Хорошие мотоциклы есть не только у BMW .....

Да ладно тебе.
Здесь за мат банят ваще то, не наговаривай на модераторов.
И здесь нет места двойным стандартам!
Но и ты, как ответственный пользователь ресурса (а ты походу, как раз из таких) просто обязан помогать модераторам.
Ведь они тоже люди, и за всем не могут уследить.
Увидел нарушение?
Так нажми же кнопочку, донеси до модераторов суть нарушения, просигнализируй!
И ты сделаешь территорию позитива еще позитивнее!

Абсолютно верно написано, увидели нарушение, жмите кнопку, уследить за всем и сидеть мониторить форум 24 часа в сутки не возможно.

Двойных стандартов никаких, Рома бан на сутки за мат.

Всем флудерам предупреждение.

Приятного общения.
 
zhirinovskij_96579852_orig_.png
 
Последнее редактирование:
Оля жжот!!!
Да здравствует питерский бунт! Бессмысленный, и беспощадный!

- - - Добавлено - - -

Да, и верните взад сообщения Жмо!
Человек и так от Родины оторван, а тут еще и такой стресс!!!

- - - Добавлено - - -

И еще я хочу извиниться перед всеми девАчками в этом треде.
Я не хотел Вас обидеть. Просто вот так вышло. Не со зла я это все.
 
Последнее редактирование модератором:
Абсолютно верно написано, увидели нарушение, жмите кнопку, уследить за всем и сидеть мониторить форум 24 часа в сутки не возможно.

Двойных стандартов никаких, Рома бан на сутки за мат.

Всем флудерам предупреждение.

Приятного общения.
В чем суть "предупреждения флудерам"?

Флудеры делятся на:
1. Флудер-пользователь.?
2. Флудер-местный?
3. Флудер-член... клуба?
4. Флудер-старожил-спасибо что живой! Да ему пох, он бессмертный?
P.S.
Улыбаюсь краяшками губ.
 
В чем суть "предупреждения флудерам"?

Флудеры делятся на:
1. Флудер-пользователь.?
2. Флудер-местный?
3. Флудер-член... клуба?
4. Флудер-старожил-спасибо что живой! Да ему пох, он бессмертный?
P.S.
Улыбаюсь краяшками губ.

Суть в том, что после предупреждения, не понятливым, будет предоставлен отдых от форума на пару дней, чтобы было больше времени на общение с гуглом.



Sent from my K1600GT
 
Суть в том, что после предупреждения, не понятливым, будет предоставлен отдых от форума на пару дней, чтобы было больше времени на общение с гуглом.
Я конечно дико извиняюсь, но в данном случае, "непонятливым" пишется слитно.
 
Суть в том, что после предупреждения, не понятливым, будет предоставлен отдых от форума на пару дней, чтобы было больше времени на общение с гуглом.



Sent from my K1600GT
Григор, спасибо за ответ.
Я прям "за".
Подождём, увидим.
Я не про себя, если что. Я про "флудеров".
 
Посмотреть вложение 41470
не верю что звезды могут ходить столько......

Мика, как и обещал, выкладываю фотки цепи и звезды с пробегом под 60 тыщ. Пробег мотоцикла и внешний вид. Мотор не вскрывался, от слова вообще, про регулировку клапанов хозяин не помнит:)) сразу скажу, что снимки были сделаны мною вчера, после 250 км поездки под проливным дождем. Вечером того же дня цепь была помыта и смазана.....Посмотреть вложение 41466Посмотреть вложение 41467Посмотреть вложение 41468Посмотреть вложение 41469
 
Последнее редактирование:
может тогда переходить на цепь))))))
 
может тогда переходить на цепь))))))
Однозначно!!! Расходы на обслуживание просто несопоставимы!!! Да и речь, собственно говоря, не о цепи, а о качестве японской техники. 119 тыщ только масло и фильтры, такое немцам не снилось и не приснится в ближайшую пятилетку точно, да и не только немцам:))
 
Последнее редактирование:
Про качество японской техники по сравнению с БМВ, по-моему, немного преувеличено, и Ямаха хромает в том числе. Хонда сбр1000рр тоже страдает "качеством", жрет масло как не в себя, по началу выпуска моторы летели у многих, были отзывные по сцеплению и поршневой, не считая остального, при том, что едет по сравнению с БМВ никак. Так что на основании одного экземпляра не стоит делать выводы в общем.
БМВ безусловно сделаны лучше любых японцев.
 
434b2e2ec91f70b276df6455ecb1d158.jpg



Sve će biti dobro!!!
 
С вашего позволения вставлю свои 5 копеек, сейчас задумываюсь над спорт-туром, взор пал на кавасаки z1000sx (тк его характеристики не плохи и главное цена в сравнении с желанным r1200rs пониже).
Но, при детальном изучении вопроса, а именно о доукомплектовании кавы до уровня R-ки (необходимыми для меня вещами - подогрев ручек, демпфер и индикатор КПП), картина получилась - цена кавы = цене r1200rs... Вот такая вот петрушка...
 
Я бы не рассматривал данный мот как спорт-турист. В смысле, на дальние дали,,,Сам катаю на зетке, правда на голой. Хороший универсальный мот, но не более... Хотя, ценник на допы довольно гуманный. А если не покупать у официалов, то и вовсе смешной (в сравнении с ХХХ).
 
совсем дальние дали меня не интересуют, а вот прострелы до 600-700 км нужны)
 
Ну для таких поездок зетка (SX) вполне подходит, конечно только для асфальта. И в обслуге мот совсем не требователен, если все делать своевременно. Есть небольшой (или большой, кому как) нюанс. Коробка требует нежного обращения. Бывает, хандрит копирный вал на 4-й передаче, примерно после 15-17 тыс. выражается в появлении ложной нейтрали, потом в дерганье при разгоне. Лечится заменой копирника ценой в 600 дол.США. Можно просто переключаться с 3 на 5-ю и не париться...Но если все делать изначально аккуратно, то все будет хорошо. Большой плюс для города -отличные низы. Минус - на трассе может не хватать верхов (появляется вибрация, но не критично).
 
Назад
Сверху Снизу