калининградский бмв?

[Владимир77]

F15 40d Калининград.
Хорошую машину сломали на сборке. Ездили до этого на мерседеса, сравнивать нет смысла. Бмв – другая машина. В калининградской есть нюансы. Передняя подвеска. Рычагм ходят максимум 60 тыс. В них просто заканчивается смазка, особенности конструктива рычагов TRW, которые идут в оригинале. Оригинал от немецкого не подходит. Салон скрипит. Зазоры ужасные в салоне. Герметик на кузовных деталях кривой. Зазоры кузова кривые. В двери ветер задувает, создавая конкретный шум. Разница в температуре спереди и сзади при минус 15 в 10 градусов. В багажнике можно пиво охлаждать. Светящаяся лента подсветки,которая проходит по панелей отклеивается. Кожа на сиденьях быстро затирается, особенно видно на углах. И куча разных ещё мелочей. Машиной доволен, но сборкой не доволен.

рычаги на бмв редко ходят долго, так было всегда(( особенно при тоненькой резине.

 

[2901]

Шаровые рычагов умирают по причине конструкции самой шаровой, откуда выдавливается смазка.

 

[Grigor]

Шаровые рычагов умирают по причине конструкции самой шаровой, откуда выдавливается смазка.

Шаровые в рычагах давняя болезнь Бмв, помню на е34 рычаги были стальные и ходили долго, а уже на е39 стали алюминиевые, оригинал ходил тысяч 40 наверное, ну может чуть больше, а всякий неоригинал от 5 до 25 тысяч и в помойку.

 

[2901]

Гриша, я видел немецкий и с Калининграда. Это как lc200 и солярис.

 

[Зорге]

Рычаги с конвейра ходят от60 до 100. А те, что ставят потом (ориг, трв, лимф) как повезёт . Бывали случаи , что и 6 тысяч не более

 

[2901]

Рычаги с конвейра ходят от60 до 100. А те, что ставят потом (ориг, трв, лимф) как повезёт . Бывали случаи , что и 6 тысяч не более

Так в оригинале стоит TRW. Там вообще много запчастей TRW

 

[Agnitum]

129000 пробег. Ни одна шаровая ещё не заменена. В заднем поперечном с/блок начал отслаивается немного. И даже извечная болячка бумеров плавающие с/блоки начали скрипеть на 90000. А так да, как и любого нынче производителя в приоритете продать запчасти а не авто

 

[2901]

129000 пробег. Ни одна шаровая ещё не заменена. В заднем поперечном с/блок начал отслаивается немного. И даже извечная болячка бумеров плавающие с/блоки начали скрипеть на 90000. А так да, как и любого нынче производителя в приоритете продать запчасти а не авто

Сборка Калининград?

 

[Agnitum]

Сборка Калининград?

Истинный Калининград)
Плюс, забыл добавить отзывную сделал по переднему кардану. Рольф даже удивлялся, что я так поздно рюхнулся и как я умудрился приехать на раздолбаном. Хотя тысячи 3 до них у себя же диагностил тачку и шатал его, зная об отзывной. За всё это время расходники, свеча накала (одна) и блок свечей накала, мойка впускного коллектора и расходники связанные с ним.
N57 во истину афигительный мотор

 

[Grigor]

Истинный Калининград)
Плюс, забыл добавить отзывную сделал по переднему кардану. Рольф даже удивлялся, что я так поздно рюхнулся и как я умудрился приехать на раздолбаном. Хотя тысячи 3 до них у себя же диагностил тачку и шатал его, зная об отзывной. За всё это время расходники, свеча накала (одна) и блок свечей накала, мойка впускного коллектора и расходники связанные с ним.
N57 во истину афигительный мотор

М57/N57 последние нормальные моторы, дальше нас ждут турбированные кофемолки, а потом вообще электромобили)))

 

[Agnitum]

N57 доработка М57 одна из лучших, но на его смену B57 пришёл ещё лучше

 

[Grigor]

N57 доработка М57 одна из лучших, но на его смену B57 пришёл ещё лучше

Я ещё на м51 ездил, предшественнике м57.
Я к тому, что бензиновые моторы уже испортили, дизельным тоже не долго осталось

 

[V.R.]

Истинный Калининград)
Плюс, забыл добавить отзывную сделал по переднему кардану. Рольф даже удивлялся, что я так поздно рюхнулся и как я умудрился приехать на раздолбаном. Хотя тысячи 3 до них у себя же диагностил тачку и шатал его, зная об отзывной. За всё это время расходники, свеча накала (одна) и блок свечей накала, мойка впускного коллектора и расходники связанные с ним.
N57 во истину афигительный мотор

у меня на е70 стоит N52 3,0si (272 л.с.)
с 0 до 168 тыс км мой пробег, без ремонта, двигатель огонь
ну и в целом жалоб на машину нет, отлично едет и без особых хлопот))

 

[Зорге]

Так в оригинале стоит TRW. Там вообще много запчастей TRW

Я в теме, что там стоит . Я о другом , что запчасти с завода ходят дольше , чем меняемые

 

[2901]

Как оно там ходит не знаю, но заводское вообще что-то никуда не ходит. Капот поднимаешь, в районе моторного щита поцарапан металл. Руками корячили мотор что ли или как они там образовались.

А вот это "покрытие" лонжерона, не знаю как его правильно назвать, но точно лежит неправильно.

 

[Зорге]

Как оно там ходит не знаю, но заводское вообще что-то никуда не ходит. Капот поднимаешь, в районе моторного щита поцарапан металл. Руками корячили мотор что ли или как они там образовались.
Посмотреть вложение 17500

А вот это "покрытие" лонжерона, не знаю как его правильно назвать, но точно лежит неправильно.

Посмотреть вложение 17501

На счёт первой фото ничего сказать не могу .

На второй клей . Два листа алюминия склеены , а это то что лежит - остатки выдавленного листами клея

 

[2901]

Как минимум, это некрасиво.

 

[AA]

х5/х6 разве не в одном месте собирают на весь мир кроме южной африки?
у я были и немцы и калины.
разницы не заметил

 

[Зорге]

х5/х6 разве не в одном месте собирают на весь мир кроме южной африки?
у я были и немцы и калины.
разницы не заметил

Производство в сша .
Но в Калиниграде собирают из комплектующих . Завода полного цикла там нет . Вроде как то «на бумаге» хотели что то начать , но ...

 

[AA]

В Калининграде устанавливают ранее снятые двигатель и подвеску