дуги f800gs

Имхо, это опасно. По нему стекает бензин из бака при переливе или расширении топлива от жары. Если он будет под защитой, то вытекшее топливо может оказаться в опасной близости от раскаленного корпуса катализатора. Может произойти воспламенение. Я тоже, было, заправил, но потом достал обратно)
 

Александр, для воспламенения вещества нужны три составляющих - само горючее вещество, окислитель и источник зажигания. Последнего у раскалённого ката нет, а посему и возгорания не будет. Это я, как художник художнику говорю))) Бенз в присутствии такого количества тепла испаряется очень быстро. Лужа стоять в защите не будет.
И хоть кто-то видел текущее топливо из этого шланга? Немцы не дураки и всяко сделали систему отделения паров от жидкости по примеру автомобильной вентиляции. Да и тупо в современные экологические нормы не уложиться со шлангом из бака в атмосферу)
 

На счет воспламенения - возможно, что вы правы. Правильно ли я понимаю, что если бензин попадет на кат, то он не воспламениться? То есть вы считаете, что температуры ката недостаточно для этого? Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 град Цельсия. Диапазон рабочих тоемператур ката 400-800 град. Да, корпус имеет теплоизоляцию, но температура его поверхности вполне может доходить до 300-400. А этого достаточно. Вы эксперимент, как художник, не проводили?))

Текущее топливо я лично видел. Бак был залит под горловину утром летом при темп около 20. Днем он стоял на солнце и из этой трубки начало течь, причем вытекло около полулитра.

Имхо, если бы трубку можно было заправить под защиту, производитель так бы и сделал ("немцы не дураки"))). Однако он пошел на дополнительные расходы, увеличив длину трубки так, чтобы она могла свисать снизу. Значит, по моему мнению, в этом есть необходимость.
 
Последнее редактирование:
Эксперимент не проводил. С мотоциклом))) Но не думаю, что корпус ката разогреется до температуры самовоспламенения бензина. Да и расстояния от ката до защиты достаточно, чтобы понизить эту температуру ещё очень прилично. Возможно, при роковом стечении обстоятельств (жаркая погода, мотор в отсечке продолжительное время, минимальная скорость, встряска, чтобы бенз попал с защиты на нейтрализатор) и произойдёт пресловутое самовоспламенение...
На своём мопеде шланг не убирал, если что))) Тоже придерживаюсь мнения, что "немцы не дураки".
 
как бы на новых мотах трубка заправлена. со временем писюн вываливается из штанишек и болтается
немцы не дураки - предусмотрели половое созревание и возможность увеличения писюна, дав ему возможность вываливаться

честно говоря мне фиолетово что думали немцы. если мот загорится я вощем-то уверен что после самовозгорания мотоцикла добрые и умные немцы компенсируют его стоимость в досудебном порядке, даже после окончания гарантии. так что гори он синим пламенем, ага. по крайней мере в этой стране.
 
а в Израиле они чуть короче . .
 
а можно ли подружить дуги вундерлих с дугами туратек? а то нравятся нижние от вундера, а верхние от туратека. как они вместе?
или никак?
 
Если коротко, то вот

http://shop.touratech-russia.com/ve...0gs-f800gs-up-to-2012-black.html#!prettyPhoto
У меня такие. Падал несколько раз. На скорости до 40 км/ч. Только царапины на самой дуге, защите рычагов (пластик) и подножке пассажира. Всего три точки соприкосновения с дорогой. На пластике мота никаких следов.
 
надо наглядно, наверное.
хочу нижнюю такую, как boka-boka выложил, от вундерлиха,



а верхние хотелось бы такие, от туратека



вот интересует, согласуются ли они между собой без колхоза?

f700gs
 
Люди добрые, помогите советом!
Имеется в наличии гусь 800 2011 года, стоят родные дуги на двигателе, хочу найти верхние чтобы пластик тоже закрыть от греха подальше, но что-то не складывается с поисками) посоветуйте что и где взять! может продает кто что
 
немного не то что хочу, хочется верхние и широкие совместимые с родной защитой двигателя
 


http://boka-boka.ru

Дуги sw-motec
 
Зайди на сайт который выше, туратек тогда нужен. Но народ говорит что пластик он при падении портит. А св мотеч хорош[emoji5] но я не настаиваю.

. SM-J510FN .
 

св-мотеч нашла что-то похожее с тем что хочется, но на адвенчер, возникает вопрос, встанут ли на простого гуся, или там где-то разница в креплениях?) заранее извиняюсь за подобные вопросы, техникой бмв владею меньше месяца, матчасть еще не изучена)))
 
Тогда давай для начала представьтесь на форуме[emoji41]
И тебе сразу помогут, много и с удовольствием[emoji111]

. SM-J510FN .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация