретил румына на РТ, который в виде аттракциона показывал пробег на своем моте - тогда у него было 132 000 км и казалось бесконечной величиной. При этом он утверждал, что кроме расходников ничего не менял и мот не ремонтировал.

 

[Анатоль]

А я думал, что по феншую, в пробках необходимо ехать на буксующем сцеплении и прижатом заднем тормозе.

 

[Busy]

Пользование сцеплением по фен-шую не гарантирует максимальную жизнь оного.
Необходимо совмещать правильное с полезным,каждый делает это в меру своего понимания

 

[Takeda]

А я думал, что по феншую, в пробках необходимо ехать на буксующем сцеплении и прижатом заднем тормозе.

И при этом мотор в зоне максимальной мощности!

 

[MikePo]

Есть нюанс-холостые обороты.
Соответственно чем они выше, тем вы более стабильно можете уехать чисто со сцепления.
У меня около 1000-1100 и скажу так, что бы стартовать по описаным выше методам, абсолютно не затрагивая сцепление, чревато злостью водил на светофорах, ибо трогается оч медленно ( 3и секунды примерно для открытия газа не затрагивая диски) , кто там писал о 1 секунде, я хз как не поджигая диски вы даете газу. :nea: У меня точно не вариант отпустить сцепление за 1 секунду не заглохнув, скажете-поддай газу? тогда возвращаемся к сути-пойдут в ход диски..
Нужно как нибудь в живую пообщаться:smile:

 

[Neodinok]

Есть нюанс-холостые обороты.
Соответственно чем они выше, тем вы более стабильно можете уехать чисто со сцепления.
У меня около 1000-1100 и скажу так, что бы стартовать по описаным выше методам, абсолютно не затрагивая сцепление, чревато злостью водил на светофорах, ибо трогается оч медленно ( 3и секунды примерно для открытия газа не затрагивая диски) , кто там писал о 1 секунде, я хз как не поджигая диски вы даете газу. :nea: У меня точно не вариант отпустить сцепление за 1 секунду не заглохнув, скажете-поддай газу? тогда возвращаемся к сути-пойдут в ход диски..
Нужно как нибудь в живую пообщаться:smile:

Извините, а на машине вы тоже на холостых трогаетесь и потом даете газ?.. Конечно трогаюсь под умеренное открытие газа. Варианта 2: забить и кататься или пойти на занятие потренироваться, если сцепления сухого опасаетесь.

 

[Minilewii]

Есть нюанс-холостые обороты.
Соответственно чем они выше, тем вы более стабильно можете уехать чисто со сцепления.
У меня около 1000-1100 и скажу так, что бы стартовать по описаным выше методам, абсолютно не затрагивая сцепление, чревато злостью водил на светофорах, ибо трогается оч медленно ( 3и секунды примерно для открытия газа не затрагивая диски) , кто там писал о 1 секунде, я хз как не поджигая диски вы даете газу. :nea: У меня точно не вариант отпустить сцепление за 1 секунду не заглохнув, скажете-поддай газу? тогда возвращаемся к сути-пойдут в ход диски..
Нужно как нибудь в живую пообщаться:smile:

я так же трогаюсь, как на авто, секунды там нет и близко. переключаюсь уже быстро, бросая сцепление.