Тюнинг на 1600GTL

Ой, боюсь, боюсь!...))
 
Есть возможность посчупать его) у меня стоит высокое седло сержанта
 
На Гусе, вундер великолепное

. D6633 .
 

Согласен про мощу. Последняя заруба с легкой пассажиркой у меня и пустым Хонда СБр 600 показала что в режиме РОУД Гт едет одинаково( ну, может после 200, сибир немного и выиграет, но не сильно!). Если бы был динамик, то скорее всего сибир бул бы неприятно удивлен.
 

Зачем же себя так мучать? Ездить в режиме Роад?
 
Жесть написал(а):
Зачем же себя так мучать? Ездить в режиме Роад?
Нажмите для раскрытия...

Как писал ранее- мне нравится имитация дизеля и мягкость в роуде. В динамике езжу только когда уж прямо вообще за кем-то быстрым держишься и едешь активно
 
- Я поробовал сидения Контур - http://kontourseat.com/id3.html, мне понравилось намного больше чем Корбин или другии опции, из за того что не парит 5-ю точку , и форма сидения как в тракторе, уставаемость от сидения минимальная. Правда обогрев сидения не так заметен как на родном или корбиновском. Но зимой я не езжу.

- Очень так же доволен всей линейкой ветрозащиты от Aeroflow http://www.aeroflowscreens.com/K1600GT_GTL/K1600GT _GTL_Products.htm

особенно, основным ветровым стеклом, из за небольшой дуги , совсем отсутствует баффинг и смотрю над стеклом при 120-140 кмч с открытым забралом шлема

- хайвейные подножки от http://www.iliumworks.com, мне совсем бесполезными показались.

- зато удлинение подножек, даже очень , при росте 186 см. от этой компании https://www.suburban-machinery.com/K1600GTL.html

- увеличение поверхности подножки , тоже дельный апдейт

- и еще я вставил чип позволяющий выбирать режимы мигания фары зад. тормоза, поставил опцию длинный и переходящий в быстрое мигание фары , без стробирования света, у нас строго с этим, чтобы не вызвать эпилепсию у людей склонных , едущих за тобой и только полиции и скорой разрешается такая модификация.

Посмотреть вложение 65926Посмотреть вложение 65927Посмотреть вложение 65928
 
Последнее редактирование:
Руслан привет! Ты побольше технических решений используемых у Вас, выкладывай здесь. Наиболее интересные будем внедрять


. iPhone .
 
Последнее редактирование:



Да конечно, пока самым лучшим апгрейдом считаю лобовое от Аэрофлоу в стравнени и откликам и аэродинамики с CalSci и VStream (http://www.nationalcycle.com/z2463.html), не знаю и непробовал от Вундера, но оно слишком большое как по моему вкусу

сделаю пару фоток своего , для наглядности
 
Про сидуху контор тоже читал крутые отзывы, но она как я понял только для теплого климата, ибо продувается ощутимо.
 
Частично соглашусь про Контур, может зимой будет холодно, но я только весна-лето-осень езжу. Не греется , не парит, и хоть обогреватель не жжет но приятно греет. И удобное. Но судя по откликам Рассел сидения, самые то для длинных переездов, как мужик пишет проходит под 1500 миль = 2400 км за поездку и все норм, похожи на диваны, но видно и комфорные от этого .


Я вот только что жалею что нету спинки у моего Контура, травма спины дает знать если совсем не соблюдать гигену езды и не разминаться до- во время - и после.

http://www.k1600forum.com/forum/bmw...ns/65777-russell-day-long-seat-exclusive.html

https://day-long.com/gallery/bmw/

http://4.bp.blogspot.com/-LUDf2ft1y...pFM7ja7VjI/s1600/k1600gtl_pics_for_blog+3.jpg

Посмотреть вложение 65950Посмотреть вложение 65951
 

Здравствуйте подскажите пожалуйста,что за заглушки треугольные и где их прикупить можно


. iPhone .
 
Не знаю, является ли это тюнингом, но я заменил штатные тормозные диски на Галфер и колодки тоже (синтеред). Так же заменил охлаждающую жидкость класса G11, что льет дилер, на класс G12 от Мотюля (Фактори лайн), что решило все вопросы с перегревами в пробках даже с грязным радиатором. Предварительно промыл радиатор химией от того же Мотюля, правда он чистый был. Также залил тормозную жидкость Мотюль RBF600 и залил дисульфид молибдена от Ликви Молли в масло. Совокупный эффект на текущий момент сильно радует, двигатель работает тише, перегрев в пробках отсутствует, максимум 7 делений. Тормозит отлично, тормоза не перегреваются даже с высоких скоростей. Для тех, кто ездит агрессивно, рекомендую проделать те же процедуры
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация